BMW GS 90011 Powłoka na częściach metalowych z materiałami organicznymi

BMW GS 90011 Powłoka na częściach metalowych z materiałami organicznymi

Celem normy „BMW GS 90011 Powlekanie części metalowych materiałami organicznymi – Wymagania i testy”, opracowanej przez BMW, międzynarodowego producenta samochodów, jest określenie wymagań jakościowych dotyczących powlekania części metalowych (w tym całego nadwozia) materiałami organicznymi oraz zapewnienie, że wymagania te są oznaczone symbolami na rysunkach i w dokumentacji technicznej. W przypadku lakierowanych wewnętrznych lub zewnętrznych części z tworzyw sztucznych obowiązuje norma GS 94007.

BMW GS 90011 Powłoka na częściach metalowych z materiałami organicznymi

Norma BMW GS 90011 to norma techniczna określająca wymagania i metody badań dotyczące powlekania części metalowych materiałami organicznymi. Definiuje ona kryteria jakości, procedury badawcze i wymagania dotyczące dokumentacji dla lakierowanych i powlekanych organicznie elementów metalowych stosowanych w pojazdach BMW. Norma ta ma zastosowanie do szerokiej gamy komponentów, od małych wsporników i elementów złącznych po kompletne konstrukcje nadwozia, zapewniając spójną ochronę antykorozyjną, estetyczny wygląd i długotrwałą trwałość.

Normę BMW GS 90011 opracowano w celu określenia jednolitych specyfikacji w następujących obszarach:

  • Powłoki malarskie organiczne
  • Powłoki elektroforetyczne
  • Systemy wykładzinowe
  • Systemy bazowe i lakiernicze
  • Barwniki proszkowe
  • Wielowarstwowe systemy powłok ochronnych

Głównym celem tej normy jest zagwarantowanie, że każdy powlekany element metalowy stosowany w pojazdach BMW charakteryzuje się spójną jakością, niezależnie od dostawcy lub miejsca produkcji.

Metalowe elementy samochodów są stale narażone na następujące trudne warunki środowiskowe:

  • deszcz
  • Kar
  • Sól drogowa
  • Kamienne ciosy
  • Promieniowanie UV
  • Zanieczyszczenie paliwa i oleju
  • chemikalia czyszczące
  • cykl temperaturowy
  • Wysoka wilgotność

Bez odpowiednich powłok korozja szybko się rozwija i może pogorszyć zarówno integralność strukturalną, jak i wygląd zewnętrzny. Norma BMW GS 90011 przewiduje ujednolicony proces kwalifikacji, który weryfikuje, czy systemy powłok są odporne na te warunki przez cały okres eksploatacji pojazdu.

Niniejsza norma ma zastosowanie do następujących rodzajów materiałów metalowych:

  • Stal węglowa
  • Stal ocynkowana
  • Stal nierdzewna
  • aluminium
  • Elementy ocynkowane
  • Odlewy metalowe

Typowe komponenty obejmują:

  • Panele nadwozia
  • Części podwozia
  • Wsporniki silnika
  • Elementy zawieszenia
  • Wzmocnienia konstrukcyjne
  • Stelaże krzeseł
  • Wewnętrzne metalowe podpory
  • Tacki na baterie
  • Dolne części ciała

Norma ta koncentruje się na powłokach organicznych, a nie na czysto metalicznych obróbkach powierzchni.

Wymagania określone w normie BMW GS 90011 są następujące:

  • Ochrona antykorozyjna: Powłoka musi chronić podłoże przed:
    • Czerwona przepustka
    • Biała korozja
    • Korozja krawędzi
    • korozja nitkowata
    • Tworzenie się pęcherzyków
    • Łuszczenie się farby

Odporność na korozję potwierdzono przyspieszonymi testami laboratoryjnymi.

  • Przyczepność: Warstwy farby muszą mocno przylegać do następujących powierzchni:
    • Goły metal
    • Powłoki cynkowe
    • Podłoża aluminiowe
    • Powierzchnie wstępnie obrobione

Przyczepność ocenia się przed i po wystawieniu na działanie czynników środowiskowych, aby zagwarantować długoterminową skuteczność.

  • Odporność mechaniczna: Powłoka musi być odporna na uszkodzenia mechaniczne, w tym:
    • Uderzenie kamienia
    • uderzenie
    • zadrapanie
    • nosić
    • Odkształcenie
    • Obsługa podczas montażu

Zapobiega to uszkodzeniom powłoki w trakcie produkcji i eksploatacji pojazdu.

  • Odporność na warunki klimatyczne: Norma ta wymaga, aby powłoki zachowywały stabilność w następujących warunkach:
    • wysokie temperatury
    • Niskie temperatury
    • Ani
    • Kondensacja
    • Cykl cieplny
    • Narażenie na warunki atmosferyczne

Testy te symulują rzeczywiste warunki środowiskowe na przestrzeni wielu lat.

  • Odporność chemiczna: Powłoki testowane są pod kątem odporności na następujące rodzaje płynów samochodowych:
    • Olej silnikowy
    • Olej napędowy
    • benzyna
    • Płyn hamulcowy
    • płyn chłodzący
    • Płyn do spryskiwaczy
    • Środki czyszczące
    • Sól do odladzania dróg

Powłoka nie powinna zmięknąć, zmienić koloru, pokryc się pęcherzami ani łuszczyć się po narażeniu na działanie czynników zewnętrznych.

  • Wymagania dotyczące wyglądu: Wykończenie końcowe sprawdzane jest pod kątem następujących aspektów:
    • Jednolity kolor
    • jasność
    • Gładkość powierzchni
    • Ciągłość filmu
    • Brak wad takich jak:
      • Pęknięcia
      • Otwory szpilkowe
      • Prądy
      • Wygląd skórki pomarańczowej
      • Pozostałości pyłu

Wysoka jakość wyglądu jest ważna, zwłaszcza w przypadku widocznych części ciała.

Norma BMW GS 90011 obejmuje lub odnosi się do następujących typów testów:

  • Test przyczepności nacięć poprzecznych
  • Test odporności na uderzenia
  • Odporność na uderzenia kamieni
  • odporność na wilgoć
  • Test korozji w mgle solnej
  • Cykliczne badania korozji
  • Starzenie termiczne
  • Odporność na ciepło
  • Test punktowy chemiczny
  • Odporność na zarysowania
  • Odporność na szczotki myjni samochodowej
  • Kontrola wzrokowa
  • Pomiar grubości powłoki
  • Ocena jasności
  • Ocena koloru

Testy te pozwalają ocenić wydajność powłoki zarówno w warunkach laboratoryjnych, jak i symulowanych warunkach eksploatacyjnych.

Norma BMW GS 90011 obejmuje szereg technologii powłokowych, w tym:

  • Galwanizacja katodowa
  • Podkłady epoksydowe
  • Powłoki proszkowe poliestrowe
  • Farby nawierzchniowe akrylowe
  • Powłoki poliuretanowe
  • Systemy farb na bazie wody
  • Systemy farb na bazie rozpuszczalników
  • Wielowarstwowe systemy lakierów samochodowych

BMW dobiera odpowiedni system powłok na podstawie funkcji danego elementu, środowiska i wymagań dotyczących trwałości.

Mimo że norma GS 90011 została opracowana dla pojazdów BMW, najczęściej powołują się na nią następujące sektory:

  • Dostawcy pierwszego rzędu dla branży motoryzacyjnej
  • Producenci podzespołów drugiego rzędu
  • Boya üreticileri
  • Firmy zajmujące się obróbką metali
  • Dostawcy powłok proszkowych
  • Laboratoria obróbki powierzchni
  • Laboratoria badań korozyjnych
  • Inżynierowie jakości w motoryzacji

Dostawcy produkujący malowane metalowe elementy dla BMW często muszą spełniać określone wymogi.

Wdrożenie normy BMW GS 90011 niesie ze sobą szereg korzyści:

  • Poprawiona odporność na korozję
  • Jednolita jakość powłok różnych dostawców.
  • Dłuższa żywotność podzespołów.
  • Zmniejszone roszczenia gwarancyjne
  • Poprawiono wygląd pojazdu.
  • Lepsza odporność na wpływy środowiska.
  • Standaryzowane procedury weryfikacji
  • Poprawa kontroli jakości dostawców.

Norma BMW GS 90011 jest zazwyczaj stosowana w następujących przypadkach:

  • Norma ISO 9227 dotycząca badania korozji w mgle solnej.
  • Norma ISO 2409 dotycząca badania przyczepności metodą nacięć poprzecznych.
  • Norma ISO 4628 dotycząca oceny degradacji farb.
  • Specyfikacje powłok i zabezpieczeń antykorozyjnych wnętrza BMW.
  • Procedury zatwierdzania materiałów BMW

Łącznie normy te tworzą kompleksowe ramy umożliwiające weryfikację lakierowanych elementów metalowych w pojazdach BMW.

Podsumowując, norma BMW GS 90011 jest istotnym standardem jakości, ponieważ trwałość pojazdu w dużej mierze zależy od skuteczności jego powłok ochronnych. Korozja, degradacja lakieru i uszkodzenia powłoki mogą wpływać zarówno na estetykę, jak i integralność konstrukcji, prowadząc do wzrostu kosztów konserwacji i spadku zadowolenia klienta.

Norma ta definiuje znormalizowane materiały powłokowe, testy kwalifikacyjne i kryteria akceptacji, zapewniając, że malowane elementy metalowe zachowują swoje właściwości ochronne i dekoracyjne przez cały oczekiwany okres eksploatacji pojazdu, nawet w trudnych warunkach środowiskowych.

Nasza organizacja, dysponująca kompetentną i doświadczoną kadrą, od wielu lat rozumie potrzeby swoich klientów, zapewniając im zaawansowane usługi testowe, których potrzebują, oraz wspierając ich we wdrażaniu, wdrażaniu i doskonaleniu systemów zarządzania. W tym zakresie świadczymy również usługi testowe zgodne z normą BMW GS 90011.

WhatsApp