FORD WSS-M15P4-I Część Performance, twarde elementy wewnętrzne w kolorze formy

Norma „FORD WSS-M15P4-I Part performance, rigid molded-color interior parts”, opracowana przez Ford Motor Company (FORD), określa minimalne wymagania dotyczące trwałości i wydajności dla sztywnych, formowanych kolorowych paneli wykończeniowych, listew ozdobnych, konsol sufitowych i podłogowych oraz sztywnych paneli instrumentów, które są montowane z różnych materiałów w celu utworzenia zespołu wykończeniowego o cechach dekoracyjnych i funkcjonalnych.

Niniejsza norma została pierwotnie opublikowana dla kolorowych, niewidocznych elementów wykończenia wnętrza, formowanych z tworzywa sztucznego. Dotyczy to w szczególności listew, pełnych paneli instrumentów, elementów paneli instrumentów, paneli drzwiowych, konsoli środkowej i górnej, paneli tylnych oraz słupków A, B, C i D. Niniejsza norma nie ma zastosowania do części w pełni zdobionych (np. malowanych, fornirowanych, aplikowanych, foliowanych) ani oklejanych.

Komponenty inne niż żywiczne, objęte specyfikacją wydajności, są klasyfikowane zgodnie z odpowiednimi wymaganiami na poziomie systemu i nie są objęte zakresem niniejszej specyfikacji. Przykłady obejmują między innymi:

• Miękkie deski rozdzielcze i opakowane części (WSS-M15P45 standard)
• Tacki pakowe (standard WSS-M15P6)
• Kierownice (standard WSS-M98P12)
• Grupy płyt sufitowych (norma WSS-M15P27)

Kolorowe elementy formowane z dodatkowymi powłokami naniesionymi na część powierzchni muszą zostać przetestowane zgodnie z niniejszą normą, oprócz sprawdzenia właściwości dodatkowej powłoki. Badania te mogą być łączone według uznania inżyniera materiałowego.

Norma ta opiera się na wydajności i nie ma zweryfikowanych źródeł.

Wszystkie wartości testowe odnoszą się do materiału lub części kondycjonowanych w kontrolowanym środowisku o temperaturze 23 stopni Celsjusza plus/minus 2 stopnie Celsjusza i wilgotności względnej 50% plus/minus 5% przez co najmniej 24 godziny przed testem. Testowanie materiału lub części należy przeprowadzić w klimatyzowanym środowisku lub bezpośrednio po jego usunięciu.

Testy weryfikacji projektu/produkcji muszą być przeprowadzane zgodnie z kamieniami milowymi programu, chyba że Ford określi inaczej. Należy przestrzegać tabel zawartych w normie dotyczących tych testów.

O ile firma Ford nie określi inaczej, testy formowanych, kolorowych elementów oraz testy elementów niewidocznych są szczegółowo opisane w niniejszych tabelach. Testy należy przeprowadzać na elementach, chyba że pozwala na to ich geometria. W takim przypadku można zastosować odpowiednie płyty o fakturze i kolorze zgodnym z produkcją, zgodnie z ustaleniami z firmą Ford.

Aby uzyskać ważne plany i procedury testowania zgodności koloru i trwałości materiału, należy postępować zgodnie z „Tabelą właściwości i testów koloru” podaną w normie.

Opracowana przez Ford Motor Company norma FORD WSS-M15P4-I to kluczowa specyfikacja dotycząca materiałów inżynieryjnych, koncentrująca się na parametrach montażu sztywnych, formowanych, kolorowych elementów wyposażenia wnętrz stosowanych w motoryzacji. Norma ta określa minimalne wymagania dotyczące trwałości i wydajności dla różnych elementów wykończenia wnętrz, zapewniając ich zgodność z rygorystycznymi standardami Forda w zakresie jakości, bezpieczeństwa i estetyki.

Niniejsza norma ma zastosowanie do sztywnych, formowanych, kolorowych paneli wykończenia wnętrza, listew wykończeniowych, konsoli sufitowych i podłogowych oraz sztywnych tablic przyrządów. Elementy te łączą w sobie różnorodne materiały, aby zapewnić dekoracyjne i funkcjonalne elementy wnętrza pojazdu. Norma opiera się na parametrach użytkowych i nie określa zatwierdzonych źródeł materiałów. Pozwala to na elastyczność w doborze materiałów, o ile spełnione są kryteria użytkowe. Elementy objęte innymi specyfikacjami, takie jak miękkie tablice przyrządów, miękka tapicerka wnętrza i części oklejane, nie są objęte niniejszą normą.

Norma WSS-M15P4-I definiuje rygorystyczne kryteria testowania i wydajności, aby zapewnić trwałość i funkcjonalność podzespołów wewnętrznych. Kluczowe wymagania obejmują:

• Kondycjonowanie materiału: Wszystkie wartości testów odnoszą się do materiałów kondycjonowanych przez co najmniej 23 godziny w kontrolowanym środowisku w temperaturze 23°C +/- 2°C i przy wilgotności względnej 50% +/- 5%. Aby zapewnić dokładne wyniki, testy należy przeprowadzać w środowisku kondycjonowania lub bezpośrednio po wyjęciu.
• Testy trwałości i wydajności:
  • Krótkotrwałe i długotrwałe narażenie na działanie ciepła: Komponenty są testowane pod kątem odporności na działanie ciepła, aby upewnić się, że nie wykazują przebarwień, zmian odcienia koloru, pęknięć, szczelin ani innych form pogorszenia jakości. Na przykład, komponenty muszą utrzymać minimalny współczynnik 4 po wystawieniu na działanie określonych poziomów energii (np. 3609,6 kJ/m² dla komponentów narażonych na działanie światła, takich jak konsole podłogowe).
  • Odporność na uderzenia: Komponenty są oceniane pod kątem odporności na uderzenia w temperaturze pokojowej, aby mieć pewność, że wytrzymują naprężenia fizyczne bez uszkodzeń, zwłaszcza w przypadku chropowatych części.
  • Odporność na zarysowania i zadrapania: Testy przeprowadza się w celu oceny odporności na zarysowania i zadrapania, z uwzględnieniem szczególnych wymagań dla płaskich powierzchni części. Obejmuje to badanie mikrozarysowań w przypadku powierzchni o wysokim połysku.
  • Zabrudzenia i łatwość czyszczenia: Elementy muszą być odporne na zabrudzenia i łatwe do czyszczenia w kontakcie ze standardowymi zanieczyszczeniami, tłuszczem i fusami z kawy. Muszą uzyskać co najmniej 4 punkty zgodnie z procedurą oceny AATCC 2.
  • Odporność na ścieranie: Materiały są testowane pod kątem lepkości i innych oznak degradacji po wystawieniu na działanie warunków atmosferycznych, aby zapewnić długoterminową trwałość w różnych warunkach środowiskowych.
• Normy odniesienia: Norma WSS-M15P4 odwołuje się do kilku norm międzynarodowych i norm Forda, aby zapewnić kompleksowe testy. Na przykład:
  • ISO 868 Tworzywa sztuczne i ebonit – Oznaczanie twardości metodą wciskania za pomocą durometru (twardość Shore’a)
  • ISO 3795 Pojazdy drogowe, ciągniki oraz maszyny rolnicze i leśne – Oznaczanie właściwości spalania materiałów wewnętrznych
  • ISO 105-A02 Tekstylia – Badania trwałości kolorów – Część A02: Skala szarości do oceny zmiany koloru
  • FORD FLTM BO 116-01 Odporność na warunki atmosferyczne w pomieszczeniach
  • FORD FLTM BN 112-08 Test zabrudzenia i możliwości czyszczenia materiałów wykończeniowych wnętrza
  • FORD FLTM BO 061-01 Oznaczanie przyczepności materiałów wewnętrznych
• Zarządzanie substancjami o ograniczonym dostępie: Dostawcy muszą przestrzegać corocznie aktualizowanej normy „FORD WSS-M99P9999-A1 Zarządzanie substancjami o ograniczonym dostępie”. Zgodność z normą jest monitorowana poprzez raportowanie za pośrednictwem Międzynarodowego Systemu Danych Materiałowych (International Material Data System) lub Globalnego Procesu Zatwierdzania Materiałów (Global Material Approval Process). Wszelkie zmiany w zatwierdzonych materiałach muszą zostać przesłane do firmy Ford w celu uzyskania zgody inżynieryjnej dostawcy.
• Przechowywanie próbek: Próbki testowane pod kątem walidacji projektu, weryfikacji produkcji i zatwierdzenia części do produkcji powinny być przechowywane do momentu rozpoczęcia pełnej produkcji. Zapewnia to identyfikowalność i kontrolę jakości w całym procesie rozwoju.

Testy zgodności WSS-M15P4 są zazwyczaj przeprowadzane na elementach produkcyjnych lub waflach, które mają tę samą żywicę, ziarno i kolor co komponenty finalne. Kluczowe kwestie obejmują:

• Wielkość próbki i kolor: Wymagania testowe różnią się w zależności od koloru i rodzaju komponentu. Na przykład, najciemniejsze i najjaśniejsze kolory są testowane pod kątem zanieczyszczeń i możliwości czyszczenia, podczas gdy nowe żywice z certyfikatem koloru mogą wykorzystywać dane z centrum kontroli rozwoju materiałów i kolorów.
• Narzędzia produkcyjne: testy powinny być przeprowadzane przy użyciu narzędzi produkcyjnych, aby mieć pewność, że wyniki odzwierciedlają rzeczywistą wydajność.
• Testowanie przez strony trzecie: Akredytowane organizacje świadczą usługi testowania w celu weryfikacji zgodności z tą normą i zapewnienia, że ​​podzespoły spełniają wymagania jakościowe firmy Ford.

W rezultacie norma WSS-M15P4 odgrywa kluczową rolę w zapewnieniu jakości i trwałości elementów wyposażenia wnętrz pojazdów Forda. Ustanawiając rygorystyczne wymagania dotyczące trwałości, wydajności i bezpieczeństwa, norma ta pomaga utrzymać spójność, bezpieczeństwo i zadowolenie klienta we wnętrzach samochodowych. Koncentracja normy na formowanych elementach kolorowych wspiera ekonomiczną produkcję, eliminując potrzebę dodatkowych procesów lakierowania lub powlekania, jednocześnie spełniając oczekiwania estetyczne i funkcjonalne.

Niniejsza norma stanowi kompleksowy przewodnik po zapewnianiu jakości i wydajności sztywnych, formowanych, kolorowych elementów wnętrza pojazdów Forda. Dostawcy i producenci muszą spełniać te wymagania, stosując odpowiednie normy i procedury zgodności, aby sprostać wysokim standardom Forda.

Nasza organizacja, działająca od wielu lat i skrupulatnie śledząca globalny rozwój nauki i technologii, przeprowadza testy, pomiary i analizy w szerokim zakresie dziedzin dla firm ze wszystkich sektorów, dysponując wykwalifikowanym zespołem i rozbudowaną infrastrukturą. W tym kontekście świadczymy również usługi testowania zgodnie z normą „FORD WSS-M15P4-I Part Performance, Hard Molded Colored Internal Parts”.