Specyfikacje materiału do powlekania proszkowego RIVIAN RMS.7002

Norma „RIVIAN RMS.7002 Powder Coating Material Specifications”, opracowana przez RIVIAN, amerykańskiego producenta pojazdów elektrycznych (EV) i firmę technologii motoryzacyjnej, opisuje materiały do ​​powłok proszkowych i właściwości przetwarzania pojazdów.

Powłoka proszkowa składa się z nielotnych składników nakładanych na sucho i łączonych ze sobą za pomocą ciepła lub promieniowania, tworząc ciągłą, stopioną powłokę ochronną lub dekoracyjną. Niniejsza norma zawiera minimalne wymagania dotyczące właściwości użytkowych powłoki proszkowej. Wymagania te zależą od miejsca i funkcji powłoki proszkowej i mogą być stosowane samodzielnie lub w połączeniu z galwanizacją, gruntowaniem, konwersją, cynkowaniem lub farbą nawierzchniową w systemie.

Standardy RMS firmy Rivian to wewnętrzne standardy inżynieryjne. Zazwyczaj obejmują one:

• Skład chemiczny i właściwości mechaniczne (np. granica plastyczności, wytrzymałość na rozciąganie).
• Odpowiednie metody formowania, spawania i łączenia do masowej produkcji pojazdów elektrycznych.
• Kontrola jakości, procedury testowe i kryteria akceptacji.
• Wymagania specyficzne dla poszczególnych zastosowań, dotyczące części narażonych na warunki terenowe, ekstremalne temperatury lub obciążenia konstrukcyjne.

Norma RMS.7002 służy do definiowania wymagań dotyczących materiałów, komponentów i systemów stosowanych w platformach nowej generacji. Norma ta zapewnia spójność, bezpieczeństwo i wydajność wszystkich dostarczanych części.

Norma RMS.7002 zawiera następujące ogólne wymagania:

• Wymagania dotyczące wydajności materiałów:
  • Właściwości mechaniczne (wytrzymałość, wydłużenie, trwałość)
  • Opór cieplny (ważny w przypadku akumulatorów pojazdów elektrycznych)
  • Odporność chemiczna (ciecze, elektrolity, środki czyszczące)

Wymagania te mają na celu zapewnienie, że materiały wytrzymają rzeczywiste warunki eksploatacji w pojazdach elektrycznych.

• Odporność na czynniki środowiskowe i starzenie: Obejmuje to cechy, które odzwierciedlają szczególne skupienie firmy na pojazdach przeznaczonych do jazdy w terenie i nastawionych na przygody:
  • Odporność na promieniowanie UV
  • Odporność na wilgoć i korozję
  • Wydajność cykli temperaturowych

Pojazdy elektryczne są projektowane z myślą o różnych warunkach klimatycznych, dlatego materiały, z których są wykonane, muszą zachowywać swoją wydajność przez długi czas.

• Metody testowania i weryfikacji:
  • Procedury badań laboratoryjnych
  • Zaakceptuj warunki
  • Metody pobierania próbek

Dzięki temu wszyscy dostawcy mogą weryfikować materiały w sposób spójny i powtarzalny.

• Zgodność z systemami pojazdów elektrycznych: W przeciwieństwie do tradycyjnych norm motoryzacyjnych, specyfikacje specyficzne dla danej firmy zazwyczaj podkreślają następujące kwestie:
  • Zgodność z systemami wysokiego napięcia
  • Bezpieczeństwo pożarowe i palność
  • Integracja z lekkimi projektami konstrukcyjnymi

Rozwiązanie to jest zgodne z nowoczesną architekturą pojazdów elektrycznych, w których bezpieczeństwo i wydajność akumulatora mają kluczowe znaczenie.

Wymagania zawarte w normie RMS.7002 zostały zdefiniowane w następujących sekcjach:

• Definicja procesu
• chemia
• Kontrola procesu/chemii
  • Jakość powietrza
  • Harmonogram konserwacji należy sprawdzać zgodnie z tabelą minimalnych czynności konserwacyjnych.
  • Utwardzanie i uwalnianie gazu
  • Toz kontrolü
  • Czyszczenie / wstępna obróbka

Wymagania dotyczące wydajności zawarte w normie RMS.7002 zostały zebrane w następujących sekcjach:

• wydajność
• widok
• gruby
• Stan utwardzania
• Twardość powłoki
• Początkowa przyczepność powłoki
• Odporność na zarysowania
• Odporność na zużycie
• Odporność na uderzenia
• Odporność na uderzenia kamieni
• Odporność na ciepło
• odporność na wilgoć
• Odporność na cykle temperatury i wilgotności
• Odporność na działanie substancji chemicznych
• Cykliczne badania korozji
• Korozja włóknista (tylko aluminium)
• Test odporności na warunki atmosferyczne
• Odporność na szok termiczny

Na przykład, jeśli chodzi o wygląd, powierzchnia powłoki musi być gładka/ciągła i wolna od pęcherzyków powietrza, rozwarstwień, wżerów, grudek, wycieków i zanieczyszczeń. Kontrolę należy przeprowadzić wzrokowo, gołym okiem, a także za pomocą mikroskopu optycznego o powiększeniu 10x. Wygląd powierzchni klasy A musi zostać zatwierdzony przez Rivian.

Grubość powłoki powinna mieścić się w zakresie 40–100 mikronów, chyba że dostawca surowca zaleci inaczej lub Rivian wyrazi na to zgodę. Do wstępnej kwalifikacji należy zdefiniować zakres grubości, obejmujący grubość maksymalną, minimalną i docelową, na potrzeby kontroli jakości produkcji. Metodą powinno być cięcie zgodnie z normą ISO 1463.

W odniesieniu do stanu utwardzenia, stan utwardzenia powłoki proszkowej musi zostać zweryfikowany w ramach kontroli jakości i kwalifikacji partii. Jako metodę weryfikacji stanu utwardzenia można zastosować szorowanie dwurozpuszczalnikowe. Metoda ta polega na zwilżeniu białej, miękkiej bawełnianej szmatki (gazy lub gazy medycznej) rozpuszczalnikiem, a następnie pocieraniu powlekanej powierzchni mocnym naciskiem palców okrężnymi lub ruchami posuwisto-zwrotnymi, 10 razy w celu akceptacji partii i 50 razy w celu kwalifikacji. Do zatwierdzonych rozpuszczalników należą octan n-butylu, keton metylowo-etylowy i keton metylowo-izobutylowy. Można również stosować inne rozpuszczalniki, jeśli zostały zatwierdzone przez Rivian.

Główne powody, dla których norma RMS.7002 jest uważana za ważną, są następujące:

• Kontrola jakości dostawców: Norma ta ogranicza zmienność i liczbę wad, gwarantując, że wszyscy dostawcy dostarczają materiały spełniające rygorystyczne kryteria wydajności firmy Rivian.
• Bezpieczeństwo i niezawodność: Pojazdy elektryczne pracują w warunkach dużego obciążenia termicznego i elektrycznego. Norma ta pomaga zapewnić długoterminową trwałość i bezpieczeństwo pasażerów.
• Spójność marki: Rivian pozycjonuje się jako marka pojazdów elektrycznych klasy premium, nastawiona na przygodę. Potwierdza to spójna jakość materiałów:
  • Trwałość w pomieszczeniach
  • Trwałość na zewnątrz
  • Całkowita żywotność pojazdu

Specyfikacje Rivian RMS zasadniczo uzupełniają, ale nie zastępują, globalnych norm, takich jak ISO (Międzynarodowa Organizacja Normalizacyjna), ASTM (Amerykańskie Stowarzyszenie Badań i Materiałów) oraz SAE (Amerykańskie Stowarzyszenie Inżynierów Motoryzacyjnych). Dodatkowe wymagania są dostosowane specjalnie do platform pojazdów Rivian.

Normę RMS.7002 stosuje się ogólnie do następujących zagadnień:

• Polimery lub tekstylia wewnętrzne
• Materiały uszczelniające (uszczelki, izolacje)
• Komponenty w pobliżu akumulatora
• Powłoki lub warstwy ochronne

Są to kluczowe obszary w projektowaniu pojazdów elektrycznych, zwłaszcza pod kątem trwałości i bezpieczeństwa.

Podsumowując, norma RMS.7002 to zastrzeżona specyfikacja materiałów lub komponentów stosowana przez firmę Rivian w celu zapewnienia stosowania wysokiej jakości, niezawodnych i bezpiecznych materiałów w swoich pojazdach. Norma ta odgrywa istotną rolę w zakresie zgodności z wymaganiami dostawców, spójności produktów oraz ogólnej wydajności poszczególnych modeli.

Nasza organizacja, dysponująca kompetentną i doświadczoną kadrą, od wielu lat rozumie potrzeby swoich klientów, zapewniając im zaawansowane usługi testowe, których potrzebują, oraz wspierając ich we wdrażaniu, wdrażaniu i doskonaleniu systemów zarządzania. W tym zakresie świadczymy również usługi testowe zgodne z normą RIVIAN RMS.7002.