Tkaniny włókninowe typu spunbond BMW TL 7 126 414.6 TL (obszar niewidoczny)

Norma „BMW TL 7 126 414.6 TL Włókniny spunbond (obszar niewidoczny)”, opracowana przez BMW, międzynarodowego producenta samochodów z siedzibą w Niemczech, określa warunki dostawy i jakości włóknin spunbond do aranżacji wnętrz. Wymagane specyfikacje dotyczą płaskich materiałów wyjściowych (półproduktów) w stanie dostawy oraz niektórych gotowych elementów. Celem niniejszej normy jest zagwarantowanie stałej jakości przetwarzanych włóknin spunbond.

Włókniny typu spunbond to rodzaj włókniny uzyskiwanej poprzez stopienie polimerów w włókna i sklejenie ich ze sobą, bez użycia przędzy. Te lekkie, trwałe i przyjazne dla środowiska tkaniny są szeroko stosowane w przemyśle medycznym, tekstylnym i opakowaniowym.

W przemyśle motoryzacyjnym włókniny odgrywają kluczową rolę w poprawie osiągów, komfortu i zrównoważonego rozwoju pojazdów, szczególnie w ukrytych obszarach, takich jak wyściółka pod siedzeniami, warstwy izolacyjne, wsporniki podsufitki, podkładki pod panele drzwiowe i wykładziny bagażnika. Wśród nich włóknina Stitchbond wyróżnia się mechanicznym procesem łączenia, który polega na łączeniu warstw włókien z ciągłymi włóknami, tworząc trwałą, tkaną strukturę bez konieczności tradycyjnego tkania czy dziania. Technologia ta oferuje doskonałą wytrzymałość, elastyczność i ekonomiczność, dzięki czemu idealnie nadaje się do ukrytych elementów konstrukcyjnych i funkcjonalnych, gdzie estetyka ma drugorzędne znaczenie w stosunku do funkcjonalności.

Wraz z ewolucją przemysłu motoryzacyjnego w kierunku lekkich pojazdów elektrycznych (EV) i zaostrzeniem wymogów zrównoważonego rozwoju (takich jak unijne rozporządzenie REACH i dyrektywa w sprawie pojazdów wycofanych z eksploatacji), włókniny szyte są coraz częściej wybierane ze względu na możliwość recyklingu i niski wpływ na środowisko. Tkaniny te są produkowane dla światowych producentów oryginalnego wyposażenia, w tym dla dostawców Hyundai, Kia i BMW.

Technologia włóknin Stitchbond to mechaniczny proces produkcji włóknin, w którym karbowana wstęga włókien (zazwyczaj poliestrowych, polipropylenowych lub mieszanych) jest zszywana syntetycznymi nićmi (np. włóknami poliestrowymi) za pomocą specjalistycznych maszyn. Rezultatem jest tkanina o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, stabilności wymiarowej i odporności na rozwarstwienie, niezbędna w dynamicznych środowiskach, takich jak wnętrza pojazdów.

W przeciwieństwie do włóknin igłowanych lub łączonych termicznie, łączenie ściegiem zapewnia strukturalne, wielokierunkowe wzmocnienie, które naśladuje właściwości tkaniny tkanej, przy znacznie niższych kosztach. Jest ono dostępne w szerokościach od 0,3 m do 4,5 m i może zawierać dodatki zmniejszające palność, hydrofobowość lub właściwości przeciwdrobnoustrojowe. W obszarach niewidocznych nacisk kładzie się na właściwości mechaniczne i akustyczne, a nie na jakość powierzchni. W tym przypadku łączenie ściegiem Stitchbond wyróżnia się redukcją hałasu i wibracji oraz odprowadzaniem ciepła.

Chociaż specyfikacje techniczne włóknin Stitchbond różnią się w zależności od dostawcy i zastosowania, zazwyczaj spełniają one normy motoryzacyjne, takie jak FMVSS 302 (palność), ISO 9001 (jakość) i IATF 16949 (produkcja motoryzacyjna). Poniżej znajduje się tabela podsumowująca typowe parametry niewidocznych zastosowań wewnętrznych, oparte na danych wiodących producentów. Można je dostosować, a gramatury zazwyczaj wynoszą 100-200 g/m², aby zapewnić równowagę między lekkością a ^{trwałością}.

• Gramatura (g/m²): 70-350 g/m²² (typowe 85-280 g/m²Zgodne z normą ASTM D3776. Uzasadnienie dla obszarów niewidocznych: Lekka konstrukcja dla oszczędności paliwa, cięższa konstrukcja dla izolacji (np. podwozie).
• Grubość: 0,5–3,0 mm. Zgodne z normą ASTM D1777. Uzasadnienie dla obszarów niewidocznych: Zapewnia amortyzację bez zwiększania objętości w miejscach niewidocznych, takich jak wykładziny bagażnika.
• Wytrzymałość na rozciąganie: wzdłuż 200–500 N/5 cm, w poprzek: 150–400 N/5 cm. Zgodne z normą ASTM D5035. Uzasadnienie dla obszarów niewidocznych: Odporność na wibracje i przenoszenie podczas montażu, kluczowa dla wsporników paneli drzwiowych.
• Wytrzymałość na rozdarcie: 20-50 N (Elmendorf). Zgodne z normą ASTM D1424. Uzasadnienie dla obszarów niewidocznych: Zapobiega rozdarciom w miejscach narażonych na duże obciążenia, takich jak podstawy siedzeń.
• Wydłużenie przy zerwaniu: 50–100%. Zgodne z normą ASTM D5035. Uzasadnienie dla obszarów niewidocznych: Zapewnia elastyczność formowanych konturów w podkładach pod płyty sufitowe.
• Palność: Samogasnący. Zgodny z normami FMVSS 302 i ISO 6941. Uzasadnienie dla obszarów niewidocznych: Bezpieczeństwo w pobliżu pomieszczeń, nawet gdy nie są widoczne.
• Odporność na temperaturę: od -40°C do +105°C. Zgodna z normą ASTM D1776 (ekspozycja). Uzasadnienie dla obszarów niewidocznych: Wytrzymuje ekstremalne warunki w kabinie/pod maską.
• Absorpcja akustyczna: współczynnik redukcji hałasu 0,3–0,6. Zgodne z normą ASTM C423. Uzasadnienie dla obszarów niewidocznych: kontrola NVH w wykładzinach dywanowych lub warstwach izolacyjnych.
• Wodoodporność: Słup wody co najmniej 20 cm (powłoka opcjonalna). Z zastrzeżeniem normy AATCC 127. Uzasadnienie dla obszarów niewidocznych: Chroni przed wilgocią w dywanikach podłogowych lub wnękach kół.
• Skład włókien: 100% poliester lub PP (opcje z recyklingu). Uzasadnienie dla niewidocznych obszarów: Nadaje się do recyklingu, zgodny z celami zrównoważonego rozwoju producentów oryginalnego sprzętu (np. 95% możliwości recyklingu).
• Szerokość/długość: 1,0-2,5 m szerokości, rolki do 5.000 m. Przyczyna niewidocznych obszarów: Pasuje do linii produkcyjnych, cięcie na szerokość w przypadku części specjalnych.

Krótko mówiąc, włókniny Stitchbond stanowią kamień węgielny nowoczesnego wzornictwa motoryzacyjnego, zapewniając doskonałą wydajność w obszarach, które są niewidoczne i mają bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo, komfort i wydajność. Dzięki właściwościom, które podkreślają trwałość i zrównoważony rozwój, idealnie wpisują się w cele dotyczące pojazdów nadających się do recyklingu na rok 2030.

Nasza organizacja, z kompetentnym i doświadczonym zespołem, od lat rozumie potrzeby swoich klientów, zapewniając im zaawansowane usługi testowe, których potrzebują, oraz wspierając ich we wdrażaniu, wdrażaniu i doskonaleniu systemów zarządzania. W tym kontekście świadczymy również usługi testowe zgodne z normą „BMW TL 7 126 414.6 TL Nonwoven spunbond fabrics (invisible area)”.