Norma GM9511P, opracowana przez firmę General Motors, określa metodę testową, której należy przestrzegać podczas oceny odporności na korozję powrotną na malowanych powierzchniach metalowych, takich jak stal, stal ocynkowana i aluminium. Cofanie się korozji to utrata przyczepności farby i korozja metalu podstawowego powodująca pogorszenie lub pęcherzenie powłoki farby.
Powłoki organiczne chronią przed korozją, tworząc fizyczną barierę między metalowym podłożem a otoczeniem. W praktyce system powlekania zawiera proces powlekania konwersyjnego składający się ze związku chromianowego lub fosforanowego, aby zapewnić odpowiednią ochronę metalowego podłoża i poprawić przyczepność powłoki. Wysoki stosunek wydajności do kosztów związków chromu (VI), zwłaszcza chromianów, doprowadził do powszechnego stosowania tych substancji jako inhibitorów korozji w celu zapobiegania korozji różnych metali i stopów.
Doniesiono jednak, że chromian i podobne związki sześciowartościowego chromu są toksyczne i rakotwórcze oraz stanowią zagrożenie dla zdrowia w środowisku pracy, w którym są normalnie przetwarzane.
Farba jest najczęściej używanym materiałem do ochrony stali. Systemy malowania konstrukcji stalowych były opracowywane przez lata w celu zapewnienia zgodności z przepisami dotyczącymi ochrony środowiska w przemyśle i spełniania wymagań dotyczących zwiększonej trwałości. Nowoczesne specyfikacje często obejmują nakładanie kolejnych powłok farbami lub alternatywnie farby nakładane na powłoki metalowe w celu utworzenia systemu powłok dupleksowych. Ochronne systemy malarskie składają się zazwyczaj z podkładów i warstw nawierzchniowych. Każda warstwa powłoki w dowolnym systemie ochronnym pełni określoną funkcję.
Malowanie pojazdów to jeden z najbardziej kosztownych procesów w branży motoryzacyjnej. Proces malowania zazwyczaj pokrywa 30-50 procent kosztów montowni samochodów. Ten wysoki koszt przypisywany jest konieczności posiadania wysokiej jakości powłok oraz konieczności przestrzegania surowych przepisów dotyczących ochrony środowiska. Powlekana powierzchnia musi być wykończona, aby zapewnić doskonałą jakość powierzchni. Stosowana głównie w przemyśle motoryzacyjnym, funkcją farby jest ochrona metalu znajdującego się pod spodem przed trudnymi warunkami środowiskowymi, na które jest narażony.
Wśród licznych badań, pomiarów, analiz i ocen, które zapewnia przedsiębiorstwom z różnych sektorów, nasza organizacja świadczy również usługi testowania pełzania systemów malarskich na powierzchniach metalowych, w zakresie normy GM9511P, z wyszkolonym i doświadczonym personelem oraz zaawansowanymi technologiami ekwipunek.
Możesz poprosić nas o wypełnienie formularza, aby umówić się na spotkanie, uzyskać bardziej szczegółowe informacje lub poprosić o ocenę.
