Zgodnie ze standardem „FORD WSS-M2P180-E Właściwości lakieru, twarde podwozia, elementy zewnętrzne” opracowanego przez Ford Motor Company (FORD), jest to produkt malowany do wszystkich zewnętrznych twardych blach karoserii i wszystkich zewnętrznych twardych części karoserii, gdzie najlepszy wygląd i wymagana jest najwyższa trwałość. Wyjaśniono wymagania eksploatacyjne części. System ten jest przeznaczony dla dostawców komponentów i obejmuje wszystkie procesy, w tym naprawy wewnątrz działu i naprawy przed dostawą.
Norma ta została opublikowana w celu określenia właściwości lakierniczych części zewnętrznych widocznych po montażu i obowiązuje dla wszystkich powierzchni poza listwą uszczelniającą. Niniejsza norma nie dotyczy zastosowań farb na chromie.
W przypadku roku modelowego 2007 i późniejszych wszystkie narzędzia do nakładania farby muszą przejść proces zatwierdzania lakierników zewnętrznych, chyba że Ford odstąpi od tego. W przypadku powierzchni lakierowanych na biało nie jest dozwolone testowanie, certyfikacja lub produkcja części przy użyciu więcej niż jednego dostawcy farb. Na przykład podkład, warstwa bazowa i lakier lub lakier kolorowy stosowane na niektórych częściach muszą pochodzić od jednego dostawcy.
Wszystkie widoczne części elementu, w tym końcowe krawędzie zewnętrzne widoczne po montażu, powinny spełniać wszystkie wymagania niniejszej normy. Wszelkie lokalne zabiegi po formowaniu (obróbka płomieniowa, piaskowanie) przed malowaniem wymagają dodatkowych badań określonych w niniejszej normie.
Po montażu należy ocenić lub przetestować wszystkie obszary widocznego elementu. Obszary te obejmują kołnierze, linie podziału, obszary poddane obróbce po formowaniu, linie formowania i rowki.
Naprawy lakiernicze wewnątrzdziałowe, przeddostawcze i wykończeniowe muszą spełniać wymagania niniejszej normy. Części muszą odpowiadać wymaganiom kolorystycznym określonym przez firmę Ford. Elementy barwy nadwozia powinny być wizualnie spójne z sąsiadującą powierzchnią ciała pod względem skórki pomarańczowej i falistości.
Norma ta opiera się na wydajności i nie ma zweryfikowanych źródeł.
Materiały lakiernicze muszą być wybrane spośród farb pochodzących od dostawców znajdujących się na liście źródeł zatwierdzonych przez firmę Ford, chyba że firma Ford udzieliła zwolnienia. Wszystkie części muszą również spełniać odpowiednie, odpowiednie wymagania norm projektowych.
Niniejsza norma dotyczy dekoracyjnie malowanych podłoży sztywnych, takich jak metal i sztywne polimery. Typowe podłoża metalowe obejmują stal ocynkowaną lub ocynkowaną i aluminium. Stal niepowlekana nie jest dozwolona ze względu na słabą odporność na korozję.
Powierzchnię przeznaczoną do pokrycia należy oczyścić w procesie automatycznym, aby upewnić się, że jest wolna od pozostałości oleju lub zasad, odcisków palców, korozji, środków antyadhezyjnych, brudu, wilgoci i innych ciał obcych.
Ulepszenia energii powierzchniowej/rezystywności lub reakcji chemicznych (pochodnia, wyładowanie koronowe lub plazma) lub dodanie materiałów przewodzących wymaganych do spełnienia wymagań niniejszej normy należy określić na rysunku technicznym i planie kontroli.
Wymagania dotyczące systemu malarskiego przedstawiono w tabeli zawartej w normie.
Grubości folii określone w normie wynoszą:
Niektóre kolory mogą wymagać wyjątków od tych zakresów. Dla trwałości systemu malarskiego z płynnymi lakierami nawierzchniowymi, grunt należy nałożyć na e-lakier katodowy. Plan kontroli powinien wskazywać, czy w celu spełnienia wymagań niniejszej specyfikacji wymagana jest jakakolwiek obróbka wstępna lub podkład (w tym środki poprawiające przyczepność lub podkłady zapobiegające odpryskom).
Wśród licznych badań, pomiarów, analiz i ocen, które nasza organizacja zapewnia przedsiębiorstwom z różnych sektorów, dzięki przeszkolonemu i fachowemu personelowi oraz zaawansowanemu sprzętowi technologicznemu, świadczymy również usługi testowania określone w „FORD WSS-M2P180-E Wydajność lakieru, twardość infrastruktura, zewnętrzny” standard. daje.
Możesz poprosić nas o wypełnienie formularza, aby umówić się na spotkanie, uzyskać bardziej szczegółowe informacje lub poprosić o ocenę.
