Części pojazdu VW PV 1200 - testowanie odporności na cykle środowiskowe (80 stopni / minus 40 stopni)

Norma „VW PV 1200 Części pojazdów - Badanie odporności na cykle środowiskowe (80 stopni / minus 40 stopni)” opracowana przez firmę samochodową Volkswagen opisuje test cyklu środowiskowego (cykl wysoka temperatura / niska temperatura) służący do badania zespołów części pojazdów i próbek przygotowanych z jednostek (np. części pojazdów w komorze silnika).

Zachowanie jednostek lub podzespołów podczas cyklicznych obciążeń środowiskowych należy oceniać na podstawie cyklicznych wartości temperatury i wilgotności (np. wrażliwość na pęknięcia, odkształcenia, rozdzielenie połączeń).

Celem wymagań testowych jest ujawnienie słabości komponentów w krótkotrwałym teście z przyspieszonym efektem czasowym, na przykład przy temperaturze minus 40 stopni. Nie są to koniecznie podstawowe wymagania dla długoterminowego biznesu.

W przypadku skóry naturalnej i części pokrytych skórą naturalną obowiązują różne parametry testowe dotyczące fazy temperatury i wilgotności.

Podczas wykonywania testu należy sprawdzić, czy temperatura mieści się w zakresie plus/minus 2 stopni, a wilgotność względna w zakresie plus/minus 5 procent. Przed umieszczeniem próbki w komorze klimatycznej panuje temperatura pokojowa wynosząca 23 stopnie i wilgotność względna wynosząca 30 procent. Należy zawsze przestrzegać okresów oczekiwania. Etapy chłodzenia i grzania mogą się różnić w zależności od wydajności komory klimatyzacyjnej. Należy odnotować wszelkie odstępstwa od zapisu testu.

W przypadku skóry naturalnej i części pokrytych skórą naturalną obowiązują następujące parametry dotyczące fazy temperatury/wilgotności:

• Czas nagrzewania: 70 minut w temperaturze 75 stopni i wilgotności względnej 60 procent
• Czas utrzymywania 70 minut w temperaturze 75 stopni i wilgotności względnej 240 procent

Jeden cykl trwa 720 minut (12 godzin) i obejmuje następujące profile temperatury i wilgotności:

• 60-minutowa faza nagrzewania (do temperatury 80 stopni i wilgotności względnej 80 procent)
• Czas oczekiwania 240 minut (przy temperaturze 80 stopni i wilgotności względnej 80%)
• 120-minutowa faza chłodzenia (do minus 40 stopni, wilgotność względna około 30 procent po osiągnięciu punktu zamarzania, przy temperaturach poniżej zera nie można już kontrolować wilgotności, kontrolę wilgotności można przerwać poniżej minus 10 stopni w zależności od systemu testowego)
• Czas oczekiwania 240 minut (wilgotność pozostaje niekontrolowana przy minus 40 stopniach)
• 60 minut fazy nagrzewania (do 23 stopni, wilgotność względna kontrolowana do 0 procent od 30 stopni)

Dzięki opisanej metodzie testowej uzyskuje się pewność, że części pojazdu wytrzymają ekstremalne warunki środowiskowe. Badania środowiskowe zazwyczaj obejmują cykliczne zmiany temperatury pomiędzy ekstremalnie wysokim a ekstremalnie niskim poziomem ciepła lub testy wstrząsów mechanicznych i wibracji. Do przeprowadzenia tych testów często wymagany jest specjalistyczny sprzęt, taki jak komory termiczne i stoły wibracyjne. Często konieczne jest skorzystanie z niezależnych usług podmiotów trzecich w celu przeprowadzenia badań środowiskowych.

Badania środowiskowe przeprowadza się w celu określenia zdolności podzespołów pojazdu do wytrzymywania wibracji, wstrząsów, temperatur, wilgotności i podobnych warunków o określonym natężeniu. Wymagania mogą zostać określone przez użytkownika lub dostawcę na podstawie norm krajowych, międzynarodowych lub norm producenta oryginalnego sprzętu. Normy te opisują procedury testowe. Podczas kondycjonowania wytrzymałościowego próbka jest poddawana wibracjom o natężeniu (zakres częstotliwości, poziom i czas) umożliwiającym jej przetrwanie w rzeczywistym środowisku. W zależności od tego, kondycjonowanie przeprowadza się za pomocą przemiatania sinusoidalnego, testu sinusoidalnego przy częstotliwościach rezonansowych lub innych ustalonych wcześniej częstotliwościach, albo za pomocą losowych drgań. Testy środowiskowe muszą w sposób kontrolowany odzwierciedlać lub odtwarzać rzeczywiste środowisko. Pierwszą rzeczą, którą należy zrobić, jest odniesienie potrzeb testowych do realnego świata.

Nasza organizacja, która od lat stara się wspierać przedsiębiorstwa z każdej branży, realizując szeroką gamę badań testowych, pomiarowych, analitycznych i ewaluacyjnych, dysponuje silną kadrą, która uważnie śledzi rozwój nauki i techniki na świecie oraz nieustannie się doskonali. W tym kontekście świadczone są również usługi testowe dla przedsiębiorstw zgodnie z normą „Części pojazdów VW PV 1200 - Badanie odporności na cykle środowiskowe (80 stopni / minus 40 stopni)”.