Specyfikacja materiału dźwiękochłonnego komory silnika Hyundai Kia MS341-19

Norma „Specyfikacja Hyundai Kia MS341-19 dla materiałów dźwiękochłonnych w komorach silnika”, opracowana przez Hyundai-Kia Motors, określa wymagania dotyczące stosowania miękkich filców do pochłaniania dźwięku lub izolacji. Miękkie filce to elastyczne materiały izolacyjne do zastosowań w wysokich temperaturach, w atmosferze obojętnej lub próżniowej, składające się w całości z włókien węglowych. Stabilność filcu jest określana na początkowym etapie produkcji, w procesie igłowania, i jest kontynuowana przez wszystkie kolejne etapy w wysokich temperaturach.

Normę tę stosuje się zazwyczaj w przypadku wykładzin podłogowych, jako filc chłonny lub zgodnie ze specyfikacją podaną na rysunku technicznym.

Części wykorzystujące ten materiał muszą spełniać wszystkie wymagania odpowiedniej specyfikacji technicznej zespołu. Skład chemiczny i warunki przetwarzania nie mogą być niewłaściwie zmieniane, ponieważ mogłoby to wpłynąć na jakość części. Przed zmianą składu chemicznego materiału, obowiązkowa jest konsultacja z działem kontroli materiałów i jakości. Filc musi być wolny od zapachów, które mogłyby powodować nieprzyjemne doznania. Pochłaniacze dźwięku i pokrycia muszą być odpowiednio wyprofilowane i pozbawione wad, takich jak pęknięcia, zmarszczki itp., o ile nie określono inaczej.

Materiał ten musi zostać przebadany metodami określonymi w niniejszej normie i musi spełniać wymagania określone w tabeli zatytułowanej „Wymagania”. Próbki muszą zostać wyprodukowane w tym samym procesie co części.

Standardowe warunki laboratoryjne to temperatura 23 stopni plus/minus 2 stopnie i wilgotność względna 50 procent plus/minus 5 procent.

Wszystkie testy przeprowadza się na próbkach co najmniej 48 godzin po uformowaniu oraz bezpośrednio potem, w określonych standardowych warunkach, przy czym okres kondycjonowania wynosi co najmniej 24 godziny.

Norma Hyundai Kia MS341-19 opisuje następujące metody badań:

• Masa: Próbki przygotowuje się o wymiarach 300 mm x 300 mm. Po zważeniu podaje się średnią masę w gramach na metr kwadratowy. Należy użyć co najmniej pięciu próbek testowych i podać wartości średnie.
• Grubość: Próbkę o wymiarach 100 x 100 μm umieszcza się poziomo na kowadle. Na próbce umieszcza się stalową płytę o wymiarach 120 x 120 μm i wadze 150 g. Po dziesięciu sekundach mierzy się grubość próbki suwmiarką. Należy użyć co najmniej pięciu próbek i podać wartości średnie.
• Wytrzymałość na rozciąganie: Musi być zgodna z normą MS200-41. Jednakże próbka musi być pobrana jako hantla typu 1 odpowiednio w kierunku poprzecznym (MD) i poprzecznym (AMD) produktu. Prędkość rozciągania musi wynosić 200 μm/min. Warunki badania: Temperatura: 80 stopni Celsjusza ± 2 stopnie Celsjusza przez 50 godzin, wilgotność: 50 stopni Celsjusza ± 2 stopnie Celsjusza, wilgotność względna 95% przez 336 godzin. Należy użyć co najmniej 5 próbek testowych i podać wartości średnie.
• Skurcz: Przygotowuje się próbkę o wymiarach 150 x 150 μm, oznaczoną w środku znacznikiem 100 x 100 μm. Próbkę umieszcza się w komorze termostatycznej w następujących warunkach testowych. Następnie próbkę utrzymuje się przez 60 minut w standardowych warunkach laboratoryjnych. Mierzy się skurcz w kierunku wzdłużnym i poprzecznym. Warunki testu: Temperatura: 80°C (+/- 2°C) przez 50 godzin; Wilgotność: 50°C (+/- 2°C) przy wilgotności względnej 95% przez 336 godzin. Należy użyć co najmniej 5 próbek testowych i podać wartości średnie.
• Absorpcja wody: Próbki o wymiarach 100 mm x 100 mm umieszcza się poziomo w piecu z regulacją temperatury i wilgotności w temperaturze 40°C plus/minus 2°C i wilgotności względnej 95% na 16 godzin. Próbkę wyjmuje się z pieca, a ewentualną wilgoć wyciera się z niej ręcznikiem papierowym. Następnie mierzy się szybkość absorpcji wody. Pomiary masy po absorpcji należy wykonać w ciągu 5 minut od wyjęcia próbek z pieca. Należy użyć co najmniej 5 próbek testowych i podać wartości średnie.
• Zapach: Musi spełniać normę MS300-34.
• Współczynnik wytrzymałości na ściskanie: Przygotowuje się próbki o wymiarach 100 x 100 Φ. Próbkę umieszcza się między panelami stalowymi o grubości 100 x 100 x 0,8 Φ. Następnie w środku próbki umieszcza się obciążnik o masie 500 g (40 Φ). Próbkę utrzymuje się w następujących warunkach. Następnie usuwa się obciążnik i panel stalowy, a po godzinie ekspozycji w standardowych warunkach laboratoryjnych mierzy się współczynnik wytrzymałości na ściskanie. Należy użyć co najmniej pięciu próbek do badań i podać wartości średnie.

W niniejszej normie zdefiniowano również następujące metody badań:

• Współczynnik pochłaniania dźwięku
• Naprężenie ściskające
• Pleśń
• Palność
• Cykl cieplny
• zaparowanie
• Wytrzymałość na odrywanie
• Odporność na uderzenia zimna
• Utrata ciepła i kurczenie się pod wpływem ciepła
• Utrata transmisji dźwięku

W ściśle regulowanej dziedzinie inżynierii motoryzacyjnej, normy materiałowe i komponentowe, takie jak Hyundai Kia MS341-19, są niezbędne dla zapewnienia trwałości, bezpieczeństwa i wydajności systemów pojazdu. Norma Hyundai Kia MS341-19 dotyczy w szczególności komponentów akustycznych, w szczególności pochłaniaczy dźwięku zaprojektowanych do komór silnika pojazdów Hyundai i Kia. Norma ta gwarantuje, że materiały te redukują hałas, wibracje i szorstkość, jednocześnie wytrzymując ekstremalne obciążenia termiczne i środowiskowe.

Krótko mówiąc, norma Hyundai Kia MS341-19 jest świadectwem kunsztu inżynieryjnego koncernu, który przekształca hałas silnika z uciążliwego elementu w łatwy do zniesienia element wrażeń z jazdy. Dzięki wysokowydajnym pochłaniaczom dźwięku poprawia ona jakość pojazdu, jednocześnie wspierając szersze cele, takie jak bezpieczeństwo i zrównoważony rozwój. Właściciele korzystają z cichszej jazdy i trwalszych podzespołów, co sprawiło, że modele Hyundai i Kia są wyróżniane w ankietach satysfakcji klientów.

Nasza organizacja, z kompetentnym i doświadczonym zespołem, od lat rozumie potrzeby swoich klientów, oferując im zaawansowane usługi testowe, których potrzebują, oraz wspierając ich we wdrażaniu, wdrażaniu i doskonaleniu systemów zarządzania. W tym kontekście świadczymy również usługi testowe zgodne z normą „Hyundai Kia MS341-19 Specyfikacja materiałów dźwiękochłonnych w komorach silnika”.