Norma „GMW 15651 Martindale Method Hook Fastener Resistance”, opracowana przez General Motors Worldwide (GMW), jest normą testową służącą do oceny odporności materiałów powszechnie stosowanych w systemach zapięć rzepowych na zapięcia haczykowe. Norma ta jest szczególnie istotna w przypadku tekstyliów samochodowych i materiałów tapicerskich, gdzie wielokrotny kontakt z zapięciami haczykowymi może uszkodzić widoczną powierzchnię tkaniny.
Laboratoria badawcze wymieniają normę GMW 15651 specjalnie w odniesieniu do materiałów tekstylnych i zastosowań motoryzacyjnych.
W zastosowaniach takich jak tkaniny do wnętrz samochodowych, pokrowce na fotele, bagażniki, elementy tapicerki, dywaniki i zdejmowane części tekstylne, zapięcia haczykowe mogą stykać się z tkaniną. Wielokrotne mocowanie i zdejmowanie haczyków może powodować następujące skutki:
Norma GMW 15651 określa kontrolowaną laboratoryjną metodę oceny tego typu uszkodzeń. Ta metoda badawcza opiera się na zasadzie Martindale'a. Próbka jest wielokrotnie poddawana tarciu/kontaktowi z materiałem zapięcia haczykowego w kontrolowanych warunkach. Podczas badania materiał zapięcia haczykowego wielokrotnie oddziałuje na powierzchnię badanej próbki. Odtwarza to ruch mechaniczny występujący podczas mocowania i odłączania zapięcia haczykowego od tekstyliów samochodowych. W związku z tym stan powierzchni jest oceniany w celu określenia odporności materiału na ruch zapięcia haczykowego.
Norma GMW 15651 ma zastosowanie przede wszystkim do tekstyliów i materiałów tapicerskich. Potencjalne zastosowania obejmują:
Norma ta wchodzi w zakres akredytacji laboratoriów tekstylnych wraz z innymi metodami stosowanymi w badaniach tekstyliów samochodowych, takimi jak GMW 14146 dotycząca wytrzymałości szwów i GMW 3347 dotycząca zbierania i zatrzymywania kłaczków.
Do pomiaru ścieralności używa się testera ścieralności Martindale’a lub odpowiedniego testera typu Martindale’a. Urządzenie zapewnia kontrolowany ruch względny między materiałem rzepu a próbką. Kluczowe cechy tego urządzenia obejmują:
Po określonym czasie ekspozycji próbka jest badana pod kątem oznak pogorszenia jakości. W zależności od specyfikacji lub wymagań klienta, ocena może uwzględniać następujące cechy:
Kryteria akceptacji powinny zawsze wynikać z odpowiednich specyfikacji materiałowych, specyfikacji technicznych, rysunków lub planów testowych General Motors.
Norma GMW 15651 jest istotna, ponieważ materiały stosowane we wnętrzu samochodu muszą być odporne na wielokrotne, codzienne użytkowanie bez nadmiernej degradacji. Na przykład, tkanina we wnętrzu może początkowo prezentować się doskonale i mieć doskonałą trwałość, ale wielokrotny kontakt z zapięciem haczykowym może szybko uszkodzić jej powierzchnię. Norma GMW 15651 pomaga zidentyfikować materiały podatne na ten mechanizm przed ich wprowadzeniem do produkcji. Dlatego test wspiera:
Normy GMW 15651 nie należy traktować jedynie jako ogólnego testu ścieralności. Tradycyjne testy ścieralności oceniają odporność na działanie określonej powierzchni ściernej lub materiału ciernego. Norma GMW 15651 dotyczy w szczególności interakcji między zapięciem haczykowym a powierzchnią tekstylną. To rozróżnienie jest istotne, ponieważ produkt tekstylny może wykazywać dobrą ogólną odporność na ścieranie, a jednocześnie być podatny na zahaczanie lub zrywanie włókien przez haczyki.
We wnętrzach pojazdów, gdzie zdejmowane lub regulowane elementy tekstylne wykorzystują zapięcia na rzepy, odporność na rzepy może mieć kluczowe znaczenie. Przykłady obejmują:
Dlatego test ten może stanowić część szerszego programu walidacji materiałów stosowanych w motoryzacji, wraz z testami wytrzymałości na rozciąganie, rozdzieranie, ścieranie, plamienie, odporność na działanie substancji chemicznych i testami wyglądu.
Norma GMW 15651 należy do szerszej grupy procedur testowania materiałów i tekstyliów General Motors. Przykładowo, laboratoria wymieniają ją obok następujących norm:
Testy te sprawdzają różne mechanizmy uszkodzeń, dlatego program kwalifikacji materiałów może wymagać przeprowadzenia kilku z nich, zamiast opierać się wyłącznie na normie GMW 15651.
Krótko mówiąc, norma GMW 15651 to metoda testowania tekstyliów samochodowych, mająca na celu ocenę odporności materiału na wielokrotny kontakt z elementami mocującymi.
Jego podstawowa wartość polega na możliwości oceny konkretnego rodzaju uszkodzeń powierzchni, których standardowe testy rozciągania lub ścierania mogą nie być w stanie odtworzyć w sposób zadowalający. Stosując kontrolowaną procedurę Martindale'a, inżynierowie i dostawcy materiałów mogą ocenić, czy tekstylia samochodowe są wystarczająco wytrzymałe do zastosowań z rzepami.
Nasza organizacja, dysponująca kompetentną i doświadczoną kadrą, od wielu lat rozumie potrzeby swoich klientów, zapewniając im zaawansowane usługi testowe, których potrzebują, oraz wspierając ich we wdrażaniu, wdrażaniu i doskonaleniu systemów zarządzania. W tym zakresie świadczymy również usługi testowe zgodne z normą GMW 15651.
Możesz poprosić nas o wypełnienie formularza, aby umówić się na spotkanie, uzyskać bardziej szczegółowe informacje lub poprosić o ocenę.
