Norma „BMW GS 97034-2 Badanie powierzchni materiałów wnętrza pojazdów mechanicznych – Badanie paznokci”, opracowana przez BMW, międzynarodowego producenta samochodów, opisuje metodę badania paznokci z wykorzystaniem plastikowego obiektu testowego. Metoda ta ma zastosowanie do lakierowanych, powlekanych, niepowlekanych i laminowanych materiałów powierzchniowych.
Niniejsza procedura badawcza służy do określania odporności materiałów powierzchniowych w kabinie pasażerskiej na uszkodzenia spowodowane gwoździami. Celem niniejszej normy jest określenie standardowej metody oceny przydatności materiałów. Elementy poddawane badaniom muszą zostać określone w porozumieniu z odpowiednimi departamentami. Wymagania dotyczące materiałów powierzchniowych są określone w odpowiednich przepisach.
Przed badaniem próbki muszą być kondycjonowane przez 24 godziny w atmosferze standardowej zgodnie z normą DIN EN ISO 291. Próbki są badane w atmosferze standardowej zgodnie z normą DIN EN ISO 291. Określona próbka jest przesuwana względem badanej powierzchni pod stałym ciśnieniem i stałą prędkością. Siła badawcza jest stopniowo zwiększana. Każda siła badawcza jest przykładana do badanej powierzchni tylko raz. Badania najlepiej przeprowadzać na płaskich próbkach. Ścieżka badania powinna wynosić od 60 mm do 100 mm. Każda konfiguracja testowa, która pozwala na badanie w podanych parametrach, jest odpowiednia dla danego zastosowania.
W przypadku folii, skór, sztucznej skóry i powierzchni dekoracyjnych prędkość badania wynosi 200 plus/minus 20 mm/s, a siła badania wynosi 5 N, 10 N, 15 N, 20 N. W przypadku powierzchni formowanych wtryskowo prędkość badania wynosi 700 plus/minus 20 mm/s, a siła badania wynosi 2 N, 4 N, 6 N, 8 N, 10 N.
Długość próbki musi wynosić co najmniej 90 mm, a szerokość co najmniej 40 mm. W przypadku niepewności co do wyników, badanie należy przeprowadzić na sprzęcie BMW. Przed badaniem próbki należy oczyścić bez użycia nacisku, używając ściereczki z mikrofibry zwilżonej laboratoryjnym płynem płuczącym. Próbkę (o oryginalnej strukturze) należy umieścić w uchwycie. Odchylenia należy udokumentować w raporcie z badania.
Badane próbki należy czyścić ściereczką z mikrofibry zwilżoną wodą dejonizowaną, bez wywierania nacisku. Ocenę przeprowadza się po 24 godzinach. Ocena odbywa się zgodnie z matrycą oceny zgodną z normą BMW AA-0635.
Sprawozdanie z badań powinno odnosić się do niniejszej normy i wskazywać rodzaj, opis i konstrukcję badanego materiału oraz konfigurację badania. Parametry badania odbiegające od niniejszej normy należy udokumentować w sprawozdaniu z badań.
W świecie motoryzacji, gdzie stawka jest wysoka, a każdy szczegół, od osiągów silnika po walory estetyczne, może decydować o sukcesie modelu, BMW od dawna jest pionierem w wyznaczaniu standardów jakości. Należą do nich m.in. seria BMW GS 97034, która oferuje szereg rozwiązań mających na celu zapewnienie wytrzymałości powierzchni wewnętrznych na trudy codziennego użytkowania. Sercem tej serii jest standard BMW GS 97034-2, prosty, ale kluczowy test znany jako test paznokci.
Opracowana przez BMW, firmę znaną z precyzji inżynieryjnej i luksusowych pojazdów, norma ta wynika z zaangażowania BMW w materiały niebezpieczne i protokoły integralności powierzchni. Jest częścią szerszej rodziny norm BMW GS 97034, która uwzględnia różnorodne scenariusze zużycia i uszkodzenia we wnętrzach pojazdów.
Norma BMW GS 97034-2 to w istocie kontrolowana ocena odporności materiału na uszkodzenia spowodowane symulowanym paznokciem. Procedura ta wykorzystuje standardowy plastikowy obiekt testowy, imitujący ludzki paznokieć, i polega na przyłożeniu kontrolowanej siły i ruchu do badanej powierzchni. Zasadniczo metoda ta obejmuje następujące kroki:
Ta metoda nie jest testem wytrzymałości metodą siłową. Jest to test złożony, uwzględniający takie czynniki, jak tekstura powierzchni, grubość powłoki i elastyczność materiału.
Zadrapania to nie tylko defekty kosmetyczne; mogą one świadczyć o głębszych problemach z jakością i prowadzić do kosztownych wycofań z rynku lub roszczeń gwarancyjnych. W związku z wymogiem zgodności z normą BMW GS 97034-2, dostawcy BMW muszą wprowadzać innowacje w zakresie zaawansowanych polimerów, nanopowłok i samonaprawiających się poliuretanów.
Nasza organizacja, z kompetentnym i doświadczonym zespołem, od lat rozumie potrzeby swoich klientów, zapewniając im zaawansowane usługi testowe, których potrzebują, oraz pomagając im we wdrażaniu, wdrażaniu i doskonaleniu systemów zarządzania. W tym kontekście świadczymy również usługi testowe zgodnie z normą „BMW GS 97034-2 Badanie powierzchni materiałów wnętrza pojazdów samochodowych – Badanie paznokci”.
Możesz poprosić nas o wypełnienie formularza, aby umówić się na spotkanie, uzyskać bardziej szczegółowe informacje lub poprosić o ocenę.
