Testy podatności na czyszczenie i odporności na zanieczyszczenia Chryslera LP-463KC

Stellantis, amerykańska marka samochodowa i oddział Chryslera, opisuje szereg metod stosowanych w normie „Chrysler LP-463KC Cleanability and Stain Resistance Tests” opracowanej przez Chryslera, służących do testowania materiałów wykończeniowych wnętrz pojazdów, w tym podatności na czyszczenie, odporności na plamy, odporności na zapachy, odporności na pot, odporności na plamy z wody i podobnych właściwości użytkowych.

Seria norm Chrysler LP-463KC odnosi się do zestawu procedur laboratoryjnych opracowanych przez Chryslera w celu oceny właściwości materiałów wykończeniowych wnętrz w zastosowaniach motoryzacyjnych. Normy te koncentrują się przede wszystkim na łatwości czyszczenia, odporności na zabrudzenia, odporności na plamy, przenoszeniu barwników, tworzeniu się plam wodnych, odporności na pot oraz powiązanych właściwościach miękkich materiałów tapicerskich, takich jak tkaniny, skóry, skóry syntetyczne, tworzywa sztuczne, elastomery termoplastyczne (TPE) i tkaniny tapicerskie.

Te metody testowania zapewniają, że wewnętrzne komponenty spełniają wymagania dotyczące trwałości, zachowania wyglądu i konserwacji w rzeczywistych warunkach, w tym w przypadku narażenia na rozlanie cieczy, brud, środki czyszczące, kontakt z ciałem (np. pot) i czynniki środowiskowe.

Główne metody testowe opisane w normie Chrysler LP-463KC przedstawiają się następująco:

• LP-463KC-01 Odporność na przenoszenie barwników (np. wypłukiwanie lub przenoszenie kolorów).
• LP-463KC-03 Odporność na plamy wodne dla miękkiej tapicerki.
• LP-463KC-04: Jedna z najczęściej cytowanych. Procedura ta obejmuje test podatności na czyszczenie materiałów tapicerskich (tkanin, skór). Obejmuje ona ogólne metody czyszczenia, odtłuszczania oraz odporności na zabrudzenia/plamy z użyciem określonych środków i technik czyszczących. Dostępne warianty:
• Procedura 1 Odtłuszczanie
• Procedura 2 Ogólna możliwość czyszczenia
• Procedura 3A: Ogólna możliwość czyszczenia
• Procedury usuwania plam, odtłuszczania i ogólnego usuwania zabrudzeń/czyszczenia.
• Do oceny stopnia zanieczyszczenia/możliwości czyszczenia stosuje się go zazwyczaj w połączeniu z narzędziami ściernymi, takimi jak Wyzenbeek lub Martindale.
• LP-463KC-09 Ocena zapachu materiałów lub komponentów (metoda mokra). Ocena emisji substancji lotnych, które mogą powodować powstawanie nieprzyjemnych zapachów w pomieszczeniach.
• LP-463KC-21 Odporność na pot (dla skóry i podobnych materiałów), odporność na plamy i pogorszenie jakości spowodowane potem.

Testy te są powszechnie stosowane w procesach akredytacji, certyfikacji dostawców materiałów i wymaganiach stawianych producentom oryginalnego sprzętu (OEM).

Tapicerka wnętrza musi być odporna na rozlanie (kawa, olej), tłuszcz/pot, zabrudzenia z ubrań oraz czyszczenie, nie tracąc koloru, faktury ani wyglądu. Standardowe metody testowe LP-463KC symulują te zjawiska w następujący sposób:

• Usuwanie zabrudzeń/plam.
• Narażenie na działanie środków czyszczących i antyperspirantów.
• Efekt mechaniczny (np. tarcie/zużycie).
• Ocena wizualna/ilościowa (np. skala szarości w celu określenia przebarwień/odbarwień).

Metody te są zgodne z szerszymi normami motoryzacyjnymi (np. powiązane z normami GMW, FLTM, SAE lub odpowiednikami ISO) i wspierają zgodność z wewnętrznymi wymogami jakościowymi.

Krótko mówiąc, norma Chrysler LP-463KC jest obowiązkowa w celu zagwarantowania trwałości materiałów tapicerskich wnętrza pojazdu (tkanin siedzeń, skóry, winylu, elementów wykończenia z tworzyw sztucznych, dywaników) w warunkach codziennego użytkowania. Bez tej normy jakość, trwałość i zadowolenie klienta z wnętrza pojazdu są poważnie zagrożone. Opisane tutaj metody badań są ważne z następujących powodów:

• Ochrona przed codziennymi zabrudzeniami i plamami: Wnętrza samochodów stale się brudzą: rozlane plamy kawy, resztki jedzenia, makijaż, krem ​​z filtrem, krem ​​do rąk, pot, olej, brud, kurz, atrament i tak dalej. Testy takie jak LP-463KC-04 mierzą, jak łatwo można usunąć te plamy i jak dobrze materiał zachowuje swój wygląd. Jeśli materiał nie jest łatwy do czyszczenia, plamy stają się trwałe, wnętrze samochodu szybko wygląda na stare, jego wartość odsprzedaży spada, klienci narzekają, a roszczenia gwarancyjne mnożą się.
• Długotrwałe zachowanie wyglądu: W branży motoryzacyjnej materiały wykończeniowe powinny wytrzymać 10-15 lat (lub nawet dłużej) bez przebarwień, zużycia, plam ani pogorszenia jakości powierzchni. Testy te sprawdzają odporność materiału na symulowane zanieczyszczenia.
• Satysfakcja klienta i niższe koszty gwarancji: Reklamacje dotyczące wnętrza (zapach, plamy, trudności w czyszczeniu) to jeden z najczęstszych problemów w branży motoryzacyjnej. Jeśli te testy nie przejdą pomyślnie, dostawca części nie może uzyskać zatwierdzenia, produkcja pojazdu zostaje wstrzymana lub konieczne są kosztowne remonty.
• Konkurencja i standardy jakości: Inni producenci oryginalnego wyposażenia (tacy jak GM, Ford, VW i Toyota) również stosują podobne testy. Chrysler (Stellantis) wymaga od dostawców przestrzegania normy LP-463KC. Zapewnia to standaryzację w łańcuchu dostaw.
• Uwagi specjalne: pot, woda, przenoszenie farby itp.

Podsumowując, norma LP-463KC jest niezbędna, ponieważ naukowo weryfikuje wygląd, łatwość czyszczenia i trwałość wnętrza pojazdu. Bez niej kontrola jakości jest niemożliwa, zadowolenie klientów spada, koszty rosną, a reputacja marki ucierpi. W branży motoryzacyjnej elementy wykończenia wnętrza są niewidoczne, ale bardzo widoczne. Niniejsza norma chroni właśnie to.

Nasza organizacja, dysponująca kompetentną i doświadczoną kadrą, od wielu lat rozumie potrzeby swoich klientów, zapewniając im zaawansowane usługi testowe, których potrzebują, oraz pomagając im we wdrażaniu, wdrażaniu i doskonaleniu systemów zarządzania. W tym celu świadczymy również usługi testowe zgodne z normą Chrysler LP-463KC.