Norma „GMW 14865 Określanie odporności na zarysowanie powłok organicznych – symulacja obiektów myjni samochodowych”, opracowana przez General Motors Worldwide (GMW), jest normą testową służącą do oceny odporności na zarysowanie organicznych systemów lakierniczych i powłokowych, w szczególności tych stosowanych na powierzchniach zewnętrznych pojazdów. Jej celem jest symulacja mechanicznego działania automatycznej myjni samochodowej i określenie, jak dobrze powlekana powierzchnia wytrzymuje wielokrotne szorowanie w obecności brudu lub cząstek ściernych.
Powłoki zewnętrzne samochodów są poddawane wielokrotnemu czyszczeniu przez cały okres ich eksploatacji. Automatyczne myjnie samochodowe mogą pozostawiać liczne, drobne rysy, ponieważ obracające się lub oscylujące szczotki przenoszą brud i inne cząstki ścierne po lakierowanej powierzchni.
Norma GMW 14865 określa kontrolowaną procedurę laboratoryjną pozwalającą odtworzyć tego typu uszkodzenia. Test ma na celu tworzenie drobnych zarysowań powierzchniowych i ocenę odporności powłoki organicznej na tego typu ścieranie. Norma ta ma na celu określenie odporności powłoki lakierniczej na wielokrotne szorowanie w myjni samochodowej.
Niniejsza norma dotyczy przede wszystkim organicznych systemów powłokowych, w szczególności powłok lakierniczych do samochodów. W związku z tym może mieć zastosowanie do następujących rodzajów lakierowanych elementów zewnętrznych:
Opisana metoda jest szczególnie użyteczna podczas opracowywania i walidacji systemów lakierniczych, w których odporność na mikrozarysowania jest istotnym wymogiem pod względem wyglądu.
Zasada testu polega na wystawieniu powlekanej powierzchni testowej na działanie mechanicznej szczotki, w obecności zanieczyszczeń ściernych. Sprzęt testowy wykorzystuje szczotkę oscylującą w przód i w tył, a syntetyczny brud tworzy drobne rysy podobne do tych, które powstają podczas mycia samochodu. Dlatego sprzęt laboratoryjny stara się odtworzyć połączone efekty:
Takie połączenie jest ważne, ponieważ czysta szczotka sama w sobie nie zawsze jest w stanie odtworzyć mechanizm zarysowań występujący w prawdziwej myjni samochodowej.
Jedną z kluczowych cech testu jest obecność syntetycznych zanieczyszczeń/cząstek ściernych. Do uzyskania efektu ściernego używana jest szczotka zwilżona cząsteczkami węglanu wapnia. Cząsteczki ścierne mogą gromadzić się między szczotką a powierzchnią powłoki. Podczas przesuwania szczotki po próbce, cząsteczki tworzą drobne rysy i ślady na powierzchni. Dzięki temu test jest bardziej reprezentatywny dla rzeczywistych warunków panujących na myjni samochodowej niż prosty test szorowania na sucho.
Do tego testu wymagany jest specjalistyczny sprzęt, który umożliwia odtworzenie kontrolowanego ruchu pędzla na powleczonej próbce. Zasadniczo, kluczowe elementy to:
Sprzęt musi zapewniać powtarzalne warunki, aby umożliwić porównanie różnych formulacji powłok.
Ogólnie rzecz biorąc, procedura wygląda następująco:
Intensywność testu jest częściowo kontrolowana przez liczbę pociągnięć pędzla. Na przykład, 200 pociągnięć pędzla uzyskuje się za pomocą pędzla zwilżonego cząsteczkami węglanu wapnia. Nie jest to jednak warunek automatycznie wymagany dla każdego testu GMW 14865. Dokładne kryteria oceny i akceptacji znajdują się w normie.
Norma GMW 14865 ocenia przede wszystkim odporność powłoki na zarysowania typowe dla myjni samochodowych. Powstałe uszkodzenia można ocenić za pomocą technik wizualnych lub instrumentalnych, w zależności od odpowiednich wymagań. Typowe interesujące cechy to:
Norma GMW 14865 jest istotna, ponieważ wygląd jest kluczowym atrybutem jakości pojazdu samochodowego. Lakier może początkowo mieć doskonały połysk i wygląd, ale po wielokrotnym myciu mogą stopniowo pojawiać się na nim drobne rysy. Zadrapania te mogą prowadzić do:
Kontrolowana symulacja mycia samochodów w laboratorium pozwala twórcom powłok lakierniczych zidentyfikować słabe systemy lakiernicze przed wprowadzeniem ich do produkcji pojazdu.
Normy GMW 14865 nie należy traktować wyłącznie jako ogólnego testu zużycia. Tradycyjny test zużycia może wykorzystywać stacjonarną tarczę ścierną, tarczę lub element cierny do określenia zużycia materiału. Norma GMW 14865 ma jednak na celu odtworzenie specyficznych warunków użytkowania samochodu, a mianowicie mycia samochodu. To sprawia, że norma GMW 14865 jest szczególnie przydatna do oceny trwałości powłoki lakierniczej, a nie tylko do pomiaru ubytku masy lub ogólnej odporności na zużycie.
Norma GMW 14865 może być przydatna w następujących sytuacjach:
Główne zalety normy GMW 14865 są następujące:
Podsumowując, podstawową wartością normy GMW 14865 jest określenie, czy lakier samochodowy lub system powłokowy może zachować połysk, wygląd i jakość powierzchni po ekspozycji mechanicznej, takiej jak mycie samochodu. Ponieważ wygląd jest istotnym aspektem jakości pojazdu, norma ta zawiera użyteczną metodę testowania w zakresie opracowywania powłok, kwalifikacji dostawców i weryfikacji ich właściwości.
Nasza organizacja, dysponująca kompetentną i doświadczoną kadrą, od wielu lat rozumie potrzeby swoich klientów, zapewniając im zaawansowane usługi testowe, których potrzebują, oraz wspierając ich we wdrażaniu, wdrażaniu i doskonaleniu systemów zarządzania. W tym zakresie świadczymy również usługi testowe zgodne z normą GMW 14865.
Możesz poprosić nas o wypełnienie formularza, aby umówić się na spotkanie, uzyskać bardziej szczegółowe informacje lub poprosić o ocenę.
