Rura karbowana VW TL 52694 – wymagania materiałowe i zawartość

Norma „VW TL 52694 Rury karbowane – Wymagania materiałowe i zawartość”, opracowana przez firmę motoryzacyjną Volkswagen, opisuje wymagania materiałowe dla niepodzielonych, karbowanych rur do transportu medium, stosowanych w takich układach, jak układy wentylacji miski olejowej, układy wentylacji miski olejowej o wysokiej temperaturze, wentylacja skrzyni biegów, przewody paliwowe w zbiorniku paliwa lub nad nim oraz przewody płynu do spryskiwaczy.

W niniejszej normie wymagania ogólne określono w następujący sposób:

• Początkowe zatwierdzenie dostawy i modyfikacji musi być zgodne z normą VW 01155.
• Przydatność materiału musi być zgodna z normą VW 91101.
• Odchylenia graniczne muszą być zgodne z normą DIN 73378.
• Do przeprowadzenia pełnego testu potrzebne są prefabrykowane przewody zawierające około 10 m rury karbowanej.
• Operacje formowania muszą być wykonywane zgodnie z procedurą zaplanowaną dla produkcji.
• Szczególnie w testach odporności na czynniki środowiskowe do testów podstawowych preferowane są rury o średnicy nominalnej ND 19.

Wymagania dotyczące wyglądu określa się w następujący sposób:

• Rury karbowane muszą być wolne od wad produkcyjnych, takich jak pęcherzyki, puste przestrzenie, rysy, pęknięcia, nierówności i ciała obce.
• Rury muszą być pozbawione słabych punktów, które mogą powstać na skutek etapów procesu produkcyjnego, takich jak montaż tulei podporowych i złączek z zadziorami.
• Linia podziału nie powinna wystawać więcej niż 0,15 mm ani w kierunku wzdłużnym, ani poprzecznym.
• W obszarze uszczelnienia niedopuszczalne są elementy wytłoczone (np. oznaczenia producenta).

Wymagania produkcyjne określono następująco:

• Rury karbowane są zazwyczaj produkowane metodą wytłaczania, a następnie kształtowane w maszynie karbującej.
• Następnie rury bez końca są cięte i kształtowane według potrzeb poprzez formowanie termiczne.
• Dostawca musi wybrać geometrię rowka spełniającą wymagania działu rozwoju w zakresie możliwości gięcia i funkcjonalności.

Przed przeprowadzeniem badań próbki przeznaczone do poszczególnych testów muszą być kondycjonowane przez co najmniej 48 godzin w atmosferze standardowej zgodnie z normą VW 50554 23/50-2.

Przy ocenie wyników pomiarów wymagania odnoszą się do wszystkich punktów rury lub ułożonego przewodu. Wymagane wartości liczbowe stosuje się oddzielnie do każdego pomiaru.

Wymagania materiałowe zostały szczegółowo opisane w normie VW TL 52694 w następujący sposób:

• Układ wentylacji skrzyni korbowej
• Układ wentylacji skrzyni korbowej
• Układ wentylacji skrzyni korbowej do zastosowań w wysokich temperaturach.
• przewód paliwowy do lub na zbiornik paliwa (zbiornik paliwa)
• Wąż do spryskiwaczy (płyn do spryskiwaczy)
• Wentylacja transmisyjna

Norma VW TL 52694 określa wymagania materiałowe i eksploatacyjne dla niefałdowanych rur karbowanych do transportu mediów stosowanych w motoryzacji. Rury te są zazwyczaj wytwarzane z tworzyw termoplastycznych (takich jak poliamidy lub biotworzywa) i są przeznaczone do transportu mediów w trudnych warunkach w pojazdach.

Niniejsza norma dotyczy przede wszystkim rur karbowanych stosowanych w systemach takich jak:

• Układy wentylacji skrzyni korbowej (PCV)
• Systemy wentylacji studzienkowej o wysokiej temperaturze
• Inne przewody przenoszące ciecze lub pary w komorach silnikowych, w których wymagana jest elastyczność, odporność na temperaturę, odporność chemiczna i trwałość.

Rury te muszą być odporne na działanie olejów, paliw, gazów spalinowych, ciepła, zmian ciśnienia i obciążeń środowiskowych, nie mogąc przeciekać, pękać ani ulegać przedwczesnemu pogorszeniu.

Norma TL 52694 określa zestaw testów i limitów dla następujących parametrów:

• Wymagania wymiarowe: Na przykład szerokości nominalne (w przypadku wielu podstawowych testów zazwyczaj preferowana jest szerokość NW 19).
• Właściwości mechaniczne: sprężystość, ciśnienie rozrywające, odporność na uderzenia, zmęczenie przy zginaniu/wibracjach.
• Odporność chemiczna: Odporność na substancje takie jak oleje silnikowe, paliwa, opary spalin i inne płyny samochodowe (testy zwykle obejmują zanurzenie lub wystawienie na działanie substancji, a następnie sprawdzenie właściwości).
• Starzenie cieplne i odporność na ciepło: Długotrwałe narażenie na działanie wysokich temperatur.
• Substancje rozpuszczalne: Ograniczenia dotyczące wypłukiwania składników (np. w zastosowaniach mających kontakt z paliwem lub olejem).
• Zachowanie w niskich temperaturach: odporność na działanie zimna i elastyczność.
• Inne testy trwałości obejmują: odporność na ozon, odporność na warunki atmosferyczne i stabilność hydrolizy.

Norma ta podkreśla znaczenie przeprowadzania badań na rzeczywistych próbkach rur karbowanych, które zazwyczaj obejmują określone limity właściwości, takich jak składniki rozpuszczalne lub przyczepność mechaniczna po narażeniu.

Dostawcy rur i komponentów z tworzyw sztucznych muszą wykazać zgodność z normą VW TL 52694, aby uzyskać dopuszczenie do produkcji masowej. Testy kwalifikacyjne przeprowadzają niezależne laboratoria badawcze.

Krótko mówiąc, norma VW TL 52694 została opracowana w następujących celach:

• Określenie wymagań dotyczących materiałów, wydajności i jakości części pozyskiwanych od zewnętrznych dostawców.
• Zapewnienie, że podzespoły spełniają kryteria inżynieryjne, bezpieczeństwa i trwałości przed zastosowaniem w pojazdach.
• Aby zapewnić dostawcom standardowe wzorce projektowania i produkcji części, które będą niezawodnie działać w pojazdach.

Norma VW TL 52694 dotyczy rur karbowanych stosowanych wewnątrz pojazdów. Rury te zazwyczaj pełnią funkcję elastycznych kanałów w systemach takich jak:

• Układy wentylacji skrzyni korbowej (PCV)
• Systemy wentylacji wysokotemperaturowej
• Przewody wentylacyjne
• Przewody paliwowe i parowe znajdujące się w zbiornikach paliwa lub w ich pobliżu
• Węże do spryskiwaczy szyb

Norma ta określa sposób produkcji i testowania rur karbowanych, aby wytrzymały one obciążenia mechaniczne, termiczne i chemiczne powszechnie występujące w środowisku motoryzacyjnym.

Choć rury karbowane mogą wydawać się proste, odgrywają istotną rolę w osiągach i bezpieczeństwie pojazdu:

• Muszą wykazywać zdolność do zginania się, nie pękając pod wpływem wibracji i ciepła.
• Muszą być odporne na działanie oleju, oparów paliwa i innych substancji chemicznych.
• Muszą zachować swoją integralność strukturalną przez lata i na przestrzeni tysięcy kilometrów.

Bez precyzyjnych norm, takich jak VW TL 52694, niespójna jakość może prowadzić do przedwczesnych awarii, problemów z emisją spalin lub zagrożeń bezpieczeństwa. Dostawcy produkujący rury karbowane muszą projektować i testować swoje produkty zgodnie z wymaganiami tej normy. Laboratoria inżynieryjno-badawcze i jednostki certyfikujące branżę motoryzacyjną oferują usługi testowe w celu weryfikacji zgodności. Normy te są również wykorzystywane wewnętrznie przez producentów i dostawców usług, szczególnie podczas oceny części zamiennych lub podzespołów zamiennych do układów krytycznych.

Nasza organizacja, z kompetentnym i doświadczonym zespołem, od wielu lat rozumie potrzeby swoich klientów, zapewniając im zaawansowane usługi testowe, których potrzebują, oraz wspierając ich we wdrażaniu, wdrażaniu i doskonaleniu systemów zarządzania. W tym zakresie świadczymy również usługi testowe zgodne z normą VW TL 52694.