Norma „Stellantis PF.90131 Specyfikacje funkcjonalne dla twardych elementów wykończenia wnętrza”, opracowana przez Stellantis, międzynarodową firmę motoryzacyjną utworzoną w wyniku fuzji włosko-amerykańskiej spółki Fiat Chrysler Automobiles (FCA) i francuskiej grupy PSA, obejmuje wymagania środowiskowe, fizyczne, elektryczne, mechaniczne, funkcjonalne, regulacyjne i dotyczące trwałości twardych elementów wykończenia wnętrza w sedanach, SUV-ach, minivanach i lekkich pojazdach użytkowych. Norma ilustruje typowe grupy twardych elementów wykończenia stosowanych w samochodach osobowych, pojazdach sportowo-użytkowych, lekkich pojazdach użytkowych i minivanach.
Aby zapewnić charakterystyczną jakość, wydajność i zachowanie elementów wytwarzanych metodą formowania wtryskowego, grubość tworzywa sztucznego musi wynosić co najmniej 2,5 mm (bez lica, powłoki itp.). W przypadku elementów owijanych, grubość podłoża może wynosić od 2,35 mm (zamsz) do 2,75 mm (tkanina). W przypadku elementów wymagających większej grubości w celu spełnienia wymagań funkcjonalnych, należy zapoznać się z sekcją dotyczącą kryteriów i praktyk projektowych (np. kolumna A 2,75 mm, tarcie 3,0 mm).
Podczas wytwarzania wyrobów objętych niniejszą normą dotyczącą kontroli materiałów niebezpiecznych należy przestrzegać określonych zasad dotyczących zdrowia i bezpieczeństwa pracowników i klientów, stosowania materiałów niebezpiecznych, recyklingu oraz monitorowania wpływu na środowisko.
Obowiązkowe lub zalecane testy określone w niniejszej normie mają na celu zapewnienie zgodności ze specyfikacją, lecz nie zwalniają odpowiedzialnej strony z obowiązku upewnienia się, że dany komponent lub system spełnia wszystkie wymagania środowiskowe, fizyczne, elektryczne, mechaniczne, funkcjonalne, regulacyjne i dotyczące trwałości.
Umowa dotycząca planu testów zawarta przez Stellantis nie zwalnia odpowiedzialnej organizacji z obowiązku zapewnienia, że dany komponent lub system spełnia wszystkie wymagania środowiskowe, fizyczne, elektryczne, mechaniczne, funkcjonalne, regulacyjne i dotyczące trwałości, w tym wszystkie stosowne wymagania dotyczące interfejsu systemowego, w zakresie swojej odpowiedzialności, zgodnie z opisem w normie, przez określony okres użytkowania.
O ile nie określono inaczej, wszystkie testy określone w niniejszej normie należy przeprowadzać przy użyciu przyrządu, który bezpiecznie mocuje twardą obudowę lub komponenty w obudowie. Wszystkie punkty połączeń obudowy muszą być obecne, a wszystkie elementy łączące obudowy muszą być wykorzystane.
Jeżeli za utwardzoną obudową znajdują się elementy nieutwardzone (takie jak okablowanie, moduły i pasy bezpieczeństwa), elementy te muszą zostać wbudowane w osprzęt.
Stanowisko testowe musi być zaprojektowane i wykonane tak, aby uwzględniało warunki brzegowe pojazdu, które mogą ograniczać ruch próbki, ale nie mogą wpływać na wyniki testów. Stanowiska testowe zawierające blachę przeznaczoną do produkcji muszą uzyskać akceptację Stellantis przed rozpoczęciem jakichkolwiek testów.
Domyślne tolerancje testowe nie powinny być stosowane do rzeczywistych wyników testów. Twarda powłoka w niniejszej normie reprezentuje oryginalne produkty klasy komercyjnej.
Dostawcy Stellantis i producenci pierwszego rzędu (np. firmy zajmujące się formowaniem tworzyw sztucznych) muszą weryfikować materiały i części zgodnie z normą Stellantis PF.90131, aby uzyskać dopuszczenie do stosowania w swoich urządzeniach produkcyjnych. Zaawansowane laboratoria oferują akredytowane badania zgodne z tą specyfikacją. Obejmują one między innymi następujące badania:
Cykle termiczne są istotne, ponieważ części samochodowe mogą być poddawane ekstremalnym zmianom temperatury, na przykład temperaturze silnika po zimie.
Badanie to jest szczególnie ważne w przypadku materiałów stosowanych wewnątrz pomieszczeń oraz obudów urządzeń elektronicznych narażonych na działanie wilgoci.
Wymagania te są kluczowe dla bezpieczeństwa pasażerów w przypadku awarii instalacji elektrycznej lub zagrożenia pożarem.
Po przeprowadzeniu testów narażenia na działanie środowiska, składniki oceniane są według następujących kryteriów:
Jeżeli zaobserwuje się znaczące pogorszenie jakości materiałów, nie przejdą one procesu kwalifikacyjnego.
Niezgodność może skutkować odrzuceniem części, problemami z jakością lub roszczeniami gwarancyjnymi.
Norma ta jest częścią szerszego ekosystemu jakości Stellantis (obejmującego dawne normy FCA i PSA zharmonizowane po fuzji). Jest ona szeroko stosowana w kontekście testów i certyfikacji motoryzacyjnej.
Krótko mówiąc, norma Stellantis PF.90131 ocenia zachowanie materiałów lub części samochodowych w warunkach termicznych, wilgotnościowych i łatwopalnych, ze szczególnym uwzględnieniem badań trwałości środowiskowej. Specyfikacja ta dotyczy przede wszystkim wewnętrznych i zewnętrznych elementów pojazdów, tworzyw sztucznych, polimerów, tekstyliów, klejów i podzespołów, które muszą zachować swoje właściwości w trudnych warunkach panujących w motoryzacji.
Podstawowym celem niniejszej normy jest zapewnienie, że materiały i komponenty stosowane w pojazdach Stellantis spełniają następujące wymagania:
Podzespoły samochodowe są narażone na ekstremalne zmiany warunków środowiskowych, takie jak wysokie i niskie temperatury, wilgoć i powtarzające się cykle temperaturowe. Norma ta gwarantuje, że materiały wytrzymują te obciążenia bez degradacji, która mogłaby zagrozić bezpieczeństwu lub jakości pojazdu.
Norma Stellantis PF.90131 ma zastosowanie do szerokiej gamy podzespołów pojazdów, w tym:
Normę tę można stosować w następujących sytuacjach:
Aby części mogły zostać zatwierdzone do stosowania w pojazdach Stellantis, producenci i dostawcy muszą wykazać zgodność z tą normą.
Norma Stellantis PF.90131 odgrywa kluczową rolę w zapewnieniu trwałości i bezpieczeństwa pojazdów. Norma ta wspiera następujące kwestie:
Ponieważ współczesne pojazdy wykorzystują duże ilości polimerów, kompozytów i podzespołów elektronicznych, standardy badań środowiskowych, takie jak te, mają kluczowe znaczenie dla zachowania jakości i trwałości.
Podsumowując, norma Stellantis PF.90131 to specyfikacja dotycząca badań trwałości środowiskowej, stosowana do oceny materiałów i podzespołów samochodowych w takich warunkach, jak cykle termiczne, narażenie na wilgoć i palność. Symulując rzeczywiste obciążenia środowiskowe, norma ta gwarantuje, że materiały stosowane w pojazdach pozostaną bezpieczne, trwałe i niezawodne przez cały okres ich eksploatacji.
Nasza organizacja, dysponująca kompetentną i doświadczoną kadrą, od wielu lat rozumie potrzeby swoich klientów, zapewniając im zaawansowane usługi testowe, których potrzebują, oraz wspierając ich we wdrażaniu, wdrażaniu i doskonaleniu systemów zarządzania. W tym zakresie świadczymy również usługi testowe zgodne z normą Stellantis PF.90131.
Możesz poprosić nas o wypełnienie formularza, aby umówić się na spotkanie, uzyskać bardziej szczegółowe informacje lub poprosić o ocenę.
