EDAG PVE.4.01.01.0001 Właściwości powierzchni Powlekane części zewnętrzne - Właściwości powierzchni malowanych elementów zewnętrznych

Grupa EDAG jest jednym z największych na świecie niezależnych partnerów inżynieryjnych w zakresie pojazdów i inteligentnych fabryk. EDAG bierze odpowiedzialność za cały łańcuch procesowy, od opracowania produktu po wdrożenie finalnego wyposażenia produkcyjnego. Norma „EDAG PVE.4.01.01.0001 Charakterystyka powierzchni powlekanych części zewnętrznych – Charakterystyka powierzchni malowanych elementów zewnętrznych” opracowana przez tę organizację opisuje metodę badawczą służącą do określenia właściwości powierzchni powlekanych elementów na zewnątrz pojazdu.

Podstawowe warunki wymagane dla konfiguracji testu, mierzonych zmiennych, sprzętu testowego, przypadku obciążenia i podobnych sytuacji są zawarte w odpowiednich przepisach lub normach, a także w karcie danych materiałowych. Części testowe muszą mieć jednolity wygląd na całej powierzchni i spełniać wymagania projektowe, a próbka uwalniana musi dotyczyć wrażenia dotykowego, połysku i koloru powierzchni. Niedopuszczalne są pory, pęknięcia, zacieki farby i inne wady psujące zamierzony wygląd. Każda pojedyncza wartość musi spełniać określoną wartość graniczną.

Stan konstrukcyjny badanego elementu powinien być udokumentowany w ramach przygotowań do badania. Dodatkowo należy sprawdzić, czy podzespół jest w stanie odpowiednim do przeprowadzenia badań. Jeżeli w odpowiednich przepisach lub normach nie określono inaczej, próbki wymagane do poszczególnych badań kondycjonuje się w temperaturze plus 48 stopni przez 60 godzin. Inne niezbędne przygotowania do testów pochodzą z odpowiedniej normy lub przepisu.

W tej normie procedura testowa jest określona w następujący sposób:

• Grubość powłoki: Zgodnie z normą „ISO 2808 Farby i lakiery – Oznaczanie grubości powłoki” przeprowadza się badanie mikroskopowe przekroju.
• Połysk: Połysk określa się zgodnie z normą „BS EN ISO 2813 Farby i lakiery – Oznaczanie wartości połysku w 20 stopniach, 60 stopniach i 85 stopniach”.
• Kolorystyka zgodnie ze standardem odcienia koloru: Kontrola wzrokowa przeprowadzana jest zgodnie ze standardem „PVE.4.03.01.0004 Wizualne dopasowanie kolorów”. W przypadku oceny kolorymetrycznej ocenę kolorymetryczną przeprowadza się zgodnie z normą „PVE.4.03.01.0005 Kolorymetryczna ocena zewnętrznych powłok samochodowych”.
• Ocena powłok z efektem: Powłoki z efektem oceniane są zgodnie z normą „PVE.4.03.01.0006 Różnice w połysku i ziarnistości powłok z efektem”.
• Pomiar strukturalny: System pomiarowy, skanowanie fal, odnosi się do pomiaru zgodnie ze specyfikacjami producenta. Wymagania należy określić indywidualnie.
• Cięcie poprzeczne: Ciągnięcie taśmy klejącej stosuje się zgodnie z normą „ISO 2409 Farby i lakiery – Test nacięcia poprzecznego”. Alternatywą podczas aplikacji jest nacięcie poprzeczne nożem tnącym, a następnie przeciągnięcie taśmy klejącej (jeśli ze względów geometrycznych nie można wykonać standardowego cięcia poprzecznego na elemencie). Badanie wykonuje się nożem tnącym z ostrym ostrzem. Stosowany jest krzyżak ukośny, którego cięcie musi przechodzić przez powłokę metaliczną do podłoża. Ostrze jest skierowane pod kątem 90 stopni w stosunku do powierzchni testowej. Dodatkowo należy zadbać o to, aby na powierzchni nie znajdowały się żadne substancje, które mogłyby zakłócić przyczepność taśmy klejącej. W razie potrzeby powierzchnię czyści się np. alkoholem izopropylowym. Następnie na miejsce nacięcia nakłada się taśmę samoprzylepną i dociska do momentu, aż rysa będzie wyraźnie widoczna przez taśmę. Taśmę samoprzylepną należy ciągnąć gwałtownie pod ostrym kątem. Po usunięciu taśmy klejącej cząsteczki farby nie powinny przyklejać się do taśmy.
• Test strumieniem pary pod wysokim ciśnieniem: Wykonuje się go zgodnie z normą „PVE.0.01.08.0009 Test strumieniem pary pod wysokim ciśnieniem”. Zdzieranie farby jest zabronione.
• Test na wodę skondensowaną: Przeprowadza się go zgodnie z normą „BS EN ISO 6270-2 Farby i lakiery – Oznaczanie odporności na wilgoć – Kondensacja (ekspozycja wewnątrz szafki z podgrzewanym zbiornikiem wody)”. Czas trwania badania wynosi 240 godzin po badaniu ścinania krzyżowego i badaniu strumieniem pary pod wysokim ciśnieniem.
• Test cyklu klimatycznego: Przeprowadzany jest zgodnie z normą „PVE.0.01.08.0001 Test cyklu klimatycznego”. Liczba cykli wynosi 20, po których następuje badanie sekcji i badanie strumieniem pary pod wysokim ciśnieniem.
• Badanie zmiany temperatury, po którym następuje próba udarności: W teście przechowywania ciepła, 90 godzin w temperaturze 240 stopni, następnie kondycjonowanie w temperaturze pokojowej przez co najmniej 30 minut, następnie próba ścinania krzyżowego i próba strumienia pary pod wysokim ciśnieniem. W badaniu przechowywania w chłodni, po przechowywaniu w cieple, jedna z części musi zostać poddana przechowywaniu w chłodni zgodnie z normą „PVE.0.01.08.0003 Test przechowywania w chłodni”.
• Test pękania kamienia: „ISO 20567-1 Wykonuje się je według procesu B opisanego w normie „Farby i lakiery – Oznaczanie odporności powłok na uderzenia kamieni – Część 1: Badania udarności wielokrotnej”. Luźno przylegający materiał osłonowy należy usunąć za pomocą taśmy klejącej.

Wśród licznych badań testowych, pomiarowych, analitycznych i ewaluacyjnych prowadzonych dla przedsiębiorstw z różnych sektorów, nasza organizacja, dysponująca wyszkoloną i fachową kadrą oraz zaawansowanym sprzętem technologicznym, świadczy również usługi testowania.