Stellantis MS.90186 Taśma dwuwarstwowa – klej samoprzylepny

Stellantis MS.90186 Taśma dwuwarstwowa – klej samoprzylepny

Norma „Stellantis MS.90186 Taśma dwuwarstwowa – Klej wrażliwy na nacisk”, opracowana przez Stellantis, międzynarodową firmę produkującą części samochodowe, utworzoną w wyniku fuzji włosko-amerykańskiej spółki Fiat Chrysler Automobiles (FCA) i francuskiej grupy PSA, opisuje wymagania dotyczące taśm o zamkniętych komórkach lub bezkomórkowych, powlekanych obustronnie klejem akrylowym wrażliwym na nacisk, stosowanych do łączenia elementów dekoracyjnych lub funkcjonalnych, w tym między innymi pasków uszczelniających, listew bocznych nadwozia, paneli przednich i zderzaków.

Stellantis MS.90186 Taśma dwuwarstwowa – klej samoprzylepny

Taśmy te można stosować na lakierowanych powierzchniach nadwozia, zderzakach elastomerowych, plastikowych powierzchniach wewnętrznych i szybach. Ponieważ jednak przyczepność tych powierzchni może się różnić, każda z nich musi zostać niezależnie zweryfikowana pod kątem przyczepności.

Taśmy piankowe objęte tą normą produkowane są z obustronnymi klejami akrylowymi wrażliwymi na nacisk oraz podkładem/rdzeniem wykonanym z akrylu, poliuretanu, pianki polietylenowej lub folii.

W normie Stellantis MS.90186 wymagania walidacyjne podzielono na dwie części:

  • Kwalifikacja wstępna (badanie materiałów): Weryfikacja przeprowadzana niezależnie od konkretnego zastosowania w celu zakwalifikowania pasma do ogólnego stosowania w urządzeniach Stellantis.
  • Testowanie na poziomie komponentów: Walidacja przeprowadzana przy użyciu reprezentatywnych części produkcyjnych oraz materiałów i geometrii podłoża w celu sprawdzenia wydajności taśmy przenośnika w projekcie systemu.

W regionie Ameryki Północnej nakładanie taśmy na elementy dekoracyjne lub funkcjonalne musi odbywać się zgodnie z odpowiednimi sekcjami normy PS-4856. Nakładanie części pokrytych taśmą na powierzchnie nadwozia, zderzaki lub panele przednie musi odbywać się zgodnie z normami PS-4856 i PF-8983.

W regionach EMEA, APAC i LATAM, nakładanie części z taśmą klejącą na powierzchnie nadwozia, zderzaki, panele przednie lub inne elementy musi odbywać się zgodnie z normą 5.00750. Ponieważ materiały te zbliżają się do końca okresu eksploatacji, części muszą być zgodne z normą 71068.

Krótko mówiąc, norma Stellantis MS.90186 to specyfikacja materiałowa opracowana do stosowania w ramach systemu norm inżynieryjnych Stellantis. Podobnie jak wiele starszych specyfikacji materiałowych Chryslera, Fiata, Peugeota i PSA włączonych do systemu Stellantis, norma Stellantis MS.90186 definiuje wymagania techniczne, które dostawcy muszą spełnić, zanim materiały lub komponenty zostaną zatwierdzone do celów produkcyjnych.

Celem niniejszej normy jest zapewnienie, że określone materiały samochodowe będą spójnie spełniać określone wymagania dotyczące wydajności, jakości, trwałości i produkcji przez cały cykl życia pojazdu.

Główne cele normy Stellantis MS.90186 są następujące:

  • Określenie minimalnych wymagań dotyczących właściwości materiałów.
  • Zapewnienie spójnej jakości w przypadku wielu globalnych dostawców.
  • W celu sprawdzenia zgodności z procesami produkcyjnymi Stellantis.
  • Aby zwiększyć długoterminową trwałość podzespołów samochodowych.
  • Aby zmniejszyć liczbę roszczeń gwarancyjnych wynikających z wad materiałowych.
  • Wspieranie globalnych zamówień publicznych poprzez tworzenie wspólnej specyfikacji technicznej.

Norma Stellantis MS.90186 obejmuje następujące obszary:

  • Wymagania dotyczące składu materiału
  • Właściwości fizyczne
  • Wydajność mechaniczna
  • Odporność na czynniki środowiskowe
  • Odporność chemiczna
  • Wydajność starzenia cieplnego
  • Stabilność wymiarowa
  • Wymagania dotyczące wyglądu
  • Kontrola procesu produkcyjnego
  • Wymagania dotyczące inspekcji
  • Zaakceptuj warunki
  • Wymagania dotyczące dokumentacji dostawcy

W zależności od zastosowania specyfikacja ta może również odwoływać się do uznanych międzynarodowo norm, takich jak ASTM, ISO, SAE lub wewnętrznych procedur laboratoryjnych firmy Stellantis.

Materiały oceniane zgodnie z normą Stellantis MS.90186 poddawane są różnym testom laboratoryjnym w zależności od kategorii produktu. Główne opisane metody badań to:

  • Wytrzymałość na rozciąganie
  • wydłużenie
  • twardość
  • natężenie
  • starzenie cieplne
  • Wydajność w niskich temperaturach
  • odporność na wilgoć
  • Odporność chemiczna
  • Kompatybilność płynów
  • Odporność na warunki atmosferyczne UV
  • Odporność na zużycie
  • Stabilność koloru
  • Ocena zawartości substancji zapachowych i lotnych związków organicznych (LZO) (w przypadku materiałów do wnętrz)
  • Pomiary rozmiaru

Rodzaje przeprowadzanych testów będą się różnić w zależności od zamierzonego zastosowania materiału.

Od dostawców starających się o certyfikację zgodnie z normą Stellantis MS.90186 oczekuje się zazwyczaj następujących działań:

  • Przedstawienie reprezentatywnych przykładów produkcji.
  • Wykazanie zgodności poprzez akredytowane testy laboratoryjne.
  • Utrzymywanie spójności procesów produkcyjnych.
  • Informowanie firmy Stellantis o wszelkich zmianach materiałów lub procesów.
  • W celu wsparcia działań Procesu Zatwierdzania Części Produkcyjnych (PPAP), gdy jest to wymagane.
  • Aby zapewnić możliwość śledzenia partii produkcyjnych.

Oczekiwania te są spójne z szerszym systemem jakości dostawców i wymogami produkcyjnymi firmy Stellantis.

Spełnienie wymagań normy Stellantis MS.90186 niesie ze sobą szereg korzyści:

  • Poprawiona niezawodność produktu
  • Większa spójność pomiędzy lokalizacjami produkcji.
  • Zwiększona trwałość pojazdu
  • Zmniejszenie zmienności produkcji.
  • Niższe koszty gwarancji.
  • Lepsza jakość usług świadczonych przez dostawców.
  • Zwiększona satysfakcja klienta

Norma Stellantis MS.90186 jest powszechnie stosowana w następujących przypadkach:

  • IATF 16949 System zarządzania jakością
  • Wymagania dotyczące procesu zatwierdzania części produkcyjnych (PPAP) Grupy Akcyjnej Przemysłu Motoryzacyjnego (AIAG)
  • Wymagania produkcyjne firmy Stellantis (MRS) dla dostawców
  • Inne właściwości materiałów serii Stellantis MS
  • Stosuje się podane metody testowe ASTM, ISO i SAE.

Nowoczesne pojazdy bazują na tysiącach materiałów pochodzących od dostawców z całego świata. Nawet niewielkie różnice we właściwościach materiałów mogą wpływać na bezpieczeństwo, trwałość, wygląd i wydajność produkcji. Norma MS.90186 pomaga zagwarantować, że zatwierdzone materiały zapewniają spójną jakość niezależnie od dostawcy lub miejsca produkcji.

Standaryzacja kryteriów jakościowych przyczynia się do niezawodności produkcji, minimalizuje odchylenia jakości i wpływa na długoterminową wydajność pojazdów Stellantis.

Podsumowując, norma Stellantis MS.90186 to wewnętrzna specyfikacja materiałowa, która wspiera spójną jakość materiałów w globalnych programach motoryzacyjnych firmy. Jej rolą jest określenie wymagań dotyczących kwalifikacji, testowania, zapewnienia jakości i zgodności z wymaganiami dostawców dla danego materiału lub komponentu. Zgodność z tą normą pomaga producentom wytwarzać niezawodne, trwałe i wysokiej jakości produkty motoryzacyjne.

Nasza organizacja, z kompetentnym i doświadczonym zespołem, od wielu lat rozumie potrzeby swoich klientów, zapewniając im zaawansowane usługi testowe, których potrzebują, oraz wspierając ich we wdrażaniu, wdrażaniu i doskonaleniu systemów zarządzania. W tym zakresie świadczymy również usługi testowe zgodne z normą Stellantis MS.90186.

WhatsApp