
Norma „Ford FLTM BI 110-01 Pomiar połysku paneli lakierniczych” opracowana przez Ford Motor Company (FORD) opisuje trzy metody pomiaru połysku lustrzanego lakierów o geometrii 20 stopni, 60 stopni i 85 stopni. Wyniki pomiarów są podobne do wyników percepcji wzrokowej, jednak ocena wizualna zgodnie z normą „Ford FLTM BI 109-01 Dopasowywanie kolorów przy sztucznym świetle” zawsze zastępuje numeryczne dane pomiarowe i jest obowiązkowa dla potwierdzenia wyglądu.

Zasadniczo normą tą jest norma „ISO 2813 koronkowe koronki i lakiery – Oznaczanie wartości połysku przy 20 stopniach, 60 stopniach i 85 stopniach” opublikowana przez Międzynarodową Organizację Normalizacyjną (ISO) oraz „ASTM D523-14 Połysk lustrzany” opublikowana przez Amerykańskie Towarzystwo Badań i Materiałów (ASTM). Jest zgodna z normą „Standardowa metoda testowa dla”.
W normie Ford FLTM BI 110-01 zalecane są trzy geometrie do pomiaru połysku lustrzanego farb. Na podstawie wartości jasności pomiaru geometrii 60 stopni dobierana jest odpowiednia geometria pomiaru zgodnie z normą ASTM D523-14:
Chociaż powyższe geometrie są zdefiniowane dla farb, można je również dostosować do materiałów takich jak następujące, jeśli zastosowanie ma sens:
Norma ta opisuje wymagania sprzętowe w następujący sposób:
Do pomiarów zaleca się stosowanie reflektometru (połyskomierza) spełniającego wymagania tej metody.
Tymczasem konserwacja i kalibracja mają ogromne znaczenie dla zapewnienia ciągłych i niezawodnych pomiarów.
Przed badaniem wszystkie próbki należy zrównoważyć w temperaturze 1767 stopni plus/minus 21 stopnie i wilgotności względnej 2 procent plus/minus 50 procent zgodnie z „SAE J5 Instrumentalne pomiary różnicy kolorów trwałości kolorów materiałów wykończeniowych wnętrz samochodowych”. standard. Materiały takie jak plastik zwykle muszą mieć temperaturę powyżej określonego zakresu, zanim będą mogły zostać poddane ocenie.
Próbkę i odniesienie sprawdza się wizualnie pod kątem niejednorodności tekstury i połysku. Powierzchnia musi być wolna od kurzu, oleju, brudu i plam. Wszystkie uszkodzone obszary, które nie są wynikiem specjalnych metod badawczych podlegających ocenie, na przykład zadrapań i podobnych testów, należy wyłączyć z pomiarów. Jeżeli próbka ma określony kierunek (np. w górę i w dół), próbkę i punkt odniesienia należy mierzyć w tym samym kierunku. Wszystkie obszary pomiarowe powinny zostać uzgodnione polubownie pomiędzy wszystkimi zaangażowanymi stronami i stronami pomiarowymi przed właściwymi pomiarami.
Wśród licznych badań, pomiarów, analiz i ocen, które świadczy dla przedsiębiorstw z różnych sektorów, nasza organizacja świadczy również usługi testowania określone w normie „Ford FLTM BI 110-01 Pomiar jasności paneli lakierniczych”, z przeszkolonym i specjalistycznym personelem oraz zaawansowany sprzęt technologiczny.
