มาตรฐาน 'ASTM D1384-04 วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับการทดสอบการกัดกร่อนของสารหล่อเย็นเครื่องยนต์บนเครื่องแก้ว' ที่พัฒนาโดยสมาคมการทดสอบและวัสดุแห่งอเมริกา (ASTM) อธิบายขั้นตอนแบบบีกเกอร์ง่ายๆ สำหรับการประเมินผลกระทบของสารหล่อเย็นเครื่องยนต์ต่อตัวอย่างโลหะภายใต้สภาวะห้องปฏิบัติการที่ควบคุม
ในการทดสอบวิธีนี้ ตัวอย่างโลหะที่พบได้ทั่วไปในระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์จะถูกจุ่มลงในมุมมองอย่างสมบูรณ์ และพร้อมสำหรับการประเมินเพิ่มเติม อย่างไรก็ตาม ผลลัพธ์จากวิธีการทดสอบนี้เพียงอย่างเดียวไม่สามารถเป็นหลักฐานที่น่าพอใจสำหรับการยับยั้งการกัดกร่อนได้ มูลค่าการบริการที่แท้จริงของสูตรน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์สามารถกำหนดได้จากการทดสอบบนแท่นทดสอบ ไดนามอมิเตอร์ และภาคสนามที่ครอบคลุมมากขึ้นเท่านั้น
อุปกรณ์หลักที่ใช้ในการทดสอบเหล่านี้ประกอบด้วย:
ข้อมูลจำเพาะที่ระบุในวิธีการทดสอบนี้ได้รับการยอมรับจากผู้ผลิตยานยนต์ แต่องค์ประกอบอาจไม่เหมือนกับองค์ประกอบของโลหะผสมที่ใช้สำหรับส่วนประกอบระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ในปัจจุบัน ดังนั้นตัวอย่างอื่นนอกเหนือจากที่กำหนดไว้ในวิธีการทดสอบนี้อาจนำมาใช้ได้โดยการตกลงร่วมกันของฝ่ายต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง
ในการเตรียมตัวอย่างทดสอบ ตัวอย่างเหล็กหล่อและอลูมิเนียมหล่อที่มีพื้นผิวตัดขนาด 25,4 มม. x 50,8 มม. จะถูกขัดด้วยผ้าทรายหยาบ (เบอร์ 1) ทำความสะอาดเสี้ยนที่ขอบและรูของคูปอง ขัดตัวอย่างทั้งหมดอย่างแรงโดยใช้แปรงขนชื้นและผงหินภูเขาไฟหรือซิลิกอนคาร์ไบด์เม็ดละเอียดจนกว่าพื้นที่โลหะทั้งหมดจะเงา เป็นมันเงา และไม่มีฟิล์มออกไซด์หรือหมองที่มองเห็นได้
ล้างตัวอย่างด้วยน้ำประปาให้สะอาด จากนั้นล้างด้วยอะซิโตน ทำให้แห้ง และชั่งน้ำหนักให้ใกล้เคียงที่สุด 1 มก. ตัวอย่างอลูมิเนียมหล่อควรจะได้รับการอบให้แห้งในตู้อบที่อุณหภูมิ 100 องศาเป็นเวลา 1 ชั่วโมงก่อนที่จะบันทึกน้ำหนัก หากไม่ใช้ตัวอย่างทดสอบทันที ให้เก็บไว้ในเครื่องดูดความชื้นจนกว่าจะต้องการใช้งาน
ความเข้มข้นของน้ำยาหล่อเย็นเครื่องยนต์ที่ต้องการทดสอบควรเป็นดังนี้:
ตัวอย่างได้รับการเตรียมไว้ตามมาตรฐาน ASTM D1176 'การเตรียมสารละลายที่ต้องการรวมของแข็งและของเหลวที่แยกกัน' อย่างไรก็ตาม น้ำกัดกร่อนจะถูกใช้เพื่อเจือจางแทนน้ำกลั่น ดังนั้นสารที่ไม่ละลายน้ำทั้งหมดจะรวมอยู่ในตัวอย่างที่เป็นตัวแทน น้ำกัดกร่อนที่ระบุสามารถเตรียมได้โดยการละลายเกลือโซเดียมไร้น้ำในปริมาณต่อไปนี้ในน้ำกลั่นหรือน้ำที่ผ่านการดีไอออนไนซ์:
ควรเติมสารละลายที่ได้จนมีปริมาตร 20 ลิตรด้วยน้ำกลั่นหรือน้ำดีไอออนไนซ์ที่อุณหภูมิ 1 องศา
ถ้าจำเป็นต้องใช้น้ำกัดกร่อนในปริมาณที่ค่อนข้างมากในการทดสอบ ก็สามารถเตรียมสารเข้มข้นได้โดยการละลายสารเคมีทั้งสามชนิดข้างต้นในปริมาณ 1 เท่าในน้ำกลั่นหรือน้ำที่ผ่านการดีไอออนไนซ์ และปรับปริมาตรรวมเป็น XNUMX ลิตรโดยเติมน้ำกลั่นหรือน้ำที่ผ่านการดีไอออนไนซ์เพิ่ม หากจำเป็น ให้เจือจางน้ำเข้มข้นด้วยน้ำกลั่นหรือน้ำที่ผ่านการดีไอออนไนซ์ในอัตราส่วนน้ำเข้มข้น XNUMX ส่วนปริมาตรต่อ XNUMX ส่วนปริมาตร
เงื่อนไขการทดสอบมีดังนี้:
องค์กรของเราซึ่งพยายามสนับสนุนธุรกิจจากทุกภาคส่วนด้วยการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์และการประเมินที่หลากหลายซึ่งได้ดำเนินการมาหลายปี มีบุคลากรที่แข็งแกร่งซึ่งติดตามการพัฒนาของโลกในด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีอย่างใกล้ชิด และปรับปรุงตัวเองอย่างต่อเนื่อง ในบริบทนี้ ยังมีการให้บริการทดสอบแก่ธุรกิจต่างๆ ตามมาตรฐาน “วิธีการทดสอบมาตรฐาน ASTM D1384-04 สำหรับการทดสอบการกัดกร่อนของสารหล่อเย็นเครื่องยนต์ในเครื่องแก้ว”
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
