รางหลังคา/ตัวเชื่อมต่อรางหลังคา BMW PR 11737514

รางหลังคา/ตัวเชื่อมต่อรางหลังคา BMW PR 11737514

มาตรฐาน “BMW PR 11737514 รางหลังคา / จุดเชื่อมต่อรางหลังคา” ซึ่งพัฒนาโดย BMW ผู้ผลิตรถยนต์ข้ามชาติ เป็นพื้นฐานสำหรับการตรวจสอบการทำงานและความน่าเชื่อถือของระบบหลังคา ข้อกำหนดการทดสอบเป็นส่วนสำคัญของข้อกำหนดความต้องการ ข้อกำหนดนี้ใช้ได้ภายใต้เงื่อนไขต่อไปนี้:

รางหลังคา/ตัวเชื่อมต่อรางหลังคา BMW PR 11737514

  • การทดสอบการปล่อยใช้งานสำหรับการพัฒนาใหม่ ๆ
  • ทดสอบการปล่อยชิ้นส่วนจากผู้รับเหมาช่วง
  • การเปลี่ยนแปลงการออกแบบขึ้นอยู่กับสถานะของเวอร์ชันการพัฒนา
  • การทดสอบระหว่างการผลิตจำนวนมาก

เพื่อพิสูจน์ความเหมาะสมสำหรับการผลิตจำนวนมาก ผลิตภัณฑ์จะต้องผ่านการทดสอบทั้งหมดที่ระบุไว้ในข้อกำหนดการทดสอบนี้ ทั้งนี้ ขึ้นอยู่กับแนวคิดที่เกี่ยวข้อง อาจจำเป็นต้องมีการทดสอบเพิ่มเติมที่ไม่ได้อธิบายไว้ในที่นี้ โดยพิจารณาจากผลการค้นพบในกระบวนการพัฒนาหรือข้อเสนอแนะจากภาคสนาม การทดสอบเพิ่มเติมเหล่านี้จะถูกกำหนดและตกลงกันโดยแผนกทดสอบของ BMW หรือซัพพลายเออร์ที่รับผิดชอบ และจะกลายเป็นส่วนหนึ่งของข้อกำหนดการทดสอบนี้หรือข้อกำหนดสำหรับโครงการที่เกี่ยวข้อง

การทดสอบที่ดำเนินการเป็นส่วนหนึ่งของการตรวจสอบตัวอย่างเบื้องต้นนั้น จะต้องได้รับการตกลงร่วมกับแผนกคุณภาพของ BMW ที่รับผิดชอบ หลังคาทุกแบบจะต้องผ่านการทดสอบ หากมีการใช้วัสดุอื่นในบริเวณที่รับแรง จะต้องระบุไว้อย่างชัดเจน

ข้อกำหนดการทดสอบนี้อยู่ภายใต้ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของกลุ่มบริษัท BMW

ลักษณะ/ค่าเป้าหมายสำหรับโครงการได้อธิบายไว้ในข้อกำหนดความต้องการแล้ว โดยทั่วไปแล้วลักษณะ/ค่าที่ใช้ได้ทั่วไปถือเป็นส่วนประกอบของข้อกำหนดการทดสอบนี้ ค่าเป้าหมายในข้อกำหนดการทดสอบเป็นค่าทดแทนและจะใช้ได้ก็ต่อเมื่อไม่มีการระบุค่าอื่นใดในข้อกำหนดความต้องการ ข้อมูลในข้อกำหนดความต้องการมีลำดับความสำคัญเหนือกว่าข้อมูลในข้อกำหนดการทดสอบ

ลักษณะเฉพาะ/ค่าเป้าหมายแต่ละรายการอาจไม่ได้ระบุไว้อย่างชัดเจนในขณะลงนามสัญญา/จัดทำข้อกำหนด ค่าเหล่านี้จะถูกกำหนดผ่านการทดสอบระหว่างการพัฒนาและจะมีผลบังคับใช้ในเวลานั้น จนกว่าจะถึงเวลานั้น ค่าทดลอง/ค่าเปรียบเทียบที่ได้จากโครงการที่กำลังดำเนินการอยู่จะมีผลบังคับใช้ ในกรณีของการประเมินลักษณะเฉพาะ/ข้อกำหนดเป้าหมายแบบอัตนัย การประเมินจะดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญของ BMW ที่รับผิดชอบ

ในศัพท์เฉพาะของ BMW ราวหลังคาคือคานยาวที่ติดตั้งมาจากโรงงานหรือติดตั้งเพิ่มเติมที่ด้านข้างของหลังคาของรถ SUV และรถสเตชั่นแวกอนหลายรุ่น ทำหน้าที่เป็นฐานสำหรับยึดคานขวาง (แร็คหลังคา) ที่รองรับน้ำหนักบรรทุก เช่น กล่องเก็บสัมภาระบนหลังคา ที่วางจักรยาน ที่วางสกี หรือเรือคายัค

การติดตั้งรางหลังคา หมายถึง จุดยึด ตัวยึด คลิป ตัวรองรับ หรือฮาร์ดแวร์ที่ใช้ยึดรางเข้ากับหลังคารถยนต์ ซึ่งรวมถึงตัวยึดแบบซ่อน สลักเกลียว คลิป และปะเก็น ที่ช่วยให้การติดตั้งแน่นหนาและกันน้ำได้โดยไม่ทำให้หลังคาเสียหาย

รถยนต์ BMW มีราวหลังคา (ราวข้างแร็คหลังคา) และคานขวาง (คานขวางที่เชื่อมต่อราวหลังคาหรือติดตั้งโดยตรงกับหลังคา) ที่ได้รับการออกแบบตามมาตรฐานทางวิศวกรรมขั้นสูง เพื่อความปลอดภัย หลักอากาศพลศาสตร์ และความเข้ากันได้ ระบบเหล่านี้แตกต่างกันไปตามรุ่นและเจเนอเรชั่น แต่โดยทั่วไปแล้ว BMW จะยึดมั่นในข้อกำหนดภายในที่เข้มงวด ซึ่งมักเป็นไปตามมาตรฐานยานยนต์ของยุโรป สำหรับความสามารถในการรับน้ำหนัก ความปลอดภัยในการชน และการติดตั้งอุปกรณ์เสริม

BMW ใช้รูปแบบหลังคาหลัก 3 แบบสำหรับการติดตั้งแร็คหลังคาและอุปกรณ์เสริม:

  • รางฝ้าเพดานแบบยกสูง / แบบดั้งเดิม
  • รางแบบฝัง (รางแบบรวมหรือรางแบบบาง)
  • จุดยึดตายตัว (จุดยึดแบบเรียบ)

มาตรฐานพื้นฐานสำหรับรางฝ้าเพดานและการเชื่อมต่อรางมีดังต่อไปนี้:

  • ขีดจำกัดน้ำหนักบรรทุก: โดยทั่วไปแล้ว BMW จะกำหนดน้ำหนักบรรทุกขณะขับขี่ไว้ที่ 75-100 กิโลกรัม ขึ้นอยู่กับรุ่น และมีคำเตือนเกี่ยวกับเรื่องการกระจายน้ำหนักอย่างสม่ำเสมอและขีดจำกัดความเร็ว ค่าเหล่านี้เป็นค่าที่กำหนดไว้แบบระมัดระวังเพื่อความปลอดภัย (เช่น เพื่อป้องกันวัตถุที่กระเด็นออกมาในอุบัติเหตุ)
  • การติดตั้ง: โดยทั่วไปแล้ว ระบบของผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) จะใช้เครื่องมือที่มีแรงบิดจำกัด กลไกการล็อค และชิ้นส่วนอะไหล่ที่ไม่ต้องเจาะรู (แม้ว่าบางรุ่นเก่าอาจต้องเจาะรูเพื่อขันน็อตหรือเข้าถึงส่วนบุหลังคา) ตัวยึดจากผู้ผลิตรายอื่นก็ใช้หลักการที่คล้ายกัน แต่ต้องตรงกับประเภทราง/จุดยึดที่แน่นอน
  • ความเข้ากันได้และหลักอากาศพลศาสตร์: ช่วงล่างของรถจักรยานยนต์ BMW รุ่นใหม่ ให้ความสำคัญกับเสียงรบกวนและแรงเสียดทานต่ำ ชิ้นส่วนโครงสร้างหลายชิ้นมีช่องรูปตัว T สำหรับติดตั้งอุปกรณ์เสริมได้ง่าย (เช่น ที่วางจักรยาน ที่วางสกี กล่องเก็บสัมภาระบนหลังคา)

วิธีการทดสอบที่ระบุไว้ในมาตรฐาน BMW PR 11737514 มีดังต่อไปนี้:

  • การทดสอบระบบสำหรับ EP-501
  • การติดตั้ง/ถอดรางฝ้าเพดานในกรณีการผลิตและการซ่อมแซม
  • การทดสอบการรั่วซึมระหว่างการทดสอบบนแท่นทดสอบ
  • ภาระการทำงานและความต้านทานต่อความล้า
  • การจำลองภาระงานคงที่
  • การทดสอบแรงดึงในทิศทางขนานกับการเคลื่อนที่ ตั้งฉาก และขวาง
  • การทดสอบแรงดึงในทิศทาง +Z (แรงยก)
  • การจำลองแรงกระแทกแบบคงที่ - การทดสอบแรงดึงขนานกับทิศทางการขับเคลื่อน ตั้งฉาก และขวาง
  • การจำลองภาระงานแบบไดนามิก
  • การจำลองแรงกระแทกจากการชนแบบไดนามิก
  • การปิดผนึกและการทำความสะอาด
  • ทำความสะอาดด้วยเครื่องฉีดน้ำแรงดันสูง
  • ผ่านเครื่องล้างรถ
  • การควบคุมระบบเพิ่มเติม
  • แบบทดสอบฝึกหัดขับรถ
  • การทดสอบเสียงรบกวน
  • เสียงลม
  • สัญญาณรบกวน
  • การทดสอบ DYKO
  • การทดสอบการถอดอุปกรณ์ยึดแร็คแบบจุดคงที่ (FTA)
  • การถอดตัวยึด (FTA)
  • การทดสอบสภาพอากาศ
  • การจำลองรังสีแสงอาทิตย์
  • การทดสอบสภาพอากาศทางเลือกพร้อมโหลด
  • การทดสอบส่วนประกอบ
  • การทดสอบสภาพอากาศระยะสั้น
  • การทดสอบส่วนประกอบเพิ่มเติม
  • ความแม่นยำเชิงมิติ
  • ตรวจสอบการติดตั้งรางฝ้าเพดานตามข้อกำหนดในแบบแปลน
  • ขนาดการเชื่อมต่อและระยะห่างสำหรับการประกอบ
  • การติดตั้งแร็คบรรทุกสัมภาระบนหลังคา
  • การติดตั้งแร็คหลังคาในสภาพอากาศร้อน
  • ตรวจสอบเครื่องหมายบนราวหลังคาเพื่อกำหนดตำแหน่งวางสัมภาระ
  • การทดสอบแรงดึง / การดึงตัวยึด
  • การทดสอบแรงดึงสำหรับตัวยึดรางฝ้าเพดาน
  • การถอดชิ้นส่วนยึดรางเพดานออก
  • การทดสอบแรงดึงของฐานรางฝ้าเพดานเทียบกับคานราง
  • การทดสอบแรงดึงของฐานรางฝ้าเพดานกับคานรางในทิศทาง X
  • ทดสอบแรงดึงของฐานรางกับคาน/ราวกันตกในทิศทางตัว Y
  • ความทนทานต่อแรงกระแทกของชิ้นส่วนพลาสติกหลังการทดสอบในสภาพอากาศที่แตกต่างกัน
  • ชิ้นส่วนพลาสติกที่อยู่ในเส้นทางของแรง
  • การจำลองสภาพแวดล้อม
  • การกร่อน
  • การทดสอบการกัดกร่อนสำหรับรางฝ้าเพดานที่ทาสีแล้ว (อะลูมิเนียม, เคลือบผง, ทาสีด้าน หรือทาสีเงา)
  • การทดสอบการกัดกร่อนสำหรับรางอะโนไดซ์
  • การทดสอบการทาสีใหม่
  • ชิ้นส่วนพลาสติกที่ทาสีแล้ว
  • คุณสมบัติการดูดซับน้ำของชิ้นส่วนพลาสติก

เป็นเวลานานหลายปีแล้วที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบตามมาตรฐาน BMW PR 11737514 อีกด้วย

WhatsApp