การทดสอบความต้านทานต่อครีมกันแดด Ford DVM-0036
มาตรฐาน “Ford DVM-0036 Sunscreen Resistance Test” ซึ่งพัฒนาโดยบริษัท Ford Motor Company (Ford) เป็นมาตรฐานด้านประสิทธิภาพของวัสดุที่ใช้ในการประเมินความทนทานของพื้นผิวภายในและตัวถังรถยนต์ต่อผลิตภัณฑ์กันแดด วิธีการทดสอบที่อธิบายไว้จะประเมินว่าวัสดุของรถยนต์สามารถทนต่อการสัมผัสกับสารเคมีกันแดดซ้ำๆ ได้หรือไม่ โดยไม่ได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนสี การอ่อนตัว การเกิดคราบ การเปลี่ยนแปลงความเงา การแต cracking การบวม หรือการเสื่อมสภาพในรูปแบบอื่นๆ

ครีมกันแดดสมัยใหม่มีส่วนประกอบทางเคมีที่ซับซ้อน เช่น สารดูดซับรังสียูวี น้ำมัน ไทเทเนียมไดออกไซด์ ซิงค์ออกไซด์ และตัวทำละลายอินทรีย์ ซึ่งอาจทำปฏิกิริยากับพลาสติก พื้นผิวที่ทาสี หนังสังเคราะห์ ผ้า และสารเคลือบตกแต่งภายในรถยนต์ เพื่อให้มั่นใจว่าวัสดุเหล่านี้คงสภาพและใช้งานได้ดีตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์ จึงได้มีการพัฒนามาตรฐาน DVM-0036 ขึ้นมา
วัตถุประสงค์หลักของมาตรฐานนี้คือ:
- เพื่อประเมินความต้านทานของสีเคลือบภายในและวัสดุหุ้มเบาะต่อการปนเปื้อนจากครีมกันแดด
- ป้องกันการแก่ก่อนวัยอันควรที่เกิดจากผลิตภัณฑ์อุปโภคบริโภค
- เพื่อตรวจสอบความทนทานในระยะยาวของพื้นผิวที่ทาสีและเคลือบผิว
- เพื่อสนับสนุนการคัดเลือกวัสดุในระหว่างการพัฒนาตัวรถ
- สร้างความพึงพอใจให้ลูกค้าด้วยการดูแลรักษาภายในให้คงสภาพดีอยู่เสมอ
วัสดุที่โดยทั่วไปใช้ทดสอบด้วยวิธีการทดสอบที่อธิบายไว้ ได้แก่:
- แผงหน้าปัด
- แผงตกแต่งประตู
- คอนโซลกลาง
- ที่วางแขน
- ปลอกหุ้มพวงมาลัย
- ชิ้นส่วนพลาสติกทาสีภายใน
- สารเคลือบตกแต่ง
- พื้นผิวทำจากหนังเทียมและไวนิล
- วัสดุหุ้มเบาะผ้า
วิธีการทดสอบนี้โดยทั่วไปมีขั้นตอนดังต่อไปนี้:
- ทาครีมกันแดดในปริมาณที่กำหนดลงบนพื้นผิวที่ต้องการทดสอบ
- เพื่อปิดคลุมบริเวณนั้นด้วยผ้าหรือวัสดุสัมผัส
- การออกแรงกดโดยใช้น้ำหนักที่กำหนดไว้
- นำตัวอย่างไปสัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่ควบคุมได้ ซึ่งโดยทั่วไปจะรวมถึงอุณหภูมิสูง
- ทำความสะอาดพื้นผิวหลังการสัมผัสกับสิ่งแวดล้อม
- ประเมินวัสดุโดยพิจารณาจากการเปลี่ยนแปลงที่มองเห็นได้และสัมผัสได้
การประเมินโดยทั่วไปประกอบด้วยสิ่งต่อไปนี้:
- เปลี่ยนสี
- การย้อมสี
- การเปลี่ยนแปลงความสว่าง
- การทำให้พื้นผิวอ่อนตัวลง
- กรอบ
- บวม
- การสูญเสียการยึดเกาะ
- การยึดเกาะของพื้นผิวหรือการเปลี่ยนแปลงพื้นผิว
โปรแกรมการตรวจสอบวัสดุของฟอร์ดมักจะผสมผสานการทดสอบการสัมผัสกับครีมกันแดดเข้ากับสภาวะแวดล้อมที่ท้าทาย เช่น:
- อุณหภูมิสูงที่จำลองสถานการณ์รถยนต์จอดนิ่งในช่วงฤดูร้อน
- การสัมผัสกับรังสี UV ในปริมาณมาก
- วงจรความชราในระยะยาว
- การทดสอบในห้องควบคุมสภาพอากาศ
การทดสอบบางอย่างของฟอร์ดได้นำวัสดุไปทดสอบที่อุณหภูมิใกล้เคียง 74 องศาฟาเรนไฮต์ และสัมผัสกับรังสียูวีเป็นเวลานาน เพื่อจำลองการใช้งานจริงเป็นเวลาหลายปี
โดยทั่วไปแล้ว ประสิทธิภาพที่ยอมรับได้นั้น ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของส่วนประกอบและวัสดุ จะต้องมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:
- ไม่พบรอยเปื้อนใดๆ
- ไม่มีการเปลี่ยนแปลงสีอย่างมีนัยสำคัญ
- ไม่มีรอยแตกหรือรอยพอง
- ไม่มีการเสื่อมสภาพของพื้นผิว
- รักษาลักษณะและพื้นผิวเดิมไว้
- การเปลี่ยนแปลงความสว่างขั้นต่ำ
โดยทั่วไป ผลลัพธ์จะได้รับการประเมินผ่านการตรวจสอบด้วยสายตาและการเปรียบเทียบกับตัวอย่างอ้างอิงที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
มาตรฐาน Ford DVM-0036 เป็นส่วนหนึ่งของชุดการทดสอบความทนทานต่อสารเคมีที่ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ และประกอบด้วยสิ่งต่อไปนี้:
- Ford DVM-0039: ตัวต้านทานสารไล่แมลง
- GM GMW14445: ทนต่อครีมกันแดดและสารไล่แมลง
- ข้อกำหนดด้านความทนทานต่อสารเคมีต่างๆ ของผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมสำหรับวัสดุภายในรถยนต์
มาตรฐานเหล่านี้มุ่งแก้ไขปัญหาการที่ภายในรถยนต์สัมผัสกับผลิตภัณฑ์ดูแลส่วนบุคคลที่ผู้บริโภคใช้เป็นประจำมากขึ้น
มาตรฐาน Ford DVM-0036 มีความสำคัญเนื่องจากใช้ประเมินความทนทานของวัสดุภายในรถยนต์ต่อการสัมผัสกับผลิตภัณฑ์กันแดดที่ผู้โดยสารใช้เป็นประจำ ผลิตภัณฑ์กันแดดสมัยใหม่มีส่วนประกอบของน้ำมัน สารกรองรังสียูวี สารทำให้เกิดอิมัลชัน และตัวทำละลาย ซึ่งสามารถทำปฏิกิริยาทางเคมีกับพลาสติก สารเคลือบ หนังสังเคราะห์ และพื้นผิวที่ทาสีได้ มาตรฐานนี้จึงมีความจำเป็นด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:
- เป็นการจำลองการใช้งานจริงของลูกค้า: โดยปกติแล้ว ผู้ขับขี่และผู้โดยสารจะทาครีมกันแดดก่อนขึ้นรถ มือ แขน และเสื้อผ้าของพวกเขาจะถ่ายโอนครีมกันแดดไปยังพื้นผิวต่างๆ ดังต่อไปนี้:
- พวงมาลัย
- แผงประตู
- คอนโซลกลาง
- ที่วางแขน
- ที่นั่ง
- พื้นผิวสัมผัส
มาตรฐานนี้รับประกันว่าวัสดุเหล่านี้สามารถทนต่อการใช้งานในชีวิตประจำวันได้โดยไม่เกิดความเสียหายที่มองเห็นได้
- ป้องกันคราบสกปรกและการเปลี่ยนสี: ส่วนผสมบางอย่างในครีมกันแดดอาจทำให้เกิดคราบถาวรหรือทำให้วัสดุภายในอาคารเปลี่ยนสีได้ การทดสอบช่วยให้ผู้ผลิตระบุวัสดุที่ยังคงสภาพเดิมได้แม้หลังจากสัมผัสกับแสงแดดซ้ำๆ ประโยชน์ของวิธีนี้ได้แก่:
- ลดปัญหาสีซีดจาง
- ช่วยรักษาสภาพเดิมได้ดียิ่งขึ้น
- ผลลัพธ์ด้านความสวยงามในระยะยาวที่ดีกว่า
- ปกป้องพื้นผิวเคลือบ: ชิ้นส่วนภายในหลายชิ้นใช้สีตกแต่ง สารเคลือบผิวสัมผัสนุ่ม และสารเคลือบป้องกัน สารเคมีกันแดดอาจทำให้สารเคลือบอ่อนตัวลง ทำให้ความเงาเปลี่ยนไป ลดความทนทานต่อรอยขีดข่วน หรือทำให้พื้นผิวเหนียวเหนอะหนะ มาตรฐานนี้ตรวจสอบว่าสารเคลือบยังคงทนทานและใช้งานได้ดี
- ช่วยให้การเลือกวัสดุดีขึ้น: ในระหว่างการพัฒนาตัวรถ วิศวกรจะประเมินตัวเลือกวัสดุหลายประเภท การทดสอบความต้านทานต่อแสงแดดช่วยในการพิจารณา:
- โพลิเมอร์ที่ทนทานกว่า
- สารเคลือบที่ทนต่อสารเคมี
- สูตรการผลิตหนังเทียมสังเคราะห์ที่ได้รับการปรับปรุง
- การเคลือบตกแต่งที่ดีกว่า
ส่งผลให้ได้ชิ้นส่วนภายในที่มีคุณภาพสูงขึ้น
- ช่วยเพิ่มความทนทานของรถยนต์: ภายในรถยนต์ควรคงสภาพสวยงามไปได้นานหลายปี หากเลือกวัสดุไม่ถูกต้อง การสัมผัสกับแสงแดดอาจเร่งการเสื่อมสภาพได้ การทดสอบนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงสิ่งต่อไปนี้:
- ความทนทานในระยะยาว
- ผลงานที่สม่ำเสมอ
- ปัญหาเรื่องการรับประกันลดลง
- ทนทานต่อสภาวะแวดล้อมได้ดีขึ้น
- มาตรฐานนี้ช่วยเสริมการทดสอบความทนทานต่อสารเคมีอื่นๆ โดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการความทนทานภายในรถยนต์ของฟอร์ด และทำงานร่วมกับการทดสอบต่อไปนี้:
- สารไล่แมลง
- เจลล้างมือ
- ผลิตภัณฑ์ทำความสะอาด
- เครื่องสำอาง
- สารปนเปื้อนในเครื่องดื่มและอาหาร
โดยสรุป มาตรฐาน Ford DVM-0036 เป็นมาตรฐานความทนทานของวัสดุสำหรับยานยนต์โดยเฉพาะ ซึ่งออกแบบมาเพื่อประเมินผลกระทบของผลิตภัณฑ์กันแดดต่อพื้นผิวภายในและสารเคลือบของรถยนต์ โดยการจำลองการสัมผัสกับสารเคมีกันแดดในสภาพแวดล้อมจริงภายใต้สภาวะควบคุมในห้องปฏิบัติการ มาตรฐานนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าวัสดุสำหรับยานยนต์จะยังคงดูสวยงาม มีเสถียรภาพทางเคมี และทนทานตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์ การรับรองคุณสมบัติของวัสดุมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาสารเคลือบและการรับประกันคุณภาพโดยรวมของรถยนต์
เป็นเวลานานหลายปีแล้วที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบที่สอดคล้องกับมาตรฐาน Ford DVM-0036 อีกด้วย