VW TL 52451 การทาสีส่วนประกอบภายนอกโลหะตกแต่ง - ข้อกำหนด

มาตรฐาน “VW TL 52451 การทาสีส่วนประกอบตกแต่งภายนอกที่เป็นโลหะ – ข้อกำหนด” ที่พัฒนาโดยบริษัทผลิตรถยนต์ Volkswagen ใช้กับงานทาสีชิ้นส่วนภายนอกเพิ่มเติมที่มีพื้นผิวเป็นโลหะซึ่งตั้งอยู่ในบริเวณที่มองเห็นได้ ดังนั้นจึงต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านการตกแต่งและการใช้งานเป็นหลัก เช่น ราวหลังคา แขนปัดน้ำฝน บันได บาร์ตกแต่ง ฝาครอบเสา และชิ้นส่วนตกแต่งที่ชุบโครเมียมแล้วจึงทำการทาสีในภายหลัง

ข้อกำหนดพื้นฐานในมาตรฐานนี้จะถูกกำหนดดังต่อไปนี้:

• การยืนยันการจัดส่งเบื้องต้นและการเปลี่ยนแปลงจะต้องได้รับการรับรองตามมาตรฐาน VW 01155
• การป้องกันสารอันตรายต้องได้รับการดูแลให้เป็นไปตามมาตรฐาน VW 91101
• การตัดเสี้ยนบนส่วนประกอบจะต้องมีความแม่นยำในการผลิต "ระดับปานกลาง" ตามมาตรฐาน VW 01088 อย่างน้อย
• ต้องมีส่วนประกอบขั้นต่ำ 10 ชิ้นจึงจะตรวจสอบได้สมบูรณ์
• ซัพพลายเออร์จะต้องระบุข้อมูลตามที่ระบุในมาตรฐานนี้และรายงานการตรวจสอบตัวอย่างเริ่มต้นหรือตัวอย่างการพัฒนาของส่วนประกอบทั้งหมดที่ต้องตรวจสอบ
• พื้นที่ที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดที่ระบุไว้ในมาตรฐานนี้ ควรระบุไว้ในภาพวาด ควรระบุข้อกำหนดที่แตกต่างกันออกไป
• การติดตั้งที่ถูกต้องควรป้องกันไม่ให้การเคลือบได้รับความเสียหาย

ข้อกำหนดด้านรูปลักษณ์ภายนอกจะถูกกำหนดดังต่อไปนี้:

• ส่วนประกอบต่างๆ จะต้องมีลักษณะที่สม่ำเสมอทั่วทั้งพื้นผิว และเป็นไปตามข้อกำหนดการวาดภาพ มาตรฐานสี และคุณสมบัติทางแสงที่ระบุไว้ในตาราง
• ห้ามมิให้มีรูพรุน รอยแตก และข้อบกพร่องอื่นๆ ที่ทำให้รูปลักษณ์ภายนอกไม่เป็นไปตามที่กำหนด ความแตกต่างจากข้อกำหนดเหล่านี้ต้องระบุไว้ในภาพวาด
• ต้องมีการบันทึกระดับความเงา สี และพื้นผิวไว้ในตัวอย่างเริ่มต้นหรือในรายงานการทดสอบตัวอย่างการพัฒนา (รวมถึงส่วนประกอบหรือแผงทดสอบใดๆ ที่ผ่านการทดสอบ)

ส่วนประกอบที่ทาสีทั้งหมดได้รับการทดสอบความทนทานภายนอกอาคารตามมาตรฐาน VW 50185 ข้อร้องเรียนใดๆ ที่เกิดขึ้นจากกระบวนการทดสอบนี้ จะทำให้ซัพพลายเออร์ต้องแก้ไขข้อร้องเรียนดังกล่าวและปรับปรุงระบบสี

ข้อกำหนดด้านสีจะถูกกำหนดดังต่อไปนี้:

• กระบวนการทาสีจะต้องประสานงานระหว่างช่างทาสีและผู้ผลิตสี
• ผู้ผลิตสีให้ข้อมูลเกี่ยวกับการปฏิบัติตามข้อกำหนดของมาตรฐานการทดสอบทางเทคนิคของเยอรมัน (TL) ให้คำแนะนำในการประมวลผล และให้การสนับสนุนด้านเทคนิคการใช้งาน
• ช่างทาสีจะให้ข้อมูลเกี่ยวกับพื้นผิวและขั้นตอนการเตรียมพื้นผิว ตรวจสอบข้อกำหนดให้เร็วที่สุด ยืนยันการปฏิบัติตามคำแนะนำการประมวลผลของผู้ผลิตสี และขอรับการสนับสนุนด้านเทคนิคการใช้งาน
• ผู้ผลิตแผ่นเปล่าจะต้องให้ข้อมูลเกี่ยวกับวัสดุพิมพ์ (วัสดุพิมพ์ การเตรียมพื้นผิว ชั้นสีที่ทาไว้ก่อนหน้านี้) และรับประกันความเหมาะสมสำหรับการทาสีครั้งต่อไป
• หากใช้มาตรฐาน VW 13750 ในรายการแบบร่าง จะต้องปฏิบัติตามความหนาของชั้นที่กำหนดในข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง สำหรับชั้นที่แตกต่างกัน ให้ใช้ความหนาของชั้นที่ระบุในตาราง
• โครงสร้างสีมีกำหนดไว้ในมาตรฐาน
• ความเบี่ยงเบนจากโครงสร้างสีจะต้องระบุไว้ในรายการภาพวาด
• ความหนาของการเคลือบทั้งหมดจะถูกกำหนดตาม DIN EN ISO 2178 (วิธีการเหนี่ยวนำแม่เหล็ก), DIN EN ISO 2360 (วิธีการกระแสวน) หรือ DIN EN ISO 1463 (วิธีการจุลภาค)
• วิธีกล้องจุลทรรศน์ยังเหมาะสำหรับการกำหนดความหนาของสารเคลือบแต่ละชนิดอีกด้วย
• ในระบบการเคลือบแบบเปียกบริสุทธิ์ ความหนาของการเคลือบทั้งหมดไม่ควรเกิน 110 μm
• ในระบบที่มีการเคลือบผง ความหนาของการเคลือบทั้งหมดไม่ควรเกิน 150 μm
• อนุญาตให้เคลือบซ้ำได้เฉพาะเมื่อใช้สีเดียวกันเท่านั้น ความหนาของการเคลือบทั้งหมดสำหรับการเคลือบซ้ำจำกัดไว้สูงสุด 160 ไมโครเมตรสำหรับระบบการเคลือบแบบเปียกบริสุทธิ์ และ 200 ไมโครเมตรสำหรับระบบการเคลือบแบบผง นอกจากนี้ การเคลือบซ้ำต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐาน TL 52451 อย่างสม่ำเสมอ

สำหรับการทดสอบทางเทคโนโลยี ส่วนประกอบที่จะทดสอบควรมีอายุอย่างน้อยหนึ่งสัปดาห์ หรือสามารถเก็บไว้ที่อุณหภูมิ 60°C เป็นเวลา 24 ชั่วโมงก่อนการทดสอบ จากนั้นนำไปปรับสภาพที่อุณหภูมิห้องเป็นเวลา 2 ชั่วโมงตามมาตรฐาน VW 50554-2

โดยสรุป มาตรฐาน VW TL 52451 กำหนดข้อกำหนดสำหรับการทาสีชิ้นส่วนตกแต่งโลหะเพิ่มเติมภายนอกรถยนต์ ซึ่งรวมถึงส่วนประกอบต่างๆ เช่น ราวหลังคา ก้านปัดน้ำฝน ราวบันไดข้าง ฝาครอบเสา และชิ้นส่วนชุบโครเมียมที่ต้องทาสีในภายหลัง โดยทั่วไปแล้ว ชิ้นส่วนเหล่านี้จะต้องอยู่ในบริเวณที่มองเห็นได้ และต้องเป็นไปตามเกณฑ์ทั้งด้านการตกแต่งและการใช้งาน

คุณสมบัติหลักของมาตรฐาน VW TL 52451 สามารถสรุปได้ดังนี้:

• โครงสร้างสี: มาตรฐานนี้กำหนดโครงสร้างสีที่ยอมรับได้ ซึ่งอาจรวมถึงการทาสีรองพื้นก่อนทาสีทับหน้าชั้นเดียวหรือสองชั้น วัสดุและความหนาของสีเคลือบเหล่านี้ถูกกำหนดขึ้นเพื่อรับประกันความทนทานและความสวยงาม
• ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ: ชิ้นส่วนที่ทาสีต้องทนทานต่อการทดสอบสภาพแวดล้อมต่างๆ รวมถึงสภาพอากาศภายนอกอาคาร เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพในระยะยาว การเคลือบต้องคงรูปลักษณ์ ความเงา สี และพื้นผิวให้สม่ำเสมอตลอดเวลา
• ความรับผิดชอบของซัพพลายเออร์: ซัพพลายเออร์มีหน้าที่รับผิดชอบในการตรวจสอบให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์ของตนเป็นไปตามข้อกำหนดที่กำหนด ปัญหาใดๆ ที่พบระหว่างการทดสอบถือเป็นความรับผิดชอบของซัพพลายเออร์ที่จะต้องดำเนินการแก้ไข

มาตรฐานนี้ได้รับการพัฒนาโดยร่วมมือกับ Porsche และมาแทนที่ข้อกำหนดทางเทคนิคด้านการจัดหาวัสดุของ Porsche ก่อนหน้านี้ PTL 7520 มาตรฐานนี้สะท้อนถึงแนวทางที่ครอบคลุมในการรับประกันคุณภาพและความทนทานของงานสีตกแต่งภายนอกบนส่วนประกอบรถยนต์ที่เป็นโลหะ

องค์กรของเราให้การสนับสนุนธุรกิจในทุกภาคส่วนมายาวนาน ผ่านกิจกรรมการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินที่หลากหลาย เรามีทีมงานที่แข็งแกร่งซึ่งติดตามความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีระดับโลกอย่างใกล้ชิด และมุ่งมั่นพัฒนาตนเองอย่างต่อเนื่อง ในส่วนนี้ เรายังให้บริการทดสอบตามมาตรฐาน "VW TL 52451 การทาสีชิ้นส่วนโลหะตกแต่งภายนอก - ข้อกำหนด"