มาตรฐาน “PSA D45 1195 ความหนาและความสามารถในการบีบอัดของวัสดุที่ยืดหยุ่นได้” ซึ่งพัฒนาโดยบริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ของฝรั่งเศส PSA Group (ปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของ Stellantis) อธิบายวิธีการวัดความหนาตามกำหนดของวัสดุที่ยืดหยุ่นและสามารถบีบอัดได้ วิธีนี้ยังรวมถึงการประเมินความสามารถในการบีบอัดของวัสดุด้วย วิธีนี้สามารถใช้ได้กับวัสดุที่ยืดหยุ่นได้ เช่น สิ่งทอ สิ่งทอเคลือบ หนัง สารเติมเต็ม และอื่นๆ
มาตรฐานนี้อ้างอิงจากมาตรฐาน “A10 0156 รายงานการวัดหรือการทดสอบ - การเขียนแบบ”
โดยหลักการแล้ว ความหนาของวัสดุที่มีความยืดหยุ่นคือระยะทางที่วัดเป็นไมโครเมตร ระหว่างจุดสัมผัสสองจุดที่อยู่บนระนาบและขนานกัน ในระหว่างกระบวนการผลิต ตัวอย่างจะถูกแรงกดเฉพาะระหว่างจุดสัมผัสเหล่านี้กระทำ
วิธีนี้ใช้ไมโครมิเตอร์แบบปลายแบนกลมสองตัว ตัวหนึ่งเคลื่อนที่ได้ มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 50 มม. (ตามคำแนะนำในเอกสารอ้างอิง) และอีกตัวหนึ่งอยู่กับที่ มีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า 50 มม. ปลายทั้งสองขนานกันและแกนหมุนตรงกัน แรงดันที่ใช้โดยปลายที่เคลื่อนที่ได้สามารถเป็น 1, 5, 10, 20, 50 หรือ 100 hPa (เช่น ประมาณ 1, 5, 10, 20, 50 หรือ 100 g/cm²) โดยมีความคลาดเคลื่อนไม่เกิน 5 เปอร์เซ็นต์ตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง กระบวนการนี้ยังใช้ห้องควบคุมอุณหภูมิที่มีอุณหภูมิ 23 องศาเซลเซียส บวก/ลบ 1 องศาเซลเซียส และความชื้นสัมพัทธ์ 50 เปอร์เซ็นต์ บวก/ลบ 5 เปอร์เซ็นต์ ใช้แอซีโทนหรือตัวทำละลายอื่น ๆ ที่ช่วยให้เกิดการแยกชั้นเป็นสารตั้งต้น
ตัวอย่างทดสอบต้องเป็นตัวแทนของกลุ่มตัวอย่างที่กำลังศึกษา เพื่อให้แน่ใจว่าตัวอย่างนั้นเป็นตัวแทนที่ดี จำเป็นต้องกำหนดลักษณะพื้นฐานของประชากรที่กำลังศึกษา เกณฑ์การเลือกตัวอย่างทดสอบควรระบุไว้ในรายงานการทดสอบตามมาตรฐาน A10 0156 หากมีข้อสงสัยเกี่ยวกับการสุ่มตัวอย่าง ควรติดต่อ PSA เพื่อขอคำแนะนำเพิ่มเติม
ในการประมวลผลตัวอย่าง จะต้องเก็บตัวอย่างอย่างน้อย 5 ตัวอย่าง ขนาด 100 มม. x 100 มม. สำหรับวัสดุที่เป็นเนื้อเดียวกัน เช่น สักหลาด ผ้าเคลือบหรือไม่เคลือบ และหนัง ในขณะที่ต้องเก็บตัวอย่าง 10 ตัวอย่างสำหรับวัสดุที่ไม่เป็นเนื้อเดียวกัน เช่น ผ้าฝ้ายชุบสาร ตัวอย่างจะถูกแบ่งออกเป็นโซนที่ห่างกันอย่างน้อย 50 มม. และห่างจากขอบของชิ้นส่วนอย่างน้อย 100 มม. ตัวอย่างจะถูกทิ้งไว้ในห้องทดสอบอย่างน้อย 24 ชั่วโมง หลังจากนั้นจึงทำการวัดในห้องทดสอบเดียวกัน เมื่อทำการวัดชั้นต่างๆ ของวัสดุที่ซับซ้อน จะต้องแยกชั้นเหล่านั้นออกจากกัน
ในระหว่างกระบวนการผลิต สามารถวัดความหนาของวัสดุได้โดยตรงบนชิ้นส่วนที่ทำจากวัสดุนั้น ๆ โดยวัดที่ 5 จุดสำหรับวัสดุเนื้อเดียวกัน และ 10 จุดสำหรับวัสดุต่างชนิดกัน การวัดความหนาสามารถทำได้ที่จุดใดก็ได้และในบริเวณใดก็ได้ของชิ้นส่วน โดยเว้นระยะห่างระหว่างจุดวัดแต่ละจุด 50 มม. อย่างไรก็ตาม แนะนำให้เว้นระยะห่างจากขอบอย่างน้อย 20 มม. เพื่อป้องกันไม่ให้ขอบของชิ้นส่วนถูกบีบอัดในระหว่างการตัดหรือเย็บ ชิ้นส่วนจะต้องทิ้งไว้ในห้องอย่างน้อย 24 ชั่วโมง หลังจากนั้นจึงทำการวัดในห้องเดียวกัน
เมื่อทำการวัดความหนาตามที่กำหนด ไมโครมิเตอร์จะถูกตั้งค่าให้ตรงกับแรงดันการวัดที่เลือกไว้ ด้านหลังของชิ้นส่วนหรือตัวอย่างจะถูกวางบนปลายสัมผัสคงที่ของไมโครมิเตอร์ ปลายสัมผัสที่เคลื่อนที่ได้จะค่อยๆ ถูกลดระดับลงอย่างช้าๆ โดยหลีกเลี่ยงการกระแทก ปลายสัมผัสที่เคลื่อนที่ได้จะสัมผัสกับวัสดุเป็นเวลา 10 วินาทีภายใต้แรงดันที่ต้องการ หลังจากนั้นจึงอ่านค่าจากไมโครมิเตอร์
ในการหาค่าการบีอัด อุปกรณ์จะถูกตั้งค่าแรงดันการวัดให้สูงกว่าแรงดันที่ใช้ในการวัดครั้งก่อน 10 เท่า ความหนาของวัสดุจะถูกวัดตามเงื่อนไขที่อธิบายไว้ข้างต้น การวัดนี้สามารถทำได้กับตัวอย่างที่ผ่านการทดสอบแล้ว
ความหนาที่ระบุไว้ (หน่วยเป็นมิลลิเมตร) คือค่าเฉลี่ยเลขคณิตของค่าที่วัดได้ โดยกำหนดดัชนีเท่ากับค่าความดันที่วัดได้ ความหนาภายใต้แรงกดจะแสดงเป็นมิลลิเมตร กำหนดดัชนีเท่ากับค่าความดันที่วัดได้ และนำค่าเฉลี่ยเลขคณิตของค่าที่วัดได้มาคำนวณ ความสามารถในการอัดตัวของวัสดุคำนวณตามสูตรที่กำหนดเป็นเปอร์เซ็นต์
โดยสรุป มาตรฐาน PSA D45 1195 มุ่งเน้นไปที่วัสดุอ่อนนุ่มที่สามารถบีบอัดได้ ซึ่งใช้ในงานยานยนต์เป็นหลัก ได้แก่:
วัสดุเหล่านี้ช่วยเพิ่มความสะดวกสบาย ลดเสียงรบกวน และเพิ่มความปลอดภัยในห้องโดยสารของรถยนต์ ดังนั้น ความหนาที่สม่ำเสมอและคุณสมบัติการรับแรงอัดจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อคุณภาพและประสิทธิภาพ
การทดสอบมาตรฐาน PSA D45 1195 ประเมินพฤติกรรมของวัสดุเหล่านี้ภายใต้แรงดัน:
สิ่งนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าชิ้นส่วนต่างๆ จะประกอบเข้าด้วยกันได้อย่างถูกต้องในระหว่างการประกอบ รักษาทรงเดิมไว้ได้นาน และทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือภายใต้สภาวะการใช้งานจริง เช่น น้ำหนักของผู้โดยสารหรือแรงสั่นสะเทือน
ในอุตสาหกรรมยานยนต์ ผู้ผลิตมุ่งมั่นที่จะบรรลุเป้าหมายต่อไปนี้โดยการกำหนดข้อกำหนดที่เข้มงวดจากซัพพลายเออร์ผ่านมาตรฐานต่างๆ เช่น PSA D45 1195 และมาตรฐานที่คล้ายคลึงกัน:
โดยสรุปแล้ว มาตรฐาน PSA D45 1195 ไม่ใช่เพียงแค่มาตรฐานผลิตภัณฑ์ แต่เป็นมาตรฐานทางวิศวกรรมพื้นฐานที่รับประกันความน่าเชื่อถือของวัสดุที่ใช้ในชีวิตประจำวันภายในยานยนต์ มาตรฐานนี้เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มมาตรฐาน PSA D45 ที่ครอบคลุมคุณสมบัติของวัสดุ เช่น ความทนทานต่อความร้อน พฤติกรรมการเผาไหม้ และความแข็งแรงต่อการฉีกขาด สำหรับซัพพลายเออร์หรือวิศวกรที่ทำงานร่วมกับ PSA/Stalantis การปฏิบัติตามมาตรฐานนี้มักเป็นข้อบังคับสำหรับการอนุมัติชิ้นส่วน
เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงตามที่ลูกค้าต้องการ และให้ความช่วยเหลือในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบแก่ธุรกิจต่างๆ ตามมาตรฐาน "PSA D45 1195 ความหนาและความสามารถในการอัดตัวของวัสดุที่มีความยืดหยุ่น" อีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
