
มาตรฐาน ASTM D3306-21 ซึ่งเผยแพร่โดยสมาคมการทดสอบและวัสดุแห่งอเมริกา (ASTM) อธิบายถึงข้อกำหนดสำหรับน้ำยาหล่อเย็นเครื่องยนต์ที่มีส่วนประกอบของเอทิลีนไกลคอล โพรพิลีนไกลคอล หรือกลีเซอรีน ที่ใช้ในรถยนต์หรือระบบระบายความร้อนของยานพาหนะขนาดเล็กอื่นๆเมื่อใช้สารเข้มข้นที่ความเข้มข้น 40 ถึง 60 เปอร์เซ็นต์โดยปริมาตรในน้ำ หรือเมื่อใช้น้ำยาหล่อเย็นเครื่องยนต์ที่มีส่วนประกอบของไกลคอลที่เจือจางแล้วที่ความเข้มข้น 50 เปอร์เซ็นต์ขึ้นไปโดยปริมาตรโดยไม่ต้องเจือจางเพิ่มเติม น้ำยาเหล่านี้จะทำงานได้มีประสิทธิภาพในการป้องกันการแข็งตัว การเดือด และการกัดกร่อน

มาตรฐานนี้ใช้ข้อมูลเกี่ยวกับประสิทธิภาพของสารหล่อเย็นเครื่องยนต์ที่เตรียมจากส่วนประกอบใหม่หรือบริสุทธิ์ มาตรฐานนี้ยังใช้กับสารหล่อเย็นเครื่องยนต์ที่เตรียมโดยใช้ไกลคอลที่ผลิตจากน้ำหล่อเย็นใช้แล้วที่ใช้แล้วหรือนำกลับมาใช้ใหม่ หรือนำกลับมาใช้ใหม่ในอุตสาหกรรมไกลคอล โดยมีเงื่อนไขว่าไกลคอลดังกล่าวต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐาน ASTM E1177
มีมาตรฐานที่แตกต่างกัน (มาตรฐาน ASTM D1177 และ ASTM D6471) สำหรับสารหล่อเย็นเครื่องยนต์ที่เตรียมจากสารหล่อเย็นที่ใช้แล้วที่ผ่านการรีไซเคิลหรือนำกลับมาใช้ใหม่ หรือไกลคอลที่มาจากแหล่งอุตสาหกรรมที่นำกลับมาใช้ใหม่ ซึ่งไม่เป็นไปตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้ในมาตรฐาน ASTM E6472
มาตรฐานนี้ยังใช้กับสารหล่อเย็นเครื่องยนต์ที่ใช้ไกลคอลซึ่งเตรียมโดยใช้กลีเซอรีนที่ผ่านการกลั่นอย่างสมบูรณ์ โดยกลีเซอรีนดังกล่าวเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐาน ASTM D7640
มาตรฐานนี้ใช้กับน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ที่ใช้ไกลคอลสำหรับรถยนต์และงานเบา มีมาตรฐาน ASTM D4985 และ ASTM D6210 สำหรับการบริการเครื่องยนต์สำหรับงานหนัก
อย่างไรก็ตาม สารหล่อเย็นและสารป้องกันการแข็งตัวมักใช้แทนกันได้ แต่ก็ไม่ใช่สิ่งเดียวกัน สารป้องกันการแข็งตัวผลิตจากเอทิลีนไกลคอลหรือโพรพิลีนไกลคอลและเป็นส่วนประกอบพื้นฐาน แต่ต้องผสมกับน้ำเพื่อสร้างสารหล่อเย็น
ท่ามกลางการศึกษาทดสอบ การวัด วิเคราะห์ และประเมินผลจำนวนมากที่มอบให้กับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ องค์กรของเราพร้อมด้วยพนักงานที่ผ่านการฝึกอบรมและเชี่ยวชาญ และอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง การทดสอบมาตรฐานสำหรับน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ที่ใช้ไกลคอลสำหรับรถยนต์และบริการด้านแสงภายใน ขอบข่ายมาตรฐาน ASTM D3306-21 ให้บริการด้วย
