
ในมาตรฐาน Fiat-Lancia 7-M8601 ซึ่งเผยแพร่ร่วมกันโดยบริษัทรถยนต์ Fiat และบริษัทในเครือของรถยนต์ Lancia ได้กำหนดวิธีการทดสอบเพื่อกำหนดความต้านทานแรงดึงของเสื่อสิ่งทอและแผ่นปิดแผงคนขับที่ทำจากวัสดุฉนวนคอมโพสิตที่ทนทานซึ่งใช้ตกแต่งภายใน ของรถยนต์

พรมปูพื้นรถยนต์ที่ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์โดยทั่วไปทำจากเส้นใยสังเคราะห์และวัสดุฉนวนผสม พรมปูพื้นรถยนต์ที่ทำจากยางสังเคราะห์ผสมเส้นใยไนลอนเป็นที่นิยมมากที่สุด คุณสมบัติเช่นการกันน้ำและความสามารถในการดักจับสิ่งสกปรกและฝุ่นละอองทำให้ได้รับความนิยม พรมที่มีโครงสร้างคล้ายยางมีน้ำหนักเบาและงอได้ง่าย การทราบคุณสมบัติของวัสดุมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการกำหนดพารามิเตอร์ที่เหมาะสมสำหรับการขึ้นรูปพรม คุณสมบัติเหล่านี้รวมถึงความแข็งแรงดึงและอัตราส่วนปัวซอง (อัตราส่วนของค่าสัมบูรณ์ของความเครียดตามแนวแกนและด้านข้าง) แรงยึดเกาะของช่องว่างและพารามิเตอร์การขึ้นรูปที่คล้ายกัน
คุณสมบัติหลักของวัสดุคอมโพสิตในกลุ่มวัสดุ ได้แก่ ความแข็งแรงสูง โมดูลัสสูง ความหนาแน่นต่ำ ความต้านทานการล้า การคืบ การแตกร้าว การสึกกร่อนและการสึกหรอ และค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนต่ำ
วัสดุคอมโพสิตเป็นวัสดุมัลติฟังก์ชั่นที่มีคุณสมบัติทางกลและทางกายภาพที่ไม่เคยมีมาก่อนซึ่งได้รับการปรับแต่งให้ตรงตามข้อกำหนดของการใช้งานเฉพาะ เสื่อคอมโพสิตมีความทนทานต่อการเสียดสี การกัดกร่อน และการสัมผัสกับอุณหภูมิสูง
วัสดุที่ทนทานและคอมโพสิตเป็นที่ต้องการในแผงไดรเวอร์เช่นกัน มาตรฐาน Fiat-Lancia 7-M8601 ระบุข้อกำหนดสำหรับวัสดุคอมโพสิตที่มีฉนวนหุ้มที่ใช้ในทั้งพรมปูพื้นและแผงด้านคนขับ และยังมีขั้นตอนในการพิจารณาความต้านทานแรงดึงของวัสดุนี้
ความต้านทานแรงดึงสูงสุดคือแรงสูงสุดที่วัสดุสามารถทนได้ในขณะที่ถูกยืดหรือดึงออกก่อนที่จะแตกหัก ในวัสดุที่เปราะ ความต้านทานแรงดึงสูงสุดจะอยู่ใกล้กับจุดคราก ในขณะที่วัสดุที่มีความเหนียว ความต้านทานแรงดึงสูงสุดจะสูงกว่า
องค์กรของเรา ท่ามกลางการศึกษาทดสอบ การวัด วิเคราะห์ และประเมินผลจำนวนมากที่มอบให้สำหรับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ ด้วยพนักงานที่ผ่านการฝึกอบรมและเชี่ยวชาญ และอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง ภายในขอบเขตของมาตรฐาน Fiat-Lancia 7-M8601 เสื่อสิ่งทอที่ทำจาก วัสดุฉนวนคอมโพสิตที่ทนทานและการเคลือบแผงไดรเวอร์ นอกจากนี้ยังให้บริการทดสอบเพื่อตรวจสอบความแข็งแรง
