อย่างไรก็ตามปริมาณยานพาหนะที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลาบนท้องถนนของเราทำให้สภาพอากาศและสภาพอากาศแย่ลง ด้วยเหตุนี้จึงมีการให้ความสำคัญกับการวัดปริมาณการปล่อยไอเสียมากขึ้น ดังนั้นรถยนต์ซีรีส์และรถเพื่อการพาณิชย์จะต้องผ่านการทดสอบการปล่อยไอเสียทั้งในห้องปฏิบัติการทดสอบและในการจราจรบนท้องถนนจริง - สารบางอย่างจะลดลงในอนาคตเมื่อเทียบกับมลพิษทางอากาศของสหภาพยุโรป - ส่วนหนึ่งมุ่งเน้นไปที่ไนโตรเจนออกไซด์และอนุภาค
EUROLAB ที่ศูนย์ทดสอบ เราใช้เทคโนโลยี PEMS (ระบบการวัดการปล่อยก๊าซแบบพกพา) สำหรับสิ่งนี้ ซึ่งเป็นอุปกรณ์ตรวจวัดการปล่อยไอเสียแบบเคลื่อนที่สำหรับการใช้งานจริง นอกจากนี้ ยังมีการนำกระบวนการ RDE (การปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากการขับขี่จริง) มาใช้เพื่อระบุการปล่อยก๊าซเรือนกระจกบนถนนสาธารณะโดยใช้ PEMS
สำหรับการทดสอบ RDE ยานพาหนะจะได้รับการติดตั้งเทคโนโลยี PEMS สำหรับการตรวจวัดการปล่อยก๊าซเคลื่อนที่และ EUROLABทดสอบถึงขีดจำกัดของไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) คาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) และเลขอนุภาค (PN) บนไดนาโมมิเตอร์แบบทรงกระบอกใน ทดสอบในวงรีและการจราจรจริง แม้ในระหว่างการเดินทาง ข้อมูลการวัดที่แม่นยำจะถูกเก็บรวบรวมด้วยอุปกรณ์ตรวจวัดการปล่อยไอเสียและเซ็นเซอร์ต่างๆ ที่ด้านหลังของรถ ช่วยให้สามารถเชื่อมต่อได้อย่างแม่นยำระหว่างสถานการณ์การขับขี่และผลการปล่อยไอเสีย
EUROLAB ผู้เชี่ยวชาญของเรามีความรู้ที่ครอบคลุมหลายปีเกี่ยวกับการวัดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเคลื่อนที่ในยานพาหนะในห้องปฏิบัติการทดสอบของเรา ที่นี่ บริการและประสบการณ์ของเราไม่เพียงเกี่ยวข้องกับรถยนต์ทั่วไปเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริดด้วย
EUROLABด้วยทีมงานที่เชี่ยวชาญและห้องปฏิบัติการที่ได้รับการรับรองระดับสากล การทดสอบ PEMS (Portable Emission Measurement System) มันทำการทดสอบการวิเคราะห์การวัดการประเมินผลและบริการสร้างรายงานทั้งหมดอย่างสมบูรณ์และเชื่อถือได้
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
