มาตรฐาน “DAF KEUR 00822-107 วัสดุเคลือบผิว - การตรวจสอบความคงทนของสีต่อแสง” ซึ่งพัฒนาขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการอนุมัติหรือรับรองอย่างเป็นทางการสำหรับชิ้นส่วน วัสดุ หรือกระบวนการที่ใช้ในรถบรรทุกที่ผลิตโดย DAF ผู้ผลิตรถบรรทุกชาวดัตช์ ได้กล่าวถึงประเด็นเรื่องความคงทนต่อแสงของวัสดุเคลือบผิวโดยเฉพาะ มาตรฐานนี้อธิบายวิธีการทดสอบเพื่อตรวจสอบว่าผ้าสิ่งทอ หนังสังเคราะห์ พลาสติก หรือวัสดุเคลือบผิวภายในและภายนอกอื่นๆ ทนต่อการซีดจาง การเปลี่ยนสี หรือการเปลี่ยนแปลงอื่นๆ ได้ดีเพียงใดเมื่อสัมผัสกับแสง โดยเฉพาะอย่างยิ่งโดยการจำลองสภาวะแสงแดดเป็นเวลานาน
เรื่องนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับห้องโดยสารรถบรรทุก เบาะนั่ง แผงหน้าปัด แผงประตู และกระจก หรือพื้นผิวอื่นๆ ที่มองเห็นได้ซึ่งสัมผัสกับแสงแดดเป็นเวลานานในสถานการณ์การจัดเก็บ/ใช้งานกลางแจ้ง ความทนทานต่อแสงที่ไม่ดีอาจนำไปสู่การเสื่อมสภาพทางด้านความสวยงาม คุณภาพที่รับรู้ลดลง และอาจนำไปสู่การร้องเรียนจากลูกค้าในภาคยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ได้
จุดประสงค์ของการทดสอบนี้คือเพื่อประเมินความทนทานของวัสดุต่อการเปลี่ยนสีหรือการเสื่อมสภาพที่เกิดจากการสัมผัสกับแสง (โดยทั่วไปจะใช้หลอดไฟซีนอนเพื่อจำลองแสงแดดธรรมชาติ รวมถึงรังสี UV) การทดสอบนี้ส่วนใหญ่ใช้กับวัสดุหุ้มเบาะภายใน เช่น ผ้า ไวนิล หนังสังเคราะห์ และส่วนประกอบหุ้มเบาะหรือตกแต่งอื่นๆ ที่คล้ายกันที่ใช้ในรถบรรทุก DAF
มาตรฐานนี้เป็นส่วนหนึ่งของชุดมาตรฐาน DAF KEUR 00822 ที่เน้นการทดสอบความทนทานต่อสภาพแวดล้อมและการคงสภาพของวัสดุ
มาตรฐานนี้สอดคล้องกับ หรือได้มาจากมาตรฐานสากลต่างๆ เช่น มาตรฐานต่อไปนี้:
วิธีการทดสอบมาตรฐาน DAF KEUR 00822-107 โดยทั่วไปประกอบด้วยสิ่งต่อไปนี้:
เกณฑ์การยอมรับถูกกำหนดโดย DAF (เช่น ระดับความเข้มของสีเทาขั้นต่ำ 4 หรือดีกว่า หลังจากได้รับปริมาณรังสีที่กำหนดในหน่วย MJ/m2 หรือชั่วโมง)
บริษัทที่จัดหาวัสดุสิ่งทอ ผ้าคลุม และชิ้นส่วนภายในสำหรับรถบรรทุก DAF ต้องแสดงให้เห็นถึงการปฏิบัติตามมาตรฐาน DAF KEUR 00822-107 (รวมถึงมาตรฐาน KEUR อื่นๆ) ในระหว่างกระบวนการอนุมัติชิ้นส่วน เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพด้านรูปลักษณ์ในระยะยาวสำหรับการใช้งานรถบรรทุกที่ต้องการความทนทานสูง ซึ่งรถอาจใช้งานในสภาพอากาศที่รุนแรงและการสัมผัสกับแสงแดดเป็นสิ่งสำคัญ
มาตรฐาน DAF KEUR 00822-107 เป็นมาตรฐานการทดสอบที่เกี่ยวข้องกับความคงทนของสีต่อแสงของวัสดุหุ้มเบาะ เช่น ผ้า โฟม และพื้นผิวสังเคราะห์ที่ใช้ในภายในรถยนต์ มาตรฐานนี้กำหนดวิธีการที่เป็นมาตรฐานในการตรวจสอบว่าวัสดุเหล่านี้ทนต่อการซีดจางหรือการเปลี่ยนสีเมื่อสัมผัสกับแสงประดิษฐ์ได้ดีเพียงใด
โดยสรุป มาตรฐานนี้ประเมินว่ารูปลักษณ์ของวัสดุภายในรถจะคงสภาพเดิมได้หรือไม่เมื่อเวลาผ่านไป เมื่อต้องเผชิญกับสภาพแสงและความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างการใช้งานรถยนต์ตามปกติ
ในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ เช่น รถบรรทุก DAF วัสดุเคลือบผิวจะสัมผัสกับแหล่งกำเนิดแสงต่างๆ มากมาย:
ในวัสดุที่ทนต่อแสงได้ไม่ดีพอ สีอาจซีดจาง เปลี่ยนไป หรือเป็นริ้วๆ ซึ่งนำไปสู่ปัญหาดังต่อไปนี้:
การทดสอบความคงทนของสีช่วยให้มั่นใจได้ว่าวัสดุจะคงสีและรูปลักษณ์ตามที่ตั้งใจไว้ตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์
มาตรฐานนี้โดยทั่วไปอ้างอิงจาก “ISO 105-B02 สิ่งทอ - การทดสอบความคงทนของสี - ส่วน B02 ความคงทนของสีต่อแสงประดิษฐ์: การทดสอบการซีดจางของสีด้วยหลอดไฟซีนอน” และการทดสอบจะดำเนินการตามหลักปฏิบัติการทดสอบสิ่งทอที่กำหนดไว้ ซึ่งแสดงถึงแนวทางมาตรฐานในการประเมินความคงทนของสีต่อแหล่งกำเนิดแสงประดิษฐ์
โดยทั่วไป กระบวนการนี้ประกอบด้วยขั้นตอนดังต่อไปนี้:
มาตรฐาน DAF KEUR 00822-107 เป็นส่วนหนึ่งของชุดมาตรฐาน KEUR ที่เกี่ยวข้องกับวัสดุเคลือบผิว มาตรฐานที่เกี่ยวข้องบางส่วนมีดังนี้:
การทดสอบเหล่านี้รวมกันเป็นกรอบการประเมินวัสดุที่ครอบคลุม ซึ่งช่วยให้ DAF มั่นใจได้ว่าชิ้นส่วนภายในรถยนต์ไม่เพียงแต่ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในเชิงกลไกเท่านั้น แต่ยังคงรักษาคุณภาพด้านรูปลักษณ์และความสะดวกสบายของผู้โดยสารตลอดอายุการใช้งานอีกด้วย
เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบแก่ธุรกิจต่างๆ ตามมาตรฐาน DAF KEUR 00822-107 อีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
