มาตรฐาน “Ford FLTM BN 107-02 Friction Test - Instrumental Evaluation” ซึ่งพัฒนาโดยบริษัท Ford Motor Company (Ford) อธิบายถึงวิธีการทดสอบที่ใช้ในการประเมินการถ่ายโอนสี (ความต้านทานแรงเสียดทาน) ของวัสดุหุ้มเบาะภายในรถยนต์โดยใช้วิธีการวัดด้วยเครื่องมือ มาตรฐานนี้เป็นส่วนหนึ่งของชุดมาตรฐานที่กว้างขึ้นซึ่งมุ่งเน้นไปที่สิ่งทอภายใน ผ้าเคลือบ หนัง และวัสดุหุ้มเบาะที่ใช้ในเบาะนั่งและพื้นผิวภายในห้องโดยสารของรถยนต์เป็นหลัก
แรงเสียดทานหมายถึงการถ่ายโอนสี (สีย้อมหรือเม็ดสี) ของวัสดุไปยังพื้นผิวอื่นเนื่องจากแรงเสียดทานหรือการขัดถู ในการทดสอบยานยนต์และสิ่งทอ แรงเสียดทานเป็นตัวบ่งชี้สำคัญของความคงทนของสีและความทนทานของพื้นผิว เมื่อรวมกับการประเมินด้วยเครื่องมือ หมายความว่าการประเมินจะดำเนินการโดยใช้อุปกรณ์วัดแทนที่จะพึ่งพาการตัดสินด้วยสายตาของมนุษย์
ในการประเมินด้วยเครื่องมือ แทนที่จะดูเพียงแค่ว่าแถบทดสอบเปื้อนมากน้อยแค่ไหน ผลลัพธ์จะถูกวัดโดยใช้เครื่องมือต่างๆ เช่น:
เครื่องมือเหล่านี้ใช้วัดสิ่งต่อไปนี้:
วิธีนี้ทำให้ผลลัพธ์มีความเป็นกลางมากขึ้น สามารถทำซ้ำได้ง่ายขึ้น และขึ้นอยู่กับการตีความของมนุษย์น้อยลง
การสึกกร่อนของสีเกิดขึ้นในสถานการณ์ต่อไปนี้:
ตัวอย่างที่พบได้ทั่วไปในโลกแห่งความเป็นจริง ได้แก่:
วัตถุประสงค์หลักของมาตรฐาน Ford FLTM BN 107-02 คือการกำหนดสิ่งต่อไปนี้:
มาตรฐานนี้แตกต่างจากมาตรฐาน Ford BN 107-01 (ซึ่งโดยทั่วไปเป็นการประเมินแรงเสียดทานด้วยสายตาหรือด้วยมือ) โดยมุ่งเน้นที่การประเมินด้วยเครื่องมือ ซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถในการทำซ้ำและลดความลำเอียงจากมนุษย์
วิธีการทดสอบนี้จำลองสภาวะแรงเสียดทานในชีวิตจริง เช่น สภาวะที่ระบุไว้ด้านล่าง:
ในระหว่างการทดสอบ ตัวอย่างวัสดุจะถูกถูภายใต้สภาวะมาตรฐาน และระดับการถ่ายโอนสีจะถูกวัดโดยใช้เครื่องมือ แทนที่จะประเมินด้วยสายตาเพียงอย่างเดียว
การประเมินโดยทั่วไปประกอบด้วยสิ่งต่อไปนี้:
มาตรฐานนี้โดยทั่วไปใช้กับสิ่งต่อไปนี้:
ผ้าหุ้มเบาะรถยนต์ (แบบทอ แบบถัก แบบไม่ทอ)
โดยทั่วไป การทดสอบนี้จะดำเนินการตามขั้นตอนดังต่อไปนี้:
ความแตกต่างระหว่างมาตรฐานนี้กับมาตรฐาน Ford FLTM BN 107-01 มีดังต่อไปนี้:
ในงานวิศวกรรมยานยนต์ มาตรฐาน Ford FLTM BN 107-02 มักถูกนำไปใช้ในขั้นตอนต่อไปนี้:
มาตรฐานนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ระดับพรีเมียมที่มีภายในหรูหรา เนื่องจากความทนทานและความสวยงามเป็นปัจจัยสำคัญในการขาย
มาตรฐาน Ford FLTM BN 107-02 มีความสำคัญเนื่องจากควบคุมข้อบกพร่องประเภทหนึ่งที่เห็นได้ชัดและสร้างความรำคาญใจให้กับลูกค้าในภายในรถยนต์ นั่นคือ การถ่ายโอนสี (การเสียดสี) แม้แต่การถ่ายโอนสีเพียงเล็กน้อยก็สามารถกลายเป็นปัญหาด้านคุณภาพที่สังเกตเห็นได้ชัดเจน เหตุผลหลักที่ทำให้มาตรฐานนี้มีความสำคัญมีดังนี้:
มาตรฐานนี้ช่วยให้สามารถระบุปัญหาได้ก่อนการผลิตโดยการจำลองสภาวะเหล่านั้น
การทดสอบในระยะเริ่มต้นช่วยหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายจำนวนมากในภายหลัง
โดยสรุป มาตรฐาน Ford FLTM BN 107-02 กำหนดการทดสอบแรงเสียดทาน (การถ่ายโอนสี) โดยใช้เครื่องมือ เพื่อประเมินความทนทานของวัสดุภายในรถยนต์ต่อการถ่ายโอนสีภายใต้แรงเสียดทาน ซึ่งช่วยเพิ่มความแม่นยำ ความสามารถในการทำซ้ำ และความสามารถในการเปรียบเทียบของผู้ผลิต เมื่อเทียบกับวิธีการทดสอบแรงเสียดทานด้วยสายตาเพียงอย่างเดียว
เป็นเวลานานหลายปีแล้วที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบตามมาตรฐาน Ford FLTM BN 107-02 อีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
