VW 50190 ส่วนประกอบตกแต่งภายใน - การประเมินทางมาตรวิทยาของระดับสีและความเงา - การประเมินด้วยภาพของพื้นผิวโครเมียม

VW 50190 ส่วนประกอบตกแต่งภายใน - การประเมินทางมาตรวิทยาของระดับสีและความเงา - การประเมินด้วยภาพของพื้นผิวโครเมียม

มาตรฐาน "VW 50190 ส่วนประกอบตกแต่งภายใน - การประเมินระดับสีและความเงาโดยวิธีมาตรวิทยา - การประเมินพื้นผิวโครเมียมด้วยสายตา" ซึ่งพัฒนาโดยโฟล์คสวาเกน อธิบายถึงข้อกำหนดสำหรับการวัดและประเมินความเบี่ยงเบนของสี และการใช้เครื่องมือทางเทคนิคเพื่อระบุความแตกต่างของสีของส่วนประกอบตกแต่งภายในรถยนต์ มาตรฐานนี้ใช้กับการสุ่มตัวอย่างและการตรวจสอบการผลิตวัสดุดังต่อไปนี้:

VW 50190 ส่วนประกอบตกแต่งภายใน - การประเมินทางมาตรวิทยาของระดับสีและความเงา - การประเมินด้วยภาพของพื้นผิวโครเมียม

  • ผ้าเนื้อสีพื้นและไม่มันวาว
    • ไม่ไวต่อแรงกระแทก ไม่มีโครงสร้าง
    • ทนทานต่อแรงกระแทก สร้างขึ้นอย่างดี
    • ไวต่อแรงกระแทก ไม่มีโครงสร้าง
  • ชิ้นส่วนพลาสติก
    • ประเภทที่มีพื้นผิวเป็นลวดลาย (ลายหนัง โครงสร้างละเอียด ฯลฯ)
    • ประเภทที่มีพื้นผิวทาสี (สีสัมผัสนุ่ม สีตกแต่ง ฯลฯ)
    • ส่วนเปียก ฟิล์มโฟม โฟมแข็ง PU (บริเวณแผงหน้าปัด แผงบังแดด)
  • ชิ้นส่วนโลหะพ่นสี (ยกเว้นชิ้นส่วนที่พ่นสีตัวถัง)
  • หนัง (หนังแท้ และ หนังเทียม)

มาตรฐานนี้มีข้อกำหนดกำหนดไว้ดังนี้:

  • ค่าความคลาดเคลื่อนทางมาตรวิทยาอ้างอิงจากการทดสอบความสมเหตุสมผลของขีดจำกัดทางมาตรวิทยาสำหรับการยอมรับด้วยสายตา ซึ่งกำหนดโดยกลุ่มโฟล์คสวาเกนในระหว่างการศึกษาทางวิศวกรรมขั้นสูง อาจมีการแก้ไขในระหว่างขั้นตอนการผลิตเนื่องจากปัจจัยทางเทคนิค
  • ซัพพลายเออร์จำเป็นต้องตรวจสอบกระบวนการโดยใช้การควบคุมกระบวนการทางสถิติ
  • ซัพพลายเออร์ต้องวัดส่วนประกอบโดยไม่มีข้อยกเว้น และต้องส่งพร้อมกับรายงานที่เกี่ยวข้อง นอกจากนี้ ต้องตรวจสอบความน่าเชื่อถือของค่าที่วัดได้จากมุมมองภาพ (แม้ว่าการประเมินทางมาตรวิทยาจะให้ผลลัพธ์ที่น่าพอใจก็ตาม)
  • การประเมินทางมาตรวิทยาและภาพทั้งหมดจะดำเนินการภายใต้แสงมาตรฐานทั้ง D65 (แสงกลางวัน) และ F11 (แสงเทียม) โดยไม่มีข้อยกเว้น ค่าต่างๆ จะต้องได้รับการบันทึกอย่างเหมาะสมในรายงานการทดสอบและรายงานการวัด
  • ในทุกกรณี การประเมินค่าสีจะพิจารณาระดับความสว่างที่เกี่ยวข้อง โดยต้องบันทึกระดับความสว่างเหล่านี้ไว้ในรายงานการทดสอบและการวัดด้วย
  • สำหรับการประเมินสีของชิ้นส่วนพลาสติกที่ไม่ได้ทาสี จะใช้มาตรฐานตัวอย่างกึ่งผลึกเป็นข้อมูลอ้างอิงเสมอ ไม่ว่าจะเป็นวัสดุใดก็ตาม
  • สำหรับการประเมินสีของหนัง จะใช้หนังเทียมเป็นข้อมูลอ้างอิงเสมอ
  • ช่วงความผันผวนของค่าสีที่ได้จากการวัดแยกกัน 10 ครั้งไม่ควรเกินบวก/ลบ 0,15 หน่วย CIELAB
  • โดยหลักการแล้วการประเมินจะขึ้นอยู่กับการยอมรับด้วยสายตาในตำแหน่งที่ติดตั้ง
  • ค่าความคลาดเคลื่อนมาตรฐานที่กำหนดไว้ในมาตรฐานนี้จะใช้เป็นค่าเป้าหมายในช่วงเริ่มต้นของขั้นตอนการสุ่มตัวอย่าง ค่าความคลาดเคลื่อนอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับวัสดุและความแตกต่างของสี หากมีค่าความคลาดเคลื่อนที่แตกต่างกัน จะระบุไว้ในมาตรฐาน แบบร่าง หรือมาตรฐานตัวอย่างที่เกี่ยวข้อง หรือแจ้งให้ฝ่ายทดสอบทราบ หากไม่มีการตกลงค่าความคลาดเคลื่อนอื่นใด ข้อกำหนดในมาตรฐานนี้จะมีผลบังคับใช้
  • หากมาตรฐานสีไม่มีพื้นผิวที่เกี่ยวข้อง ขอแนะนำให้ใช้พื้นผิวอื่นจากตารางเพื่อการประเมินสี

ในการเตรียมตัวอย่าง ควรทำการตรวจสอบด้วยสายตาเพื่อให้มั่นใจว่าพื้นผิวและความเงางามสม่ำเสมอ พื้นผิวต้องปราศจากสิ่งแปลกปลอม ควรแยกส่วนที่เสียหายซึ่งไม่ได้ตั้งใจให้เกิดขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการทดสอบ (เช่น รอยขีดข่วน การฟอกสี) ออกจากการวัด ชิ้นส่วนพลาสติกและชิ้นส่วนที่ทาสีไม่จำเป็นต้องเตรียมเป็นพิเศษสำหรับการทดสอบ

ผ้าที่ไวต่อแรงกระแทกควรแปรงก่อนการวัด โดยแปรงครั้งแรกปัดสวนทางกับขนผ้า (ตัวอย่างจะดูเข้มขึ้น) จากนั้นปัดสวนทางกับขนผ้า 10 ครั้ง (ตัวอย่างจะดูอ่อนลงและโครงสร้างดูสม่ำเสมอมากขึ้น) ควรใช้แปรงสำหรับเสื้อผ้าที่มีขนโพลีเอสเตอร์ ยาวประมาณ 18 มม. และหนา 0,3 มม.

สำหรับผ้าไม่ทอที่เจาะด้วยเข็ม เพียงแค่แปรงผ้าด้วยมือก็พอ โดยแปรง 1 ครั้งในทิศทางตรงกันข้ามกับขนผ้า (ตัวอย่างจะดูเข้มกว่า) จากนั้นแปรง 10 ครั้งในทิศทางตรงกันข้ามกับขนผ้า (ตัวอย่างจะดูอ่อนกว่าและโครงสร้างจะดูสม่ำเสมอมากขึ้น) โดยต้องแน่ใจว่ามือสะอาดและปราศจากน้ำมัน

ไม่จำเป็นต้องเตรียมการใดๆ สำหรับสิ่งทอที่ไม่ไวต่อแรงกระแทก

ต้องละเว้นการเปื้อนที่อาจเกิดขึ้นในระบบเส้นใยหลายสี

แม้ว่าการวัดทางเทคนิคจะประสบความสำเร็จ แต่ส่วนประกอบต่างๆ จะต้องได้รับการวัดโดยซัพพลายเออร์ บันทึกข้อมูล และตรวจสอบด้วยภาพ

วิธีทดสอบมาตรฐาน VW 50190 มุ่งเน้นไปที่การประเมินสี ความเงา และรูปลักษณ์โดยรวมของชิ้นส่วนตกแต่งภายในภายใต้สภาวะที่ได้รับการควบคุมและได้มาตรฐาน วิธีการเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าชิ้นส่วนต่างๆ เป็นไปตามค่าความคลาดเคลื่อนที่เข้มงวดสำหรับความสมบูรณ์ของรูปลักษณ์

วิธีทดสอบหลักที่ใช้มีดังนี้:

  • การวัดสีสเปกโตรโฟโตเมตริก
  • การวัดความสว่าง
  • การเปรียบเทียบภาพ (การประเมินเชิงอัตนัย)
  • การเปรียบเทียบพื้นผิวและเนื้อสัมผัส
  • การจัดทำเอกสารและการวิเคราะห์ทางสถิติ

กล่าวโดยสรุป VW 50190 คือมาตรฐานของ Volkswagen ที่มุ่งเน้นการประเมินสีและการมองเห็นของชิ้นส่วนตกแต่งภายในรถยนต์ ซึ่งรวมถึงองค์ประกอบต่างๆ เช่น ความสม่ำเสมอของสีและระดับความเงา มาตรฐานนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าชิ้นส่วนต่างๆ เป็นไปตามเกณฑ์ทั้งที่วัดได้จริงและเกณฑ์การมองเห็นเชิงอัตวิสัย

การทดสอบนี้ประกอบด้วยการวัดสีและความสว่างจากหลายมุมภายใต้แสงไฟมาตรฐาน เพื่อให้มั่นใจว่าวัสดุภายในทั้งหมด โดยเฉพาะวัสดุตกแต่งอย่างโครเมียมหรือวัสดุตกแต่งลายไม้ ยังคงรักษาความสม่ำเสมอของรูปลักษณ์ไว้ได้ ภายในรถยนต์ได้รับมาตรฐาน VW มากมายเกี่ยวกับข้อกำหนดด้านวัสดุ การปล่อยมลพิษ ความทนทานต่อสภาพอากาศ และอื่นๆ

มาตรฐาน VW 50190 มีความสำคัญเนื่องจากรับประกันความสอดคล้องทั้งในด้านรูปลักษณ์และคุณภาพในส่วนประกอบตกแต่งภายในรถยนต์ Volkswagen ทุกรุ่น เหตุผลหลักที่มาตรฐานนี้มีความสำคัญ ได้แก่:

  • รูปลักษณ์ที่สม่ำเสมอ = คุณภาพที่รับรู้ได้: ลูกค้าคาดหวังว่าภายในรถจะดูไร้ที่ติและสม่ำเสมอ ซึ่งหมายความว่า:
    • พลาสติก หนัง ไม้ โลหะ ทั้งหมดจะต้องมีความเข้ากันได้ในแง่ของสี ความเงา และพื้นผิว แม้ว่าจะมาจากซัพพลายเออร์หรือวัสดุที่แตกต่างกันก็ตาม
    • หากไม่มีมาตรฐาน ความแตกต่างเพียงเล็กน้อยในโทนสีหรือการตกแต่งอาจทำให้ภายในของรถใหม่ดูราคาถูกหรือประกอบไม่ดีได้

ตัวอย่างเช่น หากคุณมีแผงหน้าปัดรถยนต์ที่มีแผงพลาสติกสองแผง โดยแผงหนึ่งมีสีแดงกว่าหรือเงากว่าอีกแผงเล็กน้อย สิ่งนี้จะรบกวนความสมดุลทางสายตาและลดคุณค่าที่รับรู้ได้

  • การควบคุมคุณภาพของซัพพลายเออร์: การตกแต่งภายในรถยนต์สมัยใหม่มาจากซัพพลายเออร์หลายรายในภูมิภาคต่างๆ มาตรฐานนี้
    • กำหนดวิธีการวัดและความคลาดเคลื่อนที่แม่นยำ (เช่น การใช้เครื่องสเปกโตรโฟโตมิเตอร์และเครื่องวัดความเงา)
    • ทำหน้าที่เป็นภาษากลางสำหรับการควบคุมคุณภาพระหว่าง VW และซัพพลายเออร์
    • ช่วยป้องกันความไม่เข้ากันระหว่างส่วนประกอบที่ผลิตในโรงงานหรือประเทศที่แตกต่างกัน
  • ความสามารถในการทำซ้ำในการผลิตจำนวนมาก: มาตรฐานนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่า:
    • ไม่ว่าจะผลิตยานพาหนะจำนวน 10 หรือ 10 ล้านคัน ฮาร์ดแวร์ก็เข้ากันได้เสมอ
    • กระบวนการผลิต (การฉีดขึ้นรูป การพ่นสี การเคลือบ) ได้รับการควบคุมและทำซ้ำได้
  • ลดการทำงานซ้ำ การสูญเสีย และต้นทุน: การไม่ปฏิบัติตามมาตรฐานนี้:
    • การปฏิเสธชิ้นส่วนทำให้เกิดความล่าช้าในการผลิตซ้ำหรือสายการประกอบ
    • อาจส่งผลให้เกิดการเรียกร้องการรับประกันหรือความไม่พอใจของลูกค้าหลังจากการซื้อ

ดังนั้นการยึดมั่นตามมาตรฐานอย่างเคร่งครัดจะช่วยให้ VW และซัพพลายเออร์ประหยัดเวลา เงิน และชื่อเสียง

  • สนับสนุนอัตลักษณ์แบรนด์: ปรัชญาการออกแบบภายในของ Volkswagen เน้นความแม่นยำและสุนทรียศาสตร์ที่สะอาดตา มาตรฐานนี้ตอกย้ำความมุ่งมั่นของแบรนด์ในการออกแบบอย่างมีจริยธรรม เพื่อให้แน่ใจว่ารถยนต์ในทุกภูมิภาคและทุกระดับรุ่นย่อยเป็นไปตามมาตรฐานระดับโลกของ Volkswagen

ท้ายที่สุดแล้ว มาตรฐาน VW 50190 มีความสำคัญอย่างยิ่งยวดต่อการสร้างความมั่นใจว่าส่วนประกอบภายในทุกชิ้นจะดูและให้ความรู้สึกเหมือนเป็นส่วนหนึ่งของรถ ไม่ว่าจะผลิตที่ไหนหรือด้วยวิธีใด มาตรฐานนี้ช่วยปกป้องทั้งประสบการณ์ของลูกค้าและกระบวนการผลิต ทำให้เป็นมาตรฐานสำคัญในการรับรองคุณภาพยานยนต์

องค์กรของเราดำเนินงานมายาวนานหลายปีและติดตามความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีระดับโลกอย่างพิถีพิถัน เรามีทีมงานผู้เชี่ยวชาญและโครงสร้างพื้นฐานที่ครอบคลุมเพื่อดำเนินการทดสอบ วัดผล และวิเคราะห์ในหลากหลายด้านสำหรับธุรกิจในทุกภาคส่วน ในส่วนนี้ เรายังให้บริการทดสอบตามมาตรฐาน "VW 50190 ส่วนประกอบตกแต่งภายใน - การประเมินระดับสีและความเงาด้วยมาตรวิทยา - การประเมินพื้นผิวโครเมียมด้วยสายตา"

WhatsApp