ISUZU ISC-F20-031A การเสื่อมสภาพของชิ้นส่วนภายในเพื่อการทดสอบการติดไฟ

มาตรฐาน “ISUZU ISC-F20-031A การบ่มชิ้นส่วนภายในเพื่อการทดสอบการติดไฟ” พัฒนาโดย ISUZU หนึ่งในผู้ผลิตชั้นนำด้านยานยนต์เชิงพาณิชย์และเครื่องยนต์ดีเซลในญี่ปุ่นและทั่วโลก อธิบายขั้นตอนการบ่มชิ้นส่วนภายในที่จำเป็นในการเตรียมการสำหรับการทดสอบการติดไฟ FMVSS 302

ในกรณีของชิ้นส่วนภายในที่เป็นแบบผสมหรือชุดประกอบที่ทำจากวัสดุหนึ่งชนิดขึ้นไปที่ต้องทดสอบการติดไฟ ตัวอย่างทดสอบจะต้องเป็นไปตามเงื่อนไขต่อไปนี้:

• หากวัสดุพื้นผิวของแผ่นแทรกไม่ได้รับการติดหรือเย็บเข้ากับวัสดุที่อยู่ติดกัน หรือไม่ได้รับการยึดติดทางกล ควรเก็บตัวอย่างทดสอบแยกกัน
• หากวัสดุพื้นผิวของคอมโพสิตที่ทำจากวัสดุหนึ่งชนิดหรือมากกว่านั้นถูกยึดติดกับวัสดุที่อยู่ติดกัน หรือไม่ได้เย็บหรือยึดติดด้วยกลไก จะต้องเก็บตัวอย่างทดสอบจากคอมโพสิตนั้น
• หากเบาะรองนั่งและหมอนข้างของวัสดุผสมหรือชุดประกอบไม่ได้ยึดติดกับที่หุ้ม หรือไม่ได้เย็บหรือยึดติดด้วยกลไก จะต้องเก็บตัวอย่างทดสอบจากเบาะรองนั่งและหมอนข้าง

ขนาดของชิ้นงานทดสอบไม่ควรเกิน 10,2 ซม. x 25,6 ซม. ความหนาของชิ้นงานทดสอบควรจะเท่ากับที่ใช้ในยานพาหนะ หากความหนาเกิน 1,3 ซม. ควรสุ่มตัวอย่างทดสอบเพื่อให้ความหนาของตัวอย่างรวมทั้งวัสดุพื้นผิวอยู่ที่ 1,3 ซม.

ในกรณีของส่วนโค้งซึ่งไม่สามารถเก็บตัวอย่างทดสอบแบบแบนได้ จะต้องเก็บตัวอย่างจากส่วนโค้งเป็นอย่างน้อย โดยตัวอย่างต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า ½ นิ้ว และมีขนาดไม่เกิน 10,2 ซม. x 25,6 ซม. รวมทั้งวัสดุพื้นผิวด้วย

การเปลี่ยนแปลงในการทดสอบความชรา:

• การทดสอบความทนทานต่อสภาพอากาศ (เครื่องวัดสภาพอากาศ UV 100 ชั่วโมง)
• การทดสอบความทนทานต่อสภาพอากาศ (เครื่องวัดสภาพอากาศ UV 20 ชั่วโมง)
• การทดสอบความต้านทานแสง (ฟาโดมิเตอร์ 100 ชั่วโมง)
• ทดสอบการกันน้ำ
• การทดสอบการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ
• การทดสอบความร้อน

เมื่อใช้การทดสอบความเก่า การทดสอบความเก่าที่แสดงในคอลัมน์ด้านขวาของตารางที่กำหนดไว้ในมาตรฐานจะถูกใช้กับชิ้นส่วนหรือส่วนประกอบที่แสดงในคอลัมน์ด้านซ้ายของตารางเดียวกัน

วิธีการทดสอบที่อธิบายไว้ในมาตรฐานนี้คือ:

• การทดสอบความทนทานต่อสภาพอากาศ: ตัวอย่างทดสอบที่ตัดเป็นขนาดที่กำหนดจะถูกนำไปฉายแสงอัลตราไวโอเลตเพื่อตรวจวัดสภาพอากาศเป็นเวลา 100 ชั่วโมง พื้นผิวด้านนอกหรือด้านที่ใช้ผ้าได้รับรังสี UV เครื่องวัดสภาพอากาศ UV ควรเป็นเครื่องทดสอบ UV ประเภทหลอดไฟอาร์คคาร์บอน 0205 ตัว ตามที่กำหนดไว้ในมาตรฐาน “วิธีการทดสอบความทนทานต่อสภาพอากาศ JIS D 2 สำหรับชิ้นส่วนยานยนต์” เครื่องทดสอบดำเนินการภายใต้เงื่อนไขที่กำหนดในมาตรฐาน JIS D 0205 ยกเว้น:
  • อุณหภูมิแผงสีดำ: 83 องศาบวก/ลบ 3 องศา
  • ระยะเวลาการพ่น : 12 นาที/60 นาที
  • สภาวะการพ่นน้ำ: ควรจัดให้มีแผงป้องกันที่เหมาะสมด้านหน้าตัวอย่างเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำถูกพ่นลงบนตัวอย่างโดยตรง
• การทดสอบความทนทานต่อสภาพอากาศ: ขั้นตอนจะเหมือนกับวิธีการทดสอบข้างต้นที่นี่ ยกเว้นว่ามีระยะเวลา 20 ชั่วโมง
• การทดสอบความต้านทานแสง: ตัวอย่างทดสอบที่ตัดเป็นขนาดที่กำหนดจะถูกนำไปฉายแสงอัลตราไวโอเลตคาร์บอนฟาโดมิเตอร์เป็นเวลา 100 ชั่วโมง หนังหรือหนัง PVC หรือแผ่นต่างๆ จะถูกฉายแสง UV เครื่องวัดคาร์บอน UV จะต้องเป็นไปตามวิธีการทดสอบที่อธิบายไว้ในมาตรฐาน JIS D 0205 เครื่องทดสอบจะต้องดำเนินการภายใต้เงื่อนไขที่กำหนดในมาตรฐาน JIS D 83 ยกเว้นอุณหภูมิแผงสีดำคือ 3 องศาบวก/ลบ 0205 องศา
• การทดสอบความทนน้ำ: การทดสอบนี้ควรใช้กับชิ้นส่วนที่ผลิตโดยกระบวนการที่ใช้ไอน้ำ สำหรับผ้าและผ้าถักภายในยานยนต์ ควรปฏิบัติตามการทดสอบการเก่าตัวด้วยไอตามที่กำหนดในมาตรฐาน Isuzu ISC-C93-001Y เงื่อนไขการอบไอน้ำเป็นดังนี้: อุณหภูมิไอน้ำอย่างน้อย 85 องศา แรงดันไอน้ำ 98 ± 20 kPa เส้นผ่านศูนย์กลางหัวฉีด 012 ถึง 16 มม. ความเร็วการเดินทาง 30 ถึง 35 วินาที/356 มม. และการอบแห้ง 80 องศา ± 2 องศา x 24 ชั่วโมง (อุณหภูมิห้อง x 24 ชั่วโมง)
• การทดสอบวงจรความร้อน: ตัวอย่างทดสอบที่ตัดตามขนาดที่กำหนดจะต้องผ่านวงจรต่อไปนี้สองครั้ง:
  • ลบ 30 องศาบวก/ลบ 2 องศา x 4 ชั่วโมง
  • 38 องศาบวก/ลบ 1 องศา ความชื้นสัมพัทธ์ขั้นต่ำ 90 เปอร์เซ็นต์ x 16 ชั่วโมง
  • ลบ 30 องศาบวก/ลบ 2 องศา x 4 ชั่วโมง
  • 38 องศาบวก/ลบ 1 องศา ความชื้นสัมพัทธ์ขั้นต่ำ 90 เปอร์เซ็นต์ x 16 ชั่วโมง
  • 95 องศาบวก/ลบ 1 องศา x 72 ชั่วโมง
• การทดสอบความร้อน: ตัวอย่างทดสอบที่ตัดตามขนาดที่กำหนดจะถูกให้ความร้อนในเตาอบที่ควบคุมไว้ที่อุณหภูมิ 168 องศาบวก/ลบ 80 องศาเป็นเวลา 1 ชั่วโมง

มาตรฐานนี้เป็นส่วนหนึ่งของชุดข้อมูลจำเพาะทางวิศวกรรมที่ครอบคลุมของ Isuzu สำหรับการทดสอบวัสดุและการรับรองคุณภาพ

องค์กรของเราซึ่งพยายามสนับสนุนธุรกิจจากทุกภาคส่วนด้วยการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์และการประเมินที่หลากหลายซึ่งได้ดำเนินการมาหลายปี มีบุคลากรที่แข็งแกร่งซึ่งติดตามการพัฒนาของโลกในด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีอย่างใกล้ชิด และปรับปรุงตัวเองอย่างต่อเนื่อง ในบริบทนี้ บริการทดสอบยังมีให้กับธุรกิจต่างๆ ตามมาตรฐาน “ISUZU ISC-F20-031A การเสื่อมสภาพของชิ้นส่วนภายในเพื่อการทดสอบการติดไฟ”