มาตรฐาน Ford FLTM BI 113 ซึ่งพัฒนาโดยบริษัท Ford Motor Company (Ford) อธิบายถึงวิธีการทดสอบที่ใช้ในการประเมินความทนทานของสีเคลือบรถยนต์ พื้นผิวที่ทาสี พลาสติก สิ่งทอ และวัสดุหุ้มเบาะภายในรถยนต์ ต่อคราบสกปรกและสิ่งสกปรกที่เกิดจากสารต่างๆ ที่พบเจอระหว่างการใช้งานรถยนต์ตามปกติ มาตรฐานชุดนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการตรวจสอบวัสดุของ Ford และช่วยให้มั่นใจได้ว่าพื้นผิวรถยนต์จะคงรูปลักษณ์ ความทนทาน และความพึงพอใจของลูกค้าตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์
ชุดมาตรฐาน Ford FLTM BI 113 ประกอบด้วยวิธีการทดสอบหลายวิธี โดยแต่ละวิธีจะตรวจสอบแหล่งที่มาของคราบหรือการปนเปื้อนที่เฉพาะเจาะจง:
พื้นผิวของรถยนต์สมัยใหม่มักสัมผัสกับมลพิษจากสิ่งแวดล้อมและจากกิจกรรมของผู้บริโภคอยู่เป็นประจำ เช่น มลพิษที่ระบุไว้ด้านล่างนี้:
สารเหล่านี้สามารถก่อให้เกิดการเปลี่ยนสี การสูญเสียความเงางาม คราบสกปรก การสึกหรอ การอ่อนตัว หรือความเสียหายถาวรต่อพื้นผิว หากวัสดุไม่ได้ถูกออกแบบและตรวจสอบอย่างเหมาะสม มาตรฐานชุดนี้ประเมินความต้านทานของวัสดุต่อการเสื่อมสภาพดังกล่าว
แต่ละขั้นตอนแตกต่างกัน แต่โดยทั่วไปแล้วกระบวนการทดสอบจะประกอบด้วยขั้นตอนดังต่อไปนี้:
โดยทั่วไปแล้ว ประสิทธิภาพจะถูกประเมินโดยใช้เกณฑ์การยอมรับของฟอร์ดและการให้คะแนนด้านรูปลักษณ์
เครื่องยนต์ Ford FLTM BI 113 รุ่นมาตรฐาน มักใช้ในพื้นที่ต่อไปนี้:
มาตรฐานที่ต่ำกว่าเกณฑ์ ได้แก่:
พื้นผิวสีรถยนต์ต้องสัมผัสกับสิ่งต่อไปนี้อย่างต่อเนื่อง:
เมื่อน้ำระเหยออกไป แร่ธาตุต่างๆ เช่น แคลเซียมและแมกนีเซียมอาจตกค้างอยู่บนพื้นผิว ทำให้เกิดคราบหรือรอยขีดข่วน การสัมผัสซ้ำๆ อาจทำให้สารเคลือบเสียหายถาวร สูญเสียความเงางาม เกิดคราบ หรือเกิดตำหนิที่เห็นได้ชัด มาตรฐานนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อประเมินความต้านทานของสารเคลือบต่อผลกระทบเหล่านี้
พื้นผิวภายนอกของรถยนต์มักสัมผัสกับสารที่เป็นกรดอยู่บ่อยครั้ง เช่น สารดังต่อไปนี้:
สารเหล่านี้สามารถกัดกร่อนพื้นผิวสี ทำให้เกิดคราบ รอยขีดข่วน ความเงาลดลง สีเปลี่ยน หรือความเสียหายถาวรบนพื้นผิว มาตรฐานนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อประเมินความสามารถของสีเคลือบในการทนต่อการสัมผัสกับสารเหล่านี้และรักษาสภาพของสีไว้
มาตรฐานนี้ใช้บังคับเป็นหลักในด้านต่อไปนี้:
ชิ้นส่วนต่างๆ ของรถยนต์จำนวนมากถูกผู้โดยสารสัมผัสเป็นประจำและสัมผัสกับเหงื่อจากมือ แขน และเสื้อผ้า เหงื่อของมนุษย์ประกอบด้วยน้ำ เกลือ กรดอะมิโน และสารประกอบอินทรีย์ ซึ่งสามารถทำลายสารเคลือบและพื้นผิวตกแต่งได้เมื่อเวลาผ่านไป มาตรฐานนี้ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อประเมินว่าวัสดุสามารถทนต่อสภาวะเหล่านี้ได้โดยไม่เกิดการเสื่อมสภาพที่มองเห็นได้หรือไม่ บริเวณที่สัมผัสโดยทั่วไป ได้แก่:
มาตรฐานนี้ประเมินความต้านทานต่อคราบเปื้อนจากเหงื่อสังเคราะห์โดยเฉพาะ ซึ่งเป็นการจำลองเหงื่อของมนุษย์จริงในห้องปฏิบัติการ
วิธีการที่อธิบายไว้ใช้สำหรับกรณีต่อไปนี้:
พื้นผิวภายนอกของรถยนต์สัมผัสกับมลพิษที่เป็นกรดอยู่ตลอดเวลา ซึ่งรวมถึง:
สารปนเปื้อนเหล่านี้สามารถทำลายฟิล์มสีด้วยปฏิกิริยาเคมี ส่งผลให้เกิดผลดังต่อไปนี้:
มาตรฐานนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อให้มั่นใจว่าระบบเคลือบสีรถยนต์สามารถทนต่อการสัมผัสกับสภาพแวดล้อมดังกล่าวได้โดยไม่เกิดความเสียหายที่ยอมรับไม่ได้ วิธีการทดสอบนี้โดยทั่วไปใช้กับ:
ผู้โดยสารในรถสัมผัสกับพื้นผิวภายในรถอยู่ตลอดเวลาผ่านทางมือ แขน และเสื้อผ้า เหงื่อของมนุษย์ประกอบด้วย:
เมื่อเวลาผ่านไป สารเหล่านี้สามารถทำลายสารเคลือบ โพลิเมอร์ สิ่งทอ และพื้นผิวตกแต่งได้ มาตรฐานนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อให้มั่นใจว่าวัสดุจะคงรูปลักษณ์และประสิทธิภาพไว้ได้แม้จะสัมผัสกับเหงื่อซ้ำๆ
มาตรฐานนี้ใช้กับวัสดุที่ไม่ใช่โลหะทั้งหมด รวมถึง:
พื้นผิวภายในและภายนอกรถยนต์มักสัมผัสกับเหงื่อของมนุษย์ ซึ่งประกอบด้วยเกลือ กรด กรดอะมิโน และสารประกอบอินทรีย์ เมื่อเวลาผ่านไป อาจนำไปสู่ปัญหาดังต่อไปนี้:
มาตรฐานนี้จำลองสภาวะดังกล่าวโดยใช้สารละลายเหงื่อสังเคราะห์ ช่วยให้ผู้ผลิตมั่นใจได้ถึงความคงทนของรูปลักษณ์ในระยะยาว การทดสอบนี้มักใช้ในพื้นที่ต่อไปนี้:
พื้นผิวของรถยนต์สมัยใหม่ โดยเฉพาะจุดสัมผัสภายในห้องโดยสาร มักสัมผัสกับผลิตภัณฑ์สำหรับผู้บริโภคประเภทต่างๆ ดังต่อไปนี้:
สารเหล่านี้สามารถทำปฏิกิริยากับสารเคลือบและโพลิเมอร์ ซึ่งอาจนำไปสู่ผลลัพธ์ดังต่อไปนี้:
มาตรฐานนี้รับประกันว่าวัสดุจะคงรูปลักษณ์และความทนทานไว้ได้หลังจากสัมผัสกับสารเคมีเหล่านี้ โดยทั่วไปแล้วการทดสอบนี้จะใช้กับ:
โดยสรุปแล้ว มาตรฐาน Ford FLTM BI 113 เป็นกลุ่มมาตรฐานที่สำคัญด้านความทนทานและรูปลักษณ์ ซึ่งประเมินความต้านทานของวัสดุและสารเคลือบสำหรับยานยนต์ต่อสารที่ก่อให้เกิดคราบสกปรกที่พบเจอในการใช้งานรถยนต์ประจำวัน มาตรฐานชุดนี้ตรวจสอบความต้านทานต่อคราบน้ำ กรด เหงื่อ ครีมกันแดด สารไล่แมลง และสารปนเปื้อนอื่นๆ ช่วยให้ฟอร์ดมั่นใจได้ถึงคุณภาพด้านความสวยงาม ความทนทาน และความพึงพอใจของลูกค้าในระยะยาวสำหรับชิ้นส่วนทั้งภายในและภายนอกรถยนต์
เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบที่สอดคล้องกับมาตรฐาน Ford FL™ BI 113 อีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
