การทดสอบการเสียรูปจากการรับน้ำหนัก Ford FLTM BO 113-03

มาตรฐาน “Ford FLTM BO 113-03 Load Deformation Test” ซึ่งพัฒนาโดยบริษัท Ford Motor Company (Ford) อธิบายถึงวิธีการทดสอบที่ใช้ในการกำหนดคุณสมบัติการเสียรูปภายใต้แรงกดและพฤติกรรมการสูญเสียแรงกดของวัสดุโฟมโพลียูรีเทนที่ใช้ในชิ้นส่วนภายในรถยนต์ เช่น ที่วางแขน แผ่นกันกระแทก คอนโซล และเบาะรองนั่งอื่นๆ

วัตถุประสงค์หลักของมาตรฐานนี้คือการประเมินว่าวัสดุโฟมมีปฏิกิริยาอย่างไรเมื่อได้รับแรงกด การทดสอบนี้วัดสิ่งต่อไปนี้:

• แรงที่จำเป็นในการบีบอัดโฟมให้เกิดการเสียรูปตามที่กำหนด
• ความต้านทานต่อการเสียรูปของโฟม
• การสูญเสียการรองรับอย่างถาวรหลังจากการกดทับ
• ประสิทธิภาพการรองรับแรงกระแทกที่สม่ำเสมอ

การวัดเหล่านี้ช่วยให้วิศวกรสามารถพิจารณาได้ว่าวัสดุโฟมนั้นสามารถให้ความสบาย การรองรับ และความทนทานตามที่ต้องการสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมยานยนต์ได้หรือไม่

มาตรฐาน Ford FLTM BO 113-03 มักใช้ในพื้นที่ต่อไปนี้:

• แผ่นกันกระแทกแผงหน้าปัด
• มือจับประตู
• แผ่นรองคอนโซลกลาง
• ส่วนรองรับหลัก
• ระบบเบาะรองนั่งภายใน
• ส่วนประกอบโฟมโพลียูรีเทน

วิธีการนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับวัสดุที่จำเป็นต้องคงรูปทรงและคุณสมบัติการรองรับไว้ตลอดอายุการใช้งานของยานพาหนะ

โดยหลักการแล้ว ในการทดสอบการรับน้ำหนักและการเสียรูป ตัวอย่างโฟมจะถูกบีบอัดภายใต้สภาวะควบคุมในห้องปฏิบัติการ แรงที่ใช้เพื่อให้ได้ระดับการเสียรูปที่กำหนดจะถูกบันทึกไว้ จากนั้นตัวอย่างสามารถปล่อยให้กลับคืนสู่สภาพเดิม และทำการวัดซ้ำเพื่อตรวจสอบการสูญเสียความสามารถในการรับน้ำหนัก การประเมินโดยทั่วไปประกอบด้วย:

• การวัดความหนาเบื้องต้น
• การอัดขึ้นรูปอย่างควบคุมได้จนถึงความหนาตามเปอร์เซ็นต์ที่กำหนด
• บันทึกค่าแรงกดอัด
• ระยะเวลาพักฟื้น
• การวัดลักษณะความสัมพันธ์ระหว่างแรงและการโก่งตัวซ้ำอีกครั้ง
• การคำนวณการสูญเสียโหลดหรือประสิทธิภาพที่ลดลง

มาตรฐานนี้โดยทั่วไปจะประเมินสิ่งต่อไปนี้:

• การโก่งตัวเมื่อรับน้ำหนัก: ความแข็งของโฟมและระดับการรองรับ
• ความแข็งแรงในการรับแรงอัด: ความสามารถในการทนต่อแรงกดที่กระทำ
• การลดภาระ: รักษาประสิทธิภาพการรองรับแรงกระแทก
• คุณสมบัติการคืนรูป: ความสามารถในการกลับคืนสู่รูปทรงเดิม
• ความทนทาน: ประสิทธิภาพการใช้งานในระยะยาว

ผู้โดยสารในรถยนต์สัมผัสกับส่วนประกอบภายในที่บุด้วยวัสดุรองรับแรงกระแทกทุกวัน หากวัสดุโฟมสูญเสียความแน่นหรือยุบตัวลงเมื่อเวลาผ่านไป ความสะดวกสบายและความรู้สึกถึงคุณภาพของลูกค้าจะลดลง มาตรฐานนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงสิ่งต่อไปนี้:

• ที่วางแขนยังคงให้การรองรับที่ดี
• แผ่นรองรับแรงกระแทกยังคงคุณสมบัติในการดูดซับพลังงานไว้ได้
• ชิ้นส่วนภายในยังคงรักษาสภาพเดิมไว้
• คุณภาพของวัสดุมีความสม่ำเสมอในทุกชุดการผลิต
• ตรงตามข้อกำหนดด้านความทนทานในระยะยาว

มาตรฐาน Ford FLTM BO 113-03 มักใช้ร่วมกับมาตรฐานประสิทธิภาพโฟมของ Ford ที่เกี่ยวข้องอื่นๆ ได้แก่:

• การทดสอบหลุมบ่อและการกู้ภัย Ford FLTM BO 111-02
• การทดสอบความล้าของลูกบอลกลิ้งตามมาตรฐาน Ford FLTM BO 113-04
• Ford FLTM BO 012-01 โฟมโพลียูรีเทนต้านทานการเสื่อมสภาพ
• Ford FLTM BN 115-07 การเสียรูปถาวรจากการอัดของโฟมโพลียูรีเทน

มาตรฐาน Ford FLTM BO 113-03 เป็นข้อกำหนดที่จำเป็น เนื่องจากรับประกันว่าส่วนประกอบโฟมโพลียูรีเทนที่ใช้ในภายในรถยนต์นั้นมีความสมดุลที่เหมาะสมระหว่างความสบาย การรองรับ ความทนทาน และความปลอดภัยตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์ มาตรฐานนี้ถือว่ามีความสำคัญด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

• มอบความสบายที่สม่ำเสมอแก่ผู้โดยสาร: โฟมในรถยนต์ถูกนำมาใช้ในที่วางแขน แผ่นรองคอนโซล ที่รองเข่า ที่พิงศีรษะ และส่วนประกอบภายในอื่นๆ ที่ผู้โดยสารสัมผัสเป็นประจำ หากโฟมนิ่มเกินไป อาจไม่รองรับได้ดี หากแข็งเกินไป อาจลดความสบายลง มาตรฐานนี้วัดคุณลักษณะการรับน้ำหนักและการยุบตัวเพื่อให้แน่ใจว่าแต่ละส่วนประกอบให้ความรู้สึกและการรองรับตามที่ต้องการ
• เป็นการยืนยันคุณภาพของวัสดุ: คุณสมบัติของโฟมสามารถเปลี่ยนแปลงได้ด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:
  • ความแตกต่างของวัตถุดิบ
  • เงื่อนไขการผลิต
  • ความแตกต่างของความหนาแน่นของโฟม
  • การเปลี่ยนแปลงกระบวนการซัพพลายเออร์

มาตรฐานนี้เป็นวิธีการที่สามารถทำซ้ำได้สำหรับการเปรียบเทียบวัสดุและการตรวจสอบว่าผลิตภัณฑ์แต่ละล็อตตรงตามข้อกำหนดของฟอร์ด

• ป้องกันการยุบตัวของโฟมก่อนกำหนด: ในระหว่างการใช้งานรถยนต์ โฟมภายในรถจะถูกกดทับซ้ำๆ เมื่อเวลาผ่านไป วัสดุบางชนิดจะสูญเสียความสามารถในการรับน้ำหนักและยุบตัวลงอย่างถาวร การทดสอบนี้จะระบุวัสดุที่อาจประสบปัญหาดังต่อไปนี้:
  • การอ่อนตัวมากเกินไป
  • การเสียรูปถาวร
  • ประสิทธิภาพการสนับสนุนลดลง

วิธีนี้จะช่วยป้องกันปัญหาเรื่องการรับประกันและข้อร้องเรียนจากลูกค้า

• การสนับสนุนข้อกำหนดด้านความทนทานของยานยนต์: ยานยนต์สมัยใหม่คาดว่าจะคงรูปลักษณ์และความสะดวกสบายไว้ได้นานหลายปี การทดสอบการรับน้ำหนักและการเสียรูปช่วยให้วิศวกรคาดการณ์ได้ว่าวัสดุโฟมจะทำงานอย่างไรหลังจากใช้งานเป็นเวลานาน และสามารถทนต่อการรับน้ำหนักซ้ำๆ ได้โดยไม่เสื่อมสภาพอย่างมีนัยสำคัญหรือไม่
• มีส่วนช่วยในการปกป้องผู้โดยสาร: ชิ้นส่วนโฟมบางชนิด เช่น แผ่นรองแดชบอร์ดและที่รองเข่า มีบทบาทในการดูดซับพลังงานจากการกระแทกในระหว่างการชน เพื่อให้โฟมทำงานได้ตามที่ออกแบบไว้ โฟมต้องรักษาคุณสมบัติความแข็งตัวในระดับหนึ่ง การทดสอบการรับน้ำหนักและการเสียรูปช่วยตรวจสอบว่าวัสดุเหล่านี้ยังคงรักษาความสามารถในการจัดการพลังงานไว้ได้
• มาตรฐานนี้ช่วยให้สามารถเปรียบเทียบและเลือกวัสดุได้: โดยทั่วไปโปรแกรมเครื่องมือจะประเมินซัพพลายเออร์และสูตรโฟมหลายราย มาตรฐานนี้ให้ข้อมูลที่เป็นกลางซึ่งช่วยให้วิศวกรสามารถ:
  • เปรียบเทียบวัสดุอย่างเป็นธรรม
  • การเลือกโฟมที่มีประสิทธิภาพดีที่สุด
  • มุ่งเน้นการปรับปรุงความสะดวกสบายและความทนทานให้เหมาะสมที่สุด
  • ควบคุมต้นทุนไปพร้อมกับการรักษาประสิทธิภาพการทำงาน
• ช่วยยกระดับการรับรู้คุณภาพของลูกค้า: ลูกค้ามักประเมินคุณภาพของรถยนต์จากความรู้สึกของพื้นผิวภายในรถ โฟมที่นิ่ม ไม่เรียบ หรือยุบตัวถาวร อาจทำให้เกิดความรู้สึกว่างานฝีมือไม่ดี การที่ฟอร์ดรักษาประสิทธิภาพการรับน้ำหนักและการยุบตัวที่สม่ำเสมอ จะช่วยรักษาความรู้สึกภายในรถที่มีคุณภาพสูงตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์
• สนับสนุนการตรวจสอบซัพพลายเออร์: มาตรฐานนี้กำหนดวิธีการทดสอบทั่วไปที่ฟอร์ดและซัพพลายเออร์สามารถใช้เพื่อวัตถุประสงค์ดังต่อไปนี้:
  • การตรวจสอบวัสดุใหม่
  • การอนุมัติการเปลี่ยนแปลงการผลิต
  • การตรวจสอบคุณภาพอย่างต่อเนื่อง
  • การแก้ไขข้อพิพาทด้านผลการปฏิบัติงานโดยใช้ข้อมูลที่เป็นกลาง

กล่าวโดยสรุป มาตรฐานนี้มีความสำคัญเพราะเป็นการตรวจสอบว่าวัสดุโฟมโพลียูรีเทนยังคงรักษาความแข็ง ความยืดหยัด การคืนตัว ความทนทาน และประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยไว้ได้ตลอดเวลา

โดยสรุป มาตรฐาน Ford FLTM BO 113-03 เป็นมาตรฐานประสิทธิภาพวัสดุที่สำคัญสำหรับการประเมินพฤติกรรมการรับแรงอัดของโฟมโพลียูรีเทนที่ใช้ในภายในรถยนต์ วิธีการนี้ช่วยให้ผู้ผลิตมั่นใจได้ถึงความสะดวกสบายของผู้โดยสาร ความทนทานของผลิตภัณฑ์ และคุณภาพที่สม่ำเสมอ ตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์ โดยการวัดคุณสมบัติการรับน้ำหนักและความสามารถในการรับน้ำหนัก มาตรฐานนี้ยังคงเป็นเครื่องมือสำคัญในการรับรองและตรวจสอบวัสดุโฟมสำหรับโครงการรถยนต์ของฟอร์ด

เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบแก่ธุรกิจต่างๆ ตามมาตรฐาน Ford FLTM BO 113-03 อีกด้วย