มาตรฐาน “Fiat 7-G2090 Vehicle Interior Components - Formaldehyde Emission Test - Acetylacetone Method” ซึ่งพัฒนาโดย Fiat Chrysler Automobiles (FCA) (ปัจจุบันคือ Stellantis) บริษัทผลิตรถยนต์สัญชาติอิตาลี-อเมริกัน เป็นมาตรฐานการทดสอบวัสดุสำหรับยานยนต์ที่ใช้ในการตรวจสอบการปล่อยฟอร์มาลดีไฮด์จากชิ้นส่วนภายในรถยนต์ วิธีนี้ส่วนใหญ่ใช้กับสิ่งทอ วัสดุดูดซับเสียงที่มีรูพรุน วัสดุเส้นใยไม้ หนัง และวัสดุหุ้มเบาะอื่นๆ ที่ใช้ในห้องโดยสาร
ภายในรถยนต์ประกอบด้วยวัสดุโพลีเมอร์และเส้นใยหลากหลายชนิด ผสมกับกาว เรซิน สารเคลือบ และโฟม วัสดุบางชนิดเหล่านี้สามารถปล่อยสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่าย (VOCs) รวมถึงฟอร์มาลดีไฮด์ได้
มาตรฐาน Fiat 7-G2090 ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ดังต่อไปนี้:
มาตรฐานนี้มีความสำคัญเป็นพิเศษเนื่องจากฟอร์มาลดีไฮด์สามารถก่อให้เกิดปัญหาดังต่อไปนี้:
ข้อกำหนดนี้ใช้กับวัสดุตกแต่งภายในรถยนต์เป็นหลัก เช่น:
มาตรฐาน Fiat 7-G2090 โดยทั่วไปแบ่งประเภทวัสดุดังนี้:
โดยหลักการแล้ว มาตรฐานนี้ใช้วิธีอะเซทิลอะซีโตนในการวัดปริมาณฟอร์มาลดีไฮด์ที่ปล่อยออกมา วิธีอะเซทิลอะซีโตนเป็นเทคนิคการวิเคราะห์ทางเคมีที่ใช้ในการหาปริมาณฟอร์มาลดีไฮด์ที่มีอยู่ในอากาศ ของเหลว หรือสารที่ปล่อยออกมาจากวัสดุ วิธีนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์ สิ่งทอ ไม้ เฟอร์นิเจอร์ และวัสดุก่อสร้าง เนื่องจากช่วยให้สามารถวัดความเข้มข้นของฟอร์มาลดีไฮด์ในระดับต่ำได้อย่างแม่นยำและเชื่อถือได้ วิธีนี้มักถูกอ้างอิงในมาตรฐานยานยนต์ต่างๆ
วิธีการนี้ออกแบบมาเพื่อตรวจจับและวัดปริมาณฟอร์มาลดีไฮด์ที่ปล่อยออกมาจากสิ่งต่อไปนี้:
เนื่องจากฟอร์มาลดีไฮด์เป็นสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่ายที่ส่งผลกระทบต่อสุขภาพของมนุษย์ ผู้ผลิตจึงใช้วิธีนี้เพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์ของตนเป็นไปตามข้อจำกัดด้านการปล่อยมลพิษ วิธีการนี้โดยหลักการแล้วอาศัยปฏิกิริยาเคมีที่เกิดขึ้นระหว่างฟอร์มาลดีไฮด์ สารละลายอะเซทิลอะซีโตน และไอออนแอมโมเนียม ภายใต้สภาวะอุณหภูมิที่ควบคุมได้ ฟอร์มาลดีไฮด์จะทำปฏิกิริยากับอะเซทิลอะซีโตนเพื่อสร้างสารประกอบสีเหลือง ความเข้มของสีเหลืองจะแปรผันตามปริมาณของฟอร์มาลดีไฮด์ที่มีอยู่ จากนั้นจึงวัดความเข้มข้นโดยใช้เครื่องสเปกโทรโฟโตมิเตอร์
โดยทั่วไป กระบวนการทดสอบจะดำเนินการตามขั้นตอนดังต่อไปนี้:
มาตรฐานนี้เน้นการควบคุมความชื้นและอุณหภูมิเพื่อให้มั่นใจได้ถึงผลลัพธ์ที่สม่ำเสมอ
มาตรฐาน Fiat 7-G2090 มีบทบาทสำคัญในการตรวจสอบความถูกต้องของการออกแบบภายในรถยนต์สมัยใหม่ เนื่องจากลูกค้าคาดหวังสิ่งต่อไปนี้มากขึ้นเรื่อยๆ:
ผู้ผลิตรถยนต์ยังต้องเผชิญกับกฎระเบียบที่เข้มงวดมากขึ้นเกี่ยวกับสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่ายในหลายประเทศทั่วโลก:
ด้วยเหตุนี้ การทดสอบการปล่อยสารฟอร์มาลดีไฮด์จึงกลายเป็นข้อกำหนดบังคับสำหรับคุณสมบัติของซัพพลายเออร์สำหรับผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมหลายราย
มาตรฐาน Fiat 7-G2090 จัดอยู่ในกลุ่มมาตรฐานการปล่อยมลพิษภายในห้องโดยสารรถยนต์ที่กว้างกว่า ซึ่งคล้ายคลึงกับมาตรฐานต่อไปนี้:
แม้ว่าวิธีการจะแตกต่างกัน แต่ทั้งหมดมีเป้าหมายเพื่อควบคุมมลพิษทางอากาศภายในอาคารและการปล่อยสารต่างๆ
มาตรฐานนี้มีความจำเป็นเนื่องจากวัสดุภายในรถยนต์ที่ไม่ได้รับการบำบัดหรือควบคุมอย่างไม่เหมาะสมอาจปล่อยสารฟอร์มาลดีไฮด์ออกมามากเกินไปตลอดอายุการใช้งานของรถ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสัมผัสกับความร้อน หากไม่ทำการทดสอบนี้
การทดสอบตามมาตรฐาน Fiat 7-G2090 ช่วยให้ผู้ผลิตมั่นใจได้ว่าวัสดุภายในรถมีความปลอดภัย ปล่อยสารอันตรายต่ำ และเหมาะสมสำหรับการใช้งานของผู้โดยสารในระยะยาว
มาตรฐานนี้มักใช้ในด้านต่างๆ ดังต่อไปนี้:
โดยสรุป มาตรฐาน Fiat 50496 เป็นข้อกำหนดเพื่อให้มั่นใจว่าผ้าและสิ่งทอที่ใช้ในภายในรถยนต์มีความทนทานต่อการสีตก การเปื้อน หรือการซีดจางเมื่อสัมผัสกับน้ำหรือความชื้น มาตรฐานนี้ถือว่ามีความสำคัญด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:
เป็นเวลานานหลายปีแล้วที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบที่สอดคล้องกับมาตรฐาน Fiat 7-G2090 อีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
