ท่อลูกฟูก VW TL 52694 - ข้อกำหนดด้านวัสดุและส่วนประกอบ

มาตรฐาน “VW TL 52694 ท่อลูกฟูก - ข้อกำหนดด้านวัสดุและส่วนประกอบ” ซึ่งพัฒนาโดยบริษัทผลิตรถยนต์ Volkswagen อธิบายถึงข้อกำหนดด้านวัสดุสำหรับท่อลูกฟูกแบบไม่แบ่งช่อง ลำเลียงของเหลวขนาดกลาง ที่ใช้ในระบบต่างๆ เช่น ระบบระบายอากาศอ่างน้ำมันเครื่องแบบบวก ระบบระบายอากาศอ่างน้ำมันเครื่องแบบบวกสำหรับอุณหภูมิสูง ระบบระบายอากาศเกียร์ ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงในหรือเหนือถังน้ำมันเชื้อเพลิง และท่อน้ำล้างกระจก

ในมาตรฐานนี้ ข้อกำหนดทั่วไปถูกกำหนดดังนี้:

• การอนุมัติการจัดหาและการดัดแปลงครั้งแรกต้องเป็นไปตามมาตรฐาน VW 01155
• ความเหมาะสมของวัสดุต้องเป็นไปตามมาตรฐาน VW 91101
• ค่าเบี่ยงเบนที่จำกัดต้องเป็นไปตามมาตรฐาน DIN 73378
• จำเป็นต้องใช้ท่อสำเร็จรูปที่มีท่อลูกฟูกยาวประมาณ 10 เมตรสำหรับการทดสอบอย่างครบถ้วน
• ต้องดำเนินการขึ้นรูปตามขั้นตอนที่วางแผนไว้สำหรับการผลิต
• โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการทดสอบที่เกี่ยวข้องกับความทนทานต่อสภาพแวดล้อม ท่อที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางระบุ ND 19 เป็นที่นิยมใช้สำหรับการทดสอบขั้นพื้นฐาน

ข้อกำหนดด้านรูปลักษณ์ภายนอกจะถูกกำหนดดังต่อไปนี้:

• ท่อลูกฟูกต้องปราศจากข้อบกพร่องจากการผลิต เช่น ฟองอากาศ รูพรุน รอยขีดข่วน รอยแตก ความไม่สม่ำเสมอ และสิ่งแปลกปลอม
• ท่อต้องปราศจากจุดอ่อนที่เกิดจากขั้นตอนการผลิต เช่น การติดตั้งปลอกรองรับและข้อต่อแบบมีหนาม
• เส้นแบ่งไม่ควรยื่นออกมาเกิน 0,15 มิลลิเมตร ทั้งในทิศทางตามยาวและตามขวาง
• ส่วนที่เป็นลวดลายนูน (เช่น เครื่องหมายของผู้ผลิต) ไม่เป็นที่ยอมรับในบริเวณที่ใช้ปิดผนึก

ข้อกำหนดด้านการผลิตได้ถูกกำหนดไว้ดังนี้:

• ท่อลูกฟูกโดยทั่วไปผลิตโดยกระบวนการอัดรีด แล้วจึงขึ้นรูปด้วยเครื่องขึ้นรูปลูกฟูก
• จากนั้นจึงตัดและขึ้นรูปท่อไร้รอยต่อตามต้องการโดยใช้กระบวนการขึ้นรูปด้วยความร้อน
• ผู้ผลิตต้องเลือกรูปทรงร่องให้ตรงตามข้อกำหนดของฝ่ายพัฒนาในแง่ของความสามารถในการดัดงอและฟังก์ชันการใช้งาน

ก่อนทำการทดสอบ ตัวอย่างที่จำเป็นสำหรับการทดสอบแต่ละรายการจะต้องได้รับการปรับสภาพอย่างน้อย 48 ชั่วโมงในบรรยากาศมาตรฐานตามมาตรฐาน VW 50554 23/50-2

ในการประเมินผลการวัด ข้อกำหนดจะใช้กับทุกจุดของท่อหรือท่อที่วางไว้ ค่าตัวเลขที่จำเป็นจะใช้แยกกันสำหรับการวัดแต่ละครั้ง

ข้อกำหนดด้านวัสดุมีรายละเอียดอยู่ในมาตรฐาน VW TL 52694 ดังต่อไปนี้:

• ระบบระบายอากาศห้องข้อเหวี่ยงเชิงบวก
• ระบบระบายอากาศห้องข้อเหวี่ยงเชิงบวก
• ระบบระบายอากาศห้องข้อเหวี่ยงแบบบวก สำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูง
• ท่อส่งเชื้อเพลิงไปยังหรือต่อเข้ากับถังเชื้อเพลิง (ถังเชื้อเพลิง)
• สายฉีดน้ำล้างกระจกหน้ารถ (น้ำยาล้างกระจกหน้ารถ)
• การระบายอากาศแบบส่งผ่าน

มาตรฐาน VW TL 52694 กำหนดข้อกำหนดด้านวัสดุและประสิทธิภาพสำหรับท่อลูกฟูกที่ไม่เป็นลอนสำหรับลำเลียงของเหลวที่ใช้ในยานยนต์ โดยทั่วไปแล้วท่อเหล่านี้ผลิตจากเทอร์โมพลาสติก (เช่น โพลีอะไมด์หรือวัสดุชีวภาพ) และได้รับการออกแบบมาเพื่อลำเลียงของเหลวภายใต้สภาวะที่รุนแรงในยานยนต์

มาตรฐานนี้ครอบคลุมถึงท่อลูกฟูกในระบบต่างๆ เป็นหลัก เช่น:

• ระบบระบายอากาศห้องข้อเหวี่ยงแบบบวก (PCV)
• ระบบระบายอากาศแบบอ่างบวกอุณหภูมิสูง
• ท่อลำเลียงของเหลวหรือไอระเหยอื่นๆ ในห้องเครื่องยนต์ที่ต้องการความยืดหยุ่น ทนต่ออุณหภูมิ ทนต่อสารเคมี และความทนทาน

ท่อเหล่านี้ต้องทนทานต่อการสัมผัสกับน้ำมัน เชื้อเพลิง ก๊าซจากการเผาไหม้ ความร้อน การเปลี่ยนแปลงความดัน และแรงกดดันจากสิ่งแวดล้อม โดยไม่รั่วซึม แตกร้าว หรือเสื่อมสภาพก่อนกำหนด

มาตรฐาน TL 52694 กำหนดชุดการทดสอบและขีดจำกัดสำหรับสิ่งต่อไปนี้:

• ข้อกำหนดด้านขนาด: ตัวอย่างเช่น ความกว้างที่ระบุ (โดยทั่วไปแล้ว NW 19 เป็นที่นิยมสำหรับการทดสอบพื้นฐานหลายอย่าง)
• คุณสมบัติทางกล: ความยืดหยุ่น แรงดันแตก ความต้านทานแรงกระแทก ความล้าจากการดัดงอ/การสั่นสะเทือน
• ความทนทานต่อสารเคมี: ความทนทานต่อสารต่างๆ เช่น น้ำมันเครื่อง เชื้อเพลิง ไอระเหยจากการเผาไหม้ และของเหลวอื่นๆ ที่ใช้ในรถยนต์ (โดยทั่วไปการทดสอบจะเกี่ยวข้องกับการแช่หรือการสัมผัส ตามด้วยการตรวจสอบคุณสมบัติ)
• การเสื่อมสภาพจากความร้อนและความทนทานต่อความร้อน: การสัมผัสกับอุณหภูมิสูงเป็นเวลานาน
• สารที่ละลายได้: ข้อจำกัดเกี่ยวกับส่วนประกอบที่อาจรั่วไหลออกมา (เช่น ในการใช้งานที่สัมผัสกับเชื้อเพลิงหรือน้ำมัน)
• พฤติกรรมที่อุณหภูมิต่ำ: แรงกระแทกและความยืดหยุ่นในอุณหภูมิต่ำ
• การทดสอบความทนทานอื่นๆ ได้แก่ ความต้านทานต่อโอโซน ความต้านทานต่อสภาพอากาศ และความคงตัวต่อการไฮโดรไลซิส

มาตรฐานนี้เน้นย้ำถึงความสำคัญของการทดสอบกับตัวอย่างท่อลูกฟูกจริง ซึ่งโดยทั่วไปจะรวมถึงขีดจำกัดเฉพาะสำหรับคุณสมบัติต่างๆ เช่น ส่วนประกอบที่ละลายได้ หรือการยึดเกาะเชิงกลหลังจากการสัมผัสกับสภาพแวดล้อม

ผู้ผลิตท่อและชิ้นส่วนพลาสติกต้องแสดงให้เห็นถึงการปฏิบัติตามมาตรฐาน VW TL 52694 เพื่อขออนุมัติการผลิตจำนวนมาก โดยห้องปฏิบัติการทดสอบอิสระจะเป็นผู้ดำเนินการทดสอบคุณสมบัติเหล่านี้

โดยสรุป มาตรฐาน VW TL 52694 ถูกออกแบบมาเพื่อวัตถุประสงค์ดังต่อไปนี้:

• เพื่อกำหนดข้อกำหนดด้านวัสดุ ประสิทธิภาพ และคุณภาพสำหรับชิ้นส่วนที่จัดหาจากซัพพลายเออร์ภายนอก
• เพื่อให้มั่นใจว่าชิ้นส่วนต่างๆ ตรงตามเกณฑ์ด้านวิศวกรรม ความปลอดภัย และความทนทาน ก่อนนำไปใช้ในยานยนต์
• เพื่อจัดหามาตรฐานอ้างอิงสำหรับผู้ผลิตชิ้นส่วน ในการออกแบบและการผลิตชิ้นส่วนที่จะทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในยานยนต์

มาตรฐาน VW TL 52694 เกี่ยวข้องกับท่อลูกฟูกที่ใช้ภายในยานยนต์ โดยทั่วไปแล้วท่อเหล่านี้จะทำหน้าที่เป็นท่อลมแบบยืดหยุ่นในระบบต่างๆ เช่น:

• ระบบระบายอากาศห้องข้อเหวี่ยงแบบบวก (PCV)
• ระบบระบายอากาศอุณหภูมิสูง
• ท่อระบายอากาศ
• ท่อส่งเชื้อเพลิงและไอน้ำที่ตั้งอยู่ภายในหรือใกล้กับถังเชื้อเพลิง
• สายฉีดน้ำล้างกระจกหน้ารถ

มาตรฐานนี้กำหนดวิธีการผลิตและทดสอบท่อลูกฟูกเหล่านี้ เพื่อให้ทนทานต่อแรงกดดันทางกล ความร้อน และสารเคมีที่พบได้ทั่วไปในสภาพแวดล้อมยานยนต์

แม้ว่าท่อลูกฟูกอาจดูเรียบง่าย แต่ก็มีบทบาทสำคัญต่อสมรรถนะและความปลอดภัยของยานพาหนะ:

• วัสดุเหล่านั้นต้องสามารถยืดหยุ่นได้โดยไม่แตกหักภายใต้แรงสั่นสะเทือนและความร้อน
• วัสดุเหล่านี้ต้องทนทานต่อน้ำมัน ไอระเหยของเชื้อเพลิง และสารเคมีอื่นๆ
• พวกมันจำเป็นต้องรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างเอาไว้ได้นานหลายปีและครอบคลุมระยะทางหลายพันกิโลเมตร

หากไม่มีมาตรฐานที่แม่นยำ เช่น VW TL 52694 คุณภาพที่ไม่สม่ำเสมออาจนำไปสู่ความเสียหายก่อนกำหนด ปัญหาการปล่อยมลพิษ หรือปัญหาด้านความปลอดภัย ผู้ผลิตท่อลูกฟูกต้องออกแบบและทดสอบผลิตภัณฑ์ตามข้อกำหนดของมาตรฐานนี้ ห้องปฏิบัติการด้านวิศวกรรม/การทดสอบ และหน่วยงานรับรองด้านยานยนต์ให้บริการทดสอบเพื่อตรวจสอบการปฏิบัติตามมาตรฐาน นอกจากนี้ ผู้ผลิตและผู้ให้บริการยังอ้างอิงมาตรฐานเหล่านี้ภายในองค์กร โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อประเมินชิ้นส่วนอะไหล่หรือชิ้นส่วนหลังการขายสำหรับระบบที่สำคัญ

เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบที่สอดคล้องกับมาตรฐาน VW TL 52694 อีกด้วย