ในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่มีการแข่งขันสูง ซึ่งความปลอดภัย ความสวยงาม และความทนทานเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง ผู้ผลิตต่างพึ่งพามาตรฐานทางเทคนิคที่เข้มงวดเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของชิ้นส่วน หนึ่งในมาตรฐานดังกล่าวคือมาตรฐาน Q/SQR S7-36-2014 สำหรับชุดประกอบปลอกเสาขึ้นรูปด้วยการฉีด ซึ่งเป็นข้อกำหนดเฉพาะทางธุรกิจที่พัฒนาโดย Chery Automobile ผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของจีน
มาตรฐานนี้อธิบายถึงข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพและโปรโตคอลการทดสอบสำหรับชุดประกอบตกแต่งเสา A, B และ C ที่ขึ้นรูปด้วยการฉีดพลาสติก ซึ่งเป็นส่วนประกอบภายในที่สำคัญที่ให้การรองรับโครงสร้างและความสวยงามรอบเสา A, B และ C ของรถยนต์ มาตรฐานนี้สะท้อนถึงความมุ่งมั่นของ Chery ในการใช้วัสดุคุณภาพสูงที่ทนทานต่อความท้าทายในโลกแห่งความเป็นจริง เช่น การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ความชื้น และการสึกหรอทางกล ในขณะที่รถยนต์มีการพัฒนาไปสู่ความสามารถด้านไฟฟ้าและระบบขับขี่อัตโนมัติ มาตรฐานเหล่านี้จึงมีบทบาทสำคัญในการรักษาความสะดวกสบายและความปลอดภัยของผู้โดยสาร
มาตรฐานที่พัฒนาโดย Chery Automobile มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความสม่ำเสมอของห่วงโซ่อุปทาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับซัพพลายเออร์ที่จัดหาชิ้นส่วนพลาสติก แตกต่างจากมาตรฐานระดับชาติหรือระดับสากล (เช่น มาตรฐาน ISO หรือ GB) มาตรฐาน Q/SQR S7-36-2014 และมาตรฐานที่คล้ายคลึงกัน ช่วยให้ Chery สามารถปรับแต่งข้อกำหนดให้เข้ากับการออกแบบยานยนต์ของตนได้ ในการออกแบบเหล่านี้ ชิ้นส่วนตกแต่งเสาต้องผสานเข้ากับแผงหน้าปัดและประตูได้อย่างลงตัว มาตรฐานนี้รับประกันว่าชิ้นส่วนตกแต่งไม่เพียงแต่ดูหรูหรา แต่ยังทนทานต่อการเสื่อมสภาพตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์ ซึ่งช่วยให้เป็นไปตามมาตรฐานสากล เช่น SAE หรือ VW ในขณะเดียวกันก็แก้ไขปัญหาด้านสิ่งแวดล้อมเฉพาะของภูมิภาคที่มีอากาศร้อนจัดในฤดูร้อนและหนาวจัดในฤดูหนาวด้วย
มาตรฐาน Q/SQR S7-36-2014 กำหนดเป้าหมายเฉพาะชิ้นส่วนตกแต่งเสาภายในที่ขึ้นรูปด้วยการฉีดพลาสติก เช่น โพลีโพรพีลีน (PP) หรือส่วนผสมของอะคริโลไนไตรล์-บิวทาไดอีน-สไตรีน (ABS) ชิ้นส่วนเหล่านี้มีความสำคัญต่อการลดเสียงรบกวน การดูดซับแรงกระแทกในกรณีเกิดอุบัติเหตุ และการปรับปรุงความสวยงามภายในห้องโดยสาร มาตรฐานนี้ใช้กับทั้งชิ้นส่วนอุปกรณ์ดั้งเดิมและชิ้นส่วนอะไหล่ และกำหนดให้ซัพพลายเออร์ที่ได้รับการอนุมัติจาก Chery ต้องปฏิบัติตาม
ประเด็นสำคัญที่ต้องพิจารณาในมาตรฐาน Q/SQR S7-36-2014 มีดังต่อไปนี้:
มาตรฐานนี้มุ่งเน้นไปที่กระบวนการฉีดขึ้นรูป ซึ่งเป็นกระบวนการที่เทพลาสติกหลอมเหลวลงในแม่พิมพ์ภายใต้แรงดันสูง และกล่าวถึงข้อบกพร่องทั่วไป เช่น การบิดเบี้ยว รอยยุบ หรือช่องว่างที่อาจส่งผลต่อความปลอดภัยหรือนำไปสู่การเรียกคืนสินค้าที่มีค่าใช้จ่ายสูง
สาระสำคัญของมาตรฐาน Q/SQR S7-36-2014 อยู่ที่เกณฑ์ประสิทธิภาพที่เข้มงวดซึ่งได้รับการตรวจสอบโดยการทดสอบในห้องปฏิบัติการมาตรฐาน เกณฑ์เหล่านี้รับประกันว่าสารเคลือบจะทนทานต่อสภาพแวดล้อมในรถยนต์โดยไม่แตแตก ไม่ซีดจาง หรือสูญเสียฟังก์ชันการใช้งาน ข้อกำหนดที่สำคัญ ได้แก่:
การทดสอบเหล่านี้ดำเนินการกับตัวอย่างที่เป็นตัวแทน โดยเกณฑ์การยอมรับขึ้นอยู่กับแผนการสุ่มตัวอย่างทางสถิติ (เช่น ระดับ AQL) ความไม่สอดคล้องกันมักนำไปสู่การวิเคราะห์หาสาเหตุที่แท้จริงโดยใช้การวิเคราะห์โหมดความล้มเหลวและผลกระทบ (FMEA)
การนำมาตรฐาน Q/SQR S7-36-2014 มาใช้ส่งผลกระทบในวงกว้างต่อระบบนิเวศของ Chery ซัพพลายเออร์ต้องลงทุนในอุปกรณ์ขึ้นรูปที่ทันสมัยและห้องปฏิบัติการคุณภาพเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานและส่งเสริมนวัตกรรมในวัสดุที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เช่น พลาสติกชีวภาพ ตัวอย่างเช่น การเน้นเรื่องความทนทานต่อการเสื่อมสภาพตามมาตรฐานนี้สนับสนุนความก้าวหน้าของ Chery ในการขยายระยะเวลาการรับประกันให้ยาวนานขึ้น
เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงตามที่ลูกค้าต้องการ และให้ความช่วยเหลือในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบแก่ธุรกิจต่างๆ ตามมาตรฐาน "Q/SQR S7-36-2014 สำหรับชุดประกอบปลอกเสาขึ้นรูปด้วยการฉีด" อีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
