มาตรฐาน “VW PV 3055 การหาปริมาณซิลิออกเซนระเหย - การสกัดด้วยตัวทำละลายตามด้วยการวิเคราะห์ GC/MS” ซึ่งพัฒนาโดยบริษัทผลิตรถยนต์ Volkswagen อธิบายวิธีการวิเคราะห์สำหรับการหาปริมาณซิลิออกเซนระเหยโดยการสกัดด้วยตัวทำละลายตามด้วยการหาความเข้มข้นโดยใช้แก๊สโครมาโทกราฟี (GC) / แมสสเปกโทรเมตรี (MS) ผลการวัดที่ได้คือปริมาณรวมของซิลิออกเซนระเหยที่สามารถระเหยเป็นก๊าซได้ในวัสดุที่มีซิลิคอนเป็นส่วนประกอบ วิธีนี้เหมาะสมสำหรับการเปรียบเทียบวัสดุในระยะเริ่มต้นของการพัฒนา แต่ไม่สามารถใช้ระบุพฤติกรรมการปล่อยมลพิษที่แท้จริงในกรณีการใช้งานในอนาคตได้
เมื่อใช้วัสดุที่มีซิลิคอนเป็นส่วนประกอบในชิ้นส่วนปิดที่มีหน้าสัมผัสทางไฟฟ้าเคลื่อนที่ (เช่น หน้าสัมผัสแบบสวิตช์และแบบเลื่อน มอเตอร์กระแสตรง รีเลย์ เซ็นเซอร์เนิร์นสต์ อุปกรณ์ทางแสง) จะต้องพิจารณาถึงการปล่อยสารซิลิออกเซนระเหยได้ที่อาจเกิดขึ้น เพื่อป้องกันความล้มเหลวทางไฟฟ้า (เช่น การก่อตัวของชั้นฉนวน การเคลือบผิว)
ตารางที่ชื่อว่า "ขอบเขตการใช้งานของวัสดุที่มีซิลิโคนเป็นส่วนประกอบ" ซึ่งระบุไว้ในมาตรฐาน แสดงให้เห็นถึงขอบเขตการใช้งานที่เป็นไปได้ ดังต่อไปนี้:
ในระหว่างการทดสอบ วัสดุตัวอย่างที่จะตรวจสอบจะถูกบดและชั่งน้ำหนัก จากนั้นจะทำการสกัดโดยการเขย่าเป็นเวลา 24 ชั่วโมงในตัวทำละลาย n-heptane ที่อุณหภูมิ 21 องศาเซลเซียส บวก/ลบ 3 องศาเซลเซียส สารสกัดที่ได้จะถูกวิเคราะห์ด้วย GC/MS และปริมาณของซิลิออกเซนที่สกัดได้จะถูกกำหนดเป็นค่าเทียบเท่า D5
ในอุตสาหกรรมยานยนต์ การรับรองความปลอดภัยและคุณภาพของวัสดุภายในรถมีความสำคัญอย่างยิ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรื่องของสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่าย (VOCs) ที่อาจส่งผลกระทบต่อคุณภาพอากาศภายในรถหรือก่อให้เกิดการปล่อยมลพิษสู่สิ่งแวดล้อม กลุ่มบริษัท Volkswagen (VW) ผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำระดับโลก ได้กำหนดมาตรฐานการทดสอบที่เข้มงวดเพื่อควบคุมองค์ประกอบของวัสดุ หนึ่งในมาตรฐานดังกล่าวคือมาตรฐาน VW PV 3055 มาตรฐานนี้มุ่งเน้นไปที่การกำหนดปริมาณของซิลิออกเซนที่สกัดได้ (สารประกอบออร์กาโนซิลิคอนที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในโพลิเมอร์ ยาง และสารเคลือบ เนื่องจากคุณสมบัติในการหล่อลื่น กันน้ำ และความยืดหยุ่น) ในชิ้นส่วนยานยนต์
ซิล็อกเซน โดยเฉพาะอย่างยิ่งอนุพันธ์แบบวงแหวน เช่น ออกตาเมทิลไซโคลเตตราซิล็อกเซน (D4), เดคาเมทิลไซโคลเพนตาซิล็อกเซน (D5) และโดเดคาเมทิลไซโคลเฮกซาซิล็อกเซน (D6) มักพบได้ในวัสดุต่างๆ เช่น ซิลิโคนอีลาสโตเมอร์และพลาสติก แม้ว่าจะมีประโยชน์ในแง่ของประสิทธิภาพ แต่การสกัดสารเหล่านี้ออกมาอาจนำไปสู่การปล่อยก๊าซ อันตรายต่อสุขภาพ (เช่น การระคายเคืองระบบทางเดินหายใจ) และการตรวจสอบด้านกฎระเบียบภายใต้กรอบการทำงานต่างๆ เช่น REACH (การลงทะเบียน การประเมิน การอนุญาต และการจำกัดสารเคมี) ในสหภาพยุโรป มาตรฐาน VW PV 3055 แก้ไขปัญหานี้โดยการกำหนดวิธีการวัดและจำกัดสารประกอบเหล่านี้อย่างเป็นมาตรฐาน และรับประกันการปฏิบัติตามข้อกำหนดสำหรับซัพพลายเออร์และผู้ผลิต
ซิล็อกเซนเป็นพอลิเมอร์ที่ประกอบด้วยหน่วยซิล็อกเซนซ้ำๆ กัน โดยมีหมู่ข้างเคียงอินทรีย์ (โดยทั่วไปคือหมู่เมทิล) ทำให้มีความเสถียรและเฉื่อยสูง มีการนำไปใช้ในซีลรถยนต์ กาว สิ่งทอ และวัสดุหุ้มเบาะภายในรถยนต์ เพื่อเพิ่มความทนทานและความสบาย อย่างไรก็ตาม ซิล็อกเซนที่มีน้ำหนักโมเลกุลต่ำสามารถเคลื่อนย้ายจากวัสดุไปยังอากาศในห้องโดยสาร (กลายเป็นสารประกอบเฉพาะ) โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาวะที่มีความร้อนหรือความชื้นสูง ซึ่งก่อให้เกิดการปล่อยสาร VOC ออกมา
สารซิลิออกเซนแบบวงจร D4, D5 และ D6 ถูกจำกัดภายใต้ REACH เนื่องจากความคงทน ศักยภาพในการสะสมทางชีวภาพ และความเป็นพิษ มาตรฐาน VW PV 3055 สอดคล้องกับข้อกำหนดนี้ โดยมุ่งเป้าไปที่ซิลิออกเซนที่สามารถสกัดได้โดยใช้ตัวทำละลาย แทนที่จะพิจารณาปริมาณรวมทั้งหมด ซึ่งเป็นการจำลองการสัมผัสในโลกแห่งความเป็นจริง
สารซิลิออกเซนที่สกัดได้เป็นสิ่งที่น่ากังวล โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งอาจมีระดับสูงขึ้นในโพลิเมอร์ที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ และในภูมิภาคที่มีข้อกำหนดด้านคุณภาพอากาศที่เข้มงวด เช่น มาตรฐานการปล่อยมลพิษยูโร 6 ของสหภาพยุโรป
วัตถุประสงค์หลักของมาตรฐาน VW PV 3055 คือการประเมินความสามารถในการกำจัดซิลิออกเซนออกจากวัสดุที่ไม่ใช่โลหะซึ่งออกแบบมาสำหรับพื้นผิวภายในและภายนอกรถยนต์ เพื่อให้มั่นใจว่าการปล่อยสารจะไม่เกินเกณฑ์ที่อาจส่งผลกระทบต่อสุขภาพของผู้โดยสารหรือประสิทธิภาพของรถยนต์ ขอบเขตของมาตรฐานนี้มีดังต่อไปนี้:
มาตรฐานนี้ระบุขีดจำกัดปริมาณซิลิออกเซนที่สกัดได้ทั้งหมด โดยทั่วไปอยู่ที่ 5–10 มิลลิกรัม/กิโลกรัม ขึ้นอยู่กับส่วนประกอบ แต่ค่าที่แน่นอนเป็นความลับและแตกต่างกันไปตามประเภทของวัสดุ การปฏิบัติตามมาตรฐานนี้เป็นข้อบังคับสำหรับซัพพลายเออร์ของ VW และโดยปกติแล้วจะต้องมีการทดสอบในระหว่างการตรวจสอบคุณสมบัติของวัสดุและการตรวจสอบการผลิต
มาตรฐาน VW PV 3055 ใช้การสกัดด้วยตัวทำละลายตามด้วยการวิเคราะห์ทางโครมาโทกราฟี ซึ่งเป็นวิธีการทั่วไปสำหรับสารประกอบระเหยง่ายและกึ่งระเหยง่าย วิธีนี้เลียนแบบโปรโตคอลที่ได้รับการยอมรับ เช่น วิธี EPA 8260 หรือ ASTM D6883 ซึ่งได้รับการดัดแปลงสำหรับซิลิออกเซนแล้ว
กล่าวโดยสรุป มาตรฐานนี้ช่วยปกป้องสุขภาพของผู้โดยสารโดยการวัดปริมาณซิลิโคนชนิดที่สามารถกำจัดออกได้ และสนับสนุนเป้าหมายด้านความยั่งยืนของ VW
เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และให้ความช่วยเหลือในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบแก่ธุรกิจต่างๆ ตามมาตรฐาน "VW PV 3055 การหาปริมาณซิลิออกเซนที่สกัดได้ - การสกัดด้วยตัวทำละลายและการวิเคราะห์ GC/MS ต่อไป" อีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
