
มาตรฐาน VDA 277 ที่พัฒนาโดยสมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์แห่งเยอรมนี (VDA) ตอบสนองความต้องการด้านความปลอดภัยของผู้บริโภคในบริบทของการปล่อยมลพิษอินทรีย์ การตกแต่งภายในของรถยนต์สมัยใหม่ในปัจจุบันมีพอลิเมอร์ที่แตกต่างกันจำนวนมาก ผู้ผลิตรถยนต์มองหาวิธีปรับปรุงคุณภาพผลิตภัณฑ์ของตนอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นจึงมีการใช้โพลีเมอร์ที่มีความยืดหยุ่นมากขึ้นในปัจจุบัน ตัวอย่างเช่นในแดชบอร์ด วัสดุเหล่านี้มอบการยึดเกาะที่ดีขึ้นและคุณภาพที่น่าประทับใจแก่ลูกค้า

อย่างไรก็ตาม มีความเสี่ยงที่ผู้บริโภคอาจสูดดมสูตรใหม่เหล่านี้ ในกรณีนี้ อาจมีอันตรายจากการแพร่กระจายมลพิษที่ระเหยได้ซึ่งจะส่งผลเสียต่อสุขภาพ ระดับสารก่อมลพิษที่ระเหยได้จะเพิ่มขึ้นเมื่อโพลีเมอร์สัมผัสกับอุณหภูมิสูง เช่น เมื่อรถยนต์อยู่ภายใต้แสงแดดโดยตรงในฤดูร้อน สารปนเปื้อนที่ระเหยง่ายเหล่านี้ เช่น สารพาทาเลต มักเกี่ยวข้องกับกลิ่นรถใหม่ของลูกค้า ส่งผลให้ประเมินความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องต่ำเกินไป
การทดสอบการปล่อยมลพิษดำเนินการตามมาตรฐาน VDA 277 เพื่อให้แน่ใจว่าวัสดุและโพลีเมอร์ที่ใช้ในรถยนต์นั้นปลอดภัยและเข้ากันได้กับผู้บริโภค มาตรฐานดังกล่าวเป็นวิธีการที่เป็นที่ยอมรับในระดับสากล สารประกอบอินทรีย์ระเหยง่ายที่ปล่อยออกมา (VOC) ที่จะวิเคราะห์รวมถึงการให้ความร้อนในขวดโดยใช้เครื่องฟักไข่
กล่าวโดยย่อ เพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงต่อสุขภาพที่อาจเกิดขึ้นกับลูกค้า ผู้ผลิตรถยนต์ใช้ขั้นตอนการควบคุมคุณภาพต่างๆ เพื่อกำหนดการปล่อยมลพิษของวัสดุแต่ละชนิด หนึ่งในขั้นตอนเหล่านี้ได้อธิบายไว้ในมาตรฐาน VDA 277 โดยสังเขป ขั้นตอนนี้ใช้การวิเคราะห์แก๊สโครมาโตกราฟีกับตัวอย่าง headspace หลังจากการบ่มตัวอย่างด้วยความร้อนของพอลิเมอร์ในขวดที่มีแก๊ส
รถยนต์สมัยใหม่ใช้โพลิเมอร์หลากหลายชนิด ผู้ผลิตต่างพยายามปรับปรุงคุณภาพผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่อง ซึ่งเป็นเหตุผลที่โพลิเมอร์ชนิดอ่อนจึงเป็นที่นิยมอย่างไรก็ตาม ไม่ควรละเลยความเสี่ยงต่อสุขภาพที่อาจเกิดขึ้น
ในบรรดาการศึกษาทดสอบ การวัด วิเคราะห์ และประเมินผลจำนวนมากที่มีให้สำหรับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ องค์กรของเรายังให้บริการทดสอบเพื่อกำหนดการปล่อยสารประกอบอินทรีย์ที่ปล่อยออกมาจากวัสดุที่ไม่ใช่โลหะในรถยนต์ ภายในขอบเขตของ VDA มาตรฐาน 277 ด้วยพนักงานที่ผ่านการฝึกอบรมและเชี่ยวชาญ และอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง
