วัตถุประสงค์ของมาตราส่วนการจัดอันดับ ซึ่งข้อกำหนดต่างๆ ได้ระบุไว้ในมาตรฐาน "GMW15356 Sheet Metal Rating Scale" ที่พัฒนาโดยเจเนอรัลมอเตอร์ส คือเพื่อให้มั่นใจถึงการเปรียบเทียบระหว่างยานพาหนะและความสอดคล้องกันระหว่างบุคลากร มาตราส่วนการกัดกร่อนเกี่ยวข้องกับการตรวจจับพื้นผิวที่ไม่เหมาะสม และการตัดสินใจส่วนใหญ่มักขึ้นอยู่กับดุลยพินิจ ในการพัฒนามาตราส่วนการกัดกร่อน ได้มีการพยายามกำหนดเกณฑ์ที่เป็นกลางเพื่อเป็นแนวทางในการตัดสินใจโดยดุลยพินิจ โดยพื้นฐานแล้ว ไม่มีสิ่งใดในมาตรฐานนี้ที่แทนที่กฎหมายและข้อบังคับที่เกี่ยวข้อง
คู่มือมาตรฐานระดับการกัดกร่อน (ภาคผนวก ก) ในภาคผนวกมาตรฐานนี้ประกอบด้วยคู่มือมาตรฐานระดับการกัดกร่อน คู่มือมาตรฐาน และภาพถ่ายสำหรับการประเมินความรุนแรงของการกัดกร่อนบนชิ้นส่วนรถยนต์ทั้งหมด รวมถึงตัวถังและแผ่นโลหะ ชิ้นส่วนใต้ท้องรถและใต้ฝากระโปรง และตัวยึดต่างๆ คู่มือมาตรฐานเหล่านี้มีไว้สำหรับใช้ในการตรวจสอบการกัดกร่อนทั้งในระดับสถาบันและการสำรวจภาคสนาม
ไกด์แผ่นโลหะนี้ประกอบด้วยแผงตัวถัง หน้าแปลน และบานพับประตู
เมื่อประเมินส่วนประกอบในรถยนต์ จำเป็นต้องพิจารณาประเภทของชิ้นส่วนที่จะประเมิน สำหรับลูกค้า การกัดกร่อนที่ไม่พึงประสงค์บนแผงจะแตกต่างจากการกัดกร่อนบนส่วนประกอบหรือตัวยึดในแง่ของพื้นที่การกัดกร่อนทั้งหมด แผงมีแนวโน้มที่จะถูกเจาะหรือสูญเสียโลหะจำนวนมากก่อนที่จะเกิดการกัดกร่อน 100 เปอร์เซ็นต์ ดังนั้น เมื่อประเมินแผง ควรระบุตำแหน่งและประเมินพื้นที่ที่แย่ที่สุดบนแผง สำหรับส่วนประกอบและตัวยึด การประเมินโดยการประมาณเปอร์เซ็นต์ของพื้นที่การกัดกร่อนที่มองเห็นได้จึงเป็นสิ่งที่สมเหตุสมผล หากค่าที่ถูกต้องอยู่ระหว่างสองค่า ควรใช้ค่าที่น้อยกว่าระหว่างสองค่านี้
คู่มือนี้จัดเป็นเอกสารอิสระสี่ฉบับ คู่มือสามฉบับแรกประกอบด้วยมาตราส่วนการประเมินการกัดกร่อนภายนอกและภาพถ่ายสำหรับสนิมแดง คู่มือฉบับที่สี่ประกอบด้วยมาตราส่วนการประเมินประเภทเดียวกันและภาพถ่ายสำหรับการกัดกร่อนขาว คู่มือสำหรับสนิมแดงประกอบด้วยมาตรฐาน "GMW15356 Sheet Metal," "GMW15357 Components" และ "GMW15358 Fasteners" มาตรฐาน "GMW15359 White Corrosion Guide" ครอบคลุมถึงส่วนประกอบที่เคลือบด้วยสารเคลือบผิว การใช้มาตราส่วนการประเมินการกัดกร่อนขาวไม่ได้จำกัดอยู่แค่วัสดุนี้เท่านั้น แต่สามารถใช้กับวัสดุเคลือบหรือวัสดุใดๆ ก็ตามที่แสดงการกัดกร่อนขาว เมื่อประเมินชิ้นส่วน ให้พิจารณาประเภทของชิ้นส่วนที่ต้องการประเมินและใช้ส่วนที่เหมาะสมของคู่มือ ในทุกกรณี การใช้ภาพประกอบจะช่วยให้มั่นใจได้ว่าค่ามาตรฐานจะคงที่และง่ายกว่าคำอธิบายที่เป็นลายลักษณ์อักษรที่ตายตัว คู่มือการประเมินสามารถช่วยในการกำหนดช่วงของภาพถ่ายที่จะใช้สำหรับการเปรียบเทียบ
มาตราส่วนระดับการกัดกร่อนสะท้อนถึงระดับการกัดกร่อนต่างๆ และจัดลำดับตามที่แสดงไว้ในแนวทางการจัดระดับ ในระดับ 1 ถึง 10 โดย 1 หมายถึงการทะลุทะลวง 2 หมายถึงการสูญเสียโลหะอย่างมีนัยสำคัญ และ 10 หมายถึงไม่มีการกัดกร่อนที่มองเห็นได้ มาตราส่วน 3 ถึง 9 แสดงถึงระดับการกัดกร่อนตั้งแต่เล็กน้อยมากไปจนถึงรุนแรง แนวทางการถ่ายภาพสำหรับมาตราส่วนนี้เน้นที่การแสดงตัวอย่างของมาตราส่วน 3 ถึง 10 มาตราส่วนเหล่านี้มีลักษณะเฉพาะด้านความสวยงาม มาตราส่วน 2 และ 1 หมายถึงการสูญเสียโลหะอย่างมีนัยสำคัญหรือการทะลุทะลวงของพื้นผิวจริง ตามลำดับ และไม่ได้รวมอยู่ในมาตราส่วนนี้
ในส่วนของแผ่นโลหะ
ในตารางชื่อ “มาตราส่วนระดับการกัดกร่อน” ที่กำหนดไว้ในมาตรฐาน ระดับดังกล่าวมีดังนี้:
มาตรฐาน GMW15356 มีความสำคัญเนื่องจากกำหนดรายละเอียดและข้อกำหนดสำหรับฉลากที่ใช้กับรถยนต์และชิ้นส่วนของ General Motors โดยมุ่งเน้นเป็นพิเศษที่ความทนทาน ความสามารถในการอ่าน และการยึดติด มาตรฐานนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งยวดต่อการรับรองว่าฉลากเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์หรือส่วนประกอบ มาตรฐานนี้ถือว่ามีความสำคัญด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:
กล่าวโดยสรุป มาตรฐาน GMW15356 มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรับรองคุณภาพ การปฏิบัติตามข้อกำหนด ความปลอดภัย และความสอดคล้องกันตลอดห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกของเจเนอรัล มอเตอร์ส มาตรฐานนี้เป็นเอกสารสำคัญสำหรับบริษัทต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการติดฉลากยานยนต์
องค์กรของเราให้การสนับสนุนธุรกิจในทุกภาคส่วนมายาวนาน ผ่านกิจกรรมการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินที่หลากหลาย เรามีทีมงานที่แข็งแกร่งซึ่งติดตามความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีระดับโลกอย่างใกล้ชิด และมุ่งมั่นพัฒนาตนเองอย่างต่อเนื่อง ในส่วนนี้ เรายังให้บริการทดสอบตามมาตรฐาน "GMW15356 Sheet Metal Rating Scale" อีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
