วัตถุประสงค์ของมาตรฐาน "Renault 32-03-202 Roller tendelets - ทำหน้าที่เป็นประตูท้าย" ซึ่งพัฒนาโดย Renault บริษัท รถยนต์สัญชาติฝรั่งเศสคือการกำหนดที่จับแบบยืดหดได้ เหล่านี้ประกอบด้วย:
Tendelets มักทำหน้าที่เป็นเต็นท์ ผ้าคลุมกระเป๋าเดินทาง หรือบังแสง สามารถตั้งแยกหรือติดเข้ากับชั้นวางด้านหลังได้
เพื่อให้ถูกต้อง มาตรฐานนี้จะต้องใช้ร่วมกับมาตรฐาน “ชิ้นส่วนตกแต่งภายในของ Renault 32-00-008 - ข้อกำหนดทั่วไป”
ข้อกำหนดของมาตรฐาน "Renault 00-10-415 การผลิตและการจัดหาผลิตภัณฑ์ - เงื่อนไขทั่วไป" มีผลบังคับใช้อย่างสมบูรณ์สำหรับมาตรฐานนี้ เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่นโดยชัดแจ้งเป็นลายลักษณ์อักษร
กระบวนการที่กำหนดโดยมาตรฐาน “กระบวนการอนุมัติผลิตภัณฑ์และข้อกำหนดทางกฎหมายของ Renault 00-10-001” นั้นใช้ได้อย่างสมบูรณ์สำหรับการจ่ายเทนเดเล็ต เมื่อใดก็ตามที่การเปลี่ยนแปลงมีแนวโน้มที่จะส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพทางกลหรือการทำงานของกันสาด RENAULT จะต้องแจ้งให้บริษัททราบ และกันสาดจะต้องได้รับการอนุมัติใหม่ การทดสอบหรือการควบคุมที่จำเป็นสำหรับการอนุมัติชิ้นส่วนใหม่ถูกกำหนดร่วมกันระหว่างซัพพลายเออร์และเรโนลต์
การจัดหาผลิตภัณฑ์ดำเนินการตามข้อกำหนดของมาตรฐาน Renault 00-10-415 โดยขึ้นอยู่กับแผนการทำงานและคุณสมบัติที่จำเป็นที่รวมอยู่ในข้อกำหนดเหล่านี้
สำหรับการปรับสภาพจะปฏิบัติตามมาตรฐาน Renault 32-00-008
ชิ้นส่วนจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดการติดไฟของวัสดุภายในตามข้อกำหนดที่มีอยู่ในมาตรฐาน Renault 32-00-008 ซึ่งอธิบายข้อกำหนดทั่วไปสำหรับชิ้นส่วนตกแต่งภายใน
ชิ้นส่วนจะต้องผลิตตามแผนที่วางไว้ตามข้อกำหนดของมาตรฐาน Renault 00-10-403 หรือเป็นผลมาจากแผนซัพพลายเออร์ที่ได้รับอนุมัติจาก Renault ซึ่งรวมถึง:
องค์ประกอบต่างๆ สามารถเชื่อมต่อได้โดยการติดกาว การเย็บตะเข็บ หรือการเชื่อมด้วยความถี่สูง ความต้านทานของการเชื่อมต่อภายใต้แรงดึงเนื่องจากแรงเฉือนจะต้องมากกว่าหรือเท่ากับ 3 daN/cm การทดสอบดำเนินการตามวิธีทดสอบที่อธิบายไว้ในมาตรฐาน "กาวและสารเคลือบหลุมร่องฟัน Renault D11 1157 - การลอกแบบมุมตรง", "สารเคลือบหลุมร่องฟัน D41 1588 - ความต้านทานแรงดึงของตะเข็บ" และ "Renault D41 1033 สิ่งทอ แผ่นพลาสติก สิ่งทอเคลือบพลาสติก - ควรใช้กำลังรับแรงเฉือนของรอยเชื่อม HF” ในทุกกรณี ความต้านทานของการเชื่อมต่อจะต้องรักษาค่าต่ำสุดนี้ไว้ที่ 100 daN/cm หลังจากบ่มที่อุณหภูมิ 3 องศา
การเชื่อมต่อผ้าแรงดึงกับท่อกระบอกสูบจะต้องทนต่อแรงที่อธิบายไว้ในมาตรฐาน “Renault 32-03-225 Tendelets with Retractors - การทดสอบความทนทาน” การทดสอบนี้ดำเนินการกับชิ้นส่วน 47 ชิ้นที่มีอายุในโครงแบบรีดล่วงหน้าตามรอบวิธีทดสอบของ Renault D1309 6 เมื่อสิ้นสุดการทดสอบนี้ หลังจากแยกชิ้นส่วนส่วนประกอบต่างๆ ไม่ควรปรากฏความเสียหาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งไม่มีการฉีกขาดหรือรอยพับในชิ้นส่วนใดๆ ที่ทดสอบ
ความต้านทานของตัวยึดอินทิกรัลต้องถูกกำหนดที่อุณหภูมิแวดล้อม (23 องศาบวก/ลบ 2 องศา) และในความเย็น (ลบ 30 องศาบวก/ลบ 3 องศา) การวัดนี้ดำเนินการกับอุปกรณ์ต่อพ่วงด้านหน้าและด้านหลังตามลำดับ แต่ละแกนต้องทนต่อแรง 15 daN ที่ตัวแทนเครื่องมือของโครงร่างยานพาหนะใช้ โดยไม่แสดงการแตกหักหรือการแยกตัวใดๆ โดยไม่คำนึงถึงทิศทางของแรง
เพื่อวัตถุประสงค์ในการพิจารณาความต้านทานของปลายคานบังคับ แรง 12 DaN ในทิศทาง X+ จะถูกนำไปใช้กับผ้ากันเปื้อนผ่านคานชักเพื่อจำลองการปิดโดยผู้ใช้ หลังจากที่ปิดกั้นคานที่ปลายไว้ก่อนหน้านี้แล้ว มีการปฏิบัติตามรอบต่อไปนี้ในกระบวนการนี้:
ส่งผลให้ผลิตภัณฑ์หรือส่วนประกอบไม่แตกหัก ไม่เสียหาย และควรรักษาการทำงานได้ 100 เปอร์เซ็นต์
ในบรรดาการศึกษาการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินผลจำนวนมากที่ดำเนินการสำหรับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ องค์กรของเรายังให้บริการการทดสอบที่กำหนดไว้ในมาตรฐาน "Renault 32-03-202 Roller tendelets - ทำหน้าที่เป็นฝากระโปรงหลัง" พร้อมด้วยผู้ฝึกอบรมที่ได้รับการฝึกอบรม และพนักงานผู้เชี่ยวชาญและอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
