PSA D15 1343 วัสดุสี - การเปรียบเทียบภาพในโปรแกรม Light Room

มาตรฐาน “PSA D15 1343 วัสดุสี – การเปรียบเทียบภาพด้วยสายตาใน Lightroom” ซึ่งพัฒนาโดยกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์ PSA ของฝรั่งเศส ซึ่งปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของ Stellantis อธิบายถึงวิธีการกำหนดเงื่อนไขที่ต้องปฏิบัติตามสำหรับการเปรียบเทียบภาพด้วยสายตาของวัสดุสีกับมาตรฐาน (หรือตัวอย่างวัสดุต้นฉบับ) มาตรฐานนี้ใช้ได้กับวัสดุสีทุกชนิด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง

• สีทับหน้าทุกชนิดที่ใช้กับตัวถังรถ ไม่ว่าจะเพื่อวัตถุประสงค์ปกติหรือวัตถุประสงค์พิเศษก็ตาม
• วัสดุเตรียมการ (สิ่งทอ)
• ชิ้นส่วนพลาสติกที่ทาสีหรือเคลือบผิวจำนวนมาก พร้อมสีหรือลวดลายตกแต่ง

ขอบเขตการใช้งานของมาตรฐานนี้มีดังต่อไปนี้:

• ตรวจสอบว่าชิ้นส่วนที่ทาสีนั้นเป็นไปตามมาตรฐานสีที่เกี่ยวข้องหรือไม่
• เพื่อตรวจสอบว่าองค์ประกอบสีมีการเปลี่ยนแปลงสีหรือไม่ระหว่างการเสื่อมสภาพตามอายุ หรือการทดสอบอื่นๆ ที่อาจทำให้สีเปลี่ยนแปลงไป (เช่น การสัมผัสแสง หรือการทดสอบการปล่อยประจุ)

วิธีการนี้ประกอบด้วยการเปรียบเทียบสีที่ได้จากการวางชิ้นงานสีเดียวกันที่ได้รับแสงจากแหล่งกำเนิดแสงเฉพาะเจาะจง เคียงข้างกับชิ้นงานมาตรฐาน (หรือชิ้นงานอ้างอิง) เพื่อตรวจจับเมตาเมริซึม ควรทำการเปรียบเทียบนี้ภายใต้แสงประดิษฐ์ที่มีสภาพแสงแตกต่างกัน (แสงแดด แสงฟลูออเรสเซนต์ หลอดไฟไส้) นอกจากนี้ยังสามารถทำการเปรียบเทียบภายใต้แสงอัลตราไวโอเลต (หรือแสงแบล็กไลท์) เพื่อเน้นการเรืองแสงได้อีกด้วย

มาตรฐาน PSA D15 1343 กำหนดวิธีการเปรียบเทียบสีของวัสดุสีต่างๆ ด้วยสายตาภายในห้องแสง (บูธแสงหรือบูธประเมินสี) มาตรฐานนี้กำหนดเงื่อนไขที่ควบคุมได้สำหรับการเปรียบเทียบสีของตัวอย่างทดสอบ (วัสดุหรือชิ้นส่วนสี) กับมาตรฐานสีอ้างอิง ซึ่งช่วยให้การประเมินสีมีความสม่ำเสมอและเชื่อถือได้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการจับคู่สีที่แม่นยำมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับชิ้นส่วนภายในและภายนอก สี สารเคลือบ พลาสติก สิ่งทอ และชิ้นส่วนตกแต่ง

มาตรฐานนี้เน้นการประเมินด้วยสายตาแบบอัตนัยภายใต้แสงสว่างที่เป็นมาตรฐาน เพื่อตรวจจับความแตกต่าง การเปลี่ยนแปลง หรือความคลาดเคลื่อนของสีที่อาจมองไม่เห็นภายใต้แสงสว่างปกติในห้อง การทดสอบนี้มักใช้ควบคู่กับวิธีการทางเครื่องมือ เช่น การวัดสี (เช่น มาตรฐาน PSA D15 5084 โดยใช้ CIELAB)

เงื่อนไขการทดสอบพื้นฐานมีดังต่อไปนี้:

• ข้อกำหนดของ Lightroom: การประเมินจะดำเนินการในห้องประเมินสีหรือ Lightroom เฉพาะทาง ตามมาตรฐานต่างๆ เช่น “ISO 3668 การเปรียบเทียบสีของสีทาและวานิชด้วยสายตา” และ “DIN 5033-1 ข้อกำหนดพื้นฐานในการวัดสี”
• อุปกรณ์ให้แสงสว่าง: โดยหลักแล้วจะใช้ D65 (อุปกรณ์จำลองแสงแดดที่แสดงถึงแสงแดดเฉลี่ยของท้องฟ้าทางทิศเหนือที่อุณหภูมิสีประมาณ 6500 K) บางชุดอุปกรณ์อาจรวมถึงอุปกรณ์ให้แสงสว่างอื่นๆ เช่น TL84 สำหรับสภาพการมองเห็นเพิ่มเติม การกระจายสเปกตรัมเป็นไปตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้ (โดยทั่วไปคือ 300–780 นาโนเมตร)
• ระดับความสว่าง: ระหว่าง 1000 ถึง 4000 ลักซ์ โดยทั่วไปแล้วจะอยู่ที่ประมาณ 2000 ลักซ์ในตู้ทดลองในห้องปฏิบัติการ ห้องมักจะมีระบบปรับความสว่างได้

โดยทั่วไปแล้ว วิธีการนี้จะประกอบด้วยขั้นตอนดังต่อไปนี้:

• นำตัวอย่างทดสอบและมาตรฐานสี (ตัวอ้างอิง) มาวางเคียงข้างกันในห้องทดสอบแสง
• โดยจะตรวจสอบจากระยะและมุมที่กำหนด ภายใต้สภาพแสงที่ระบุ (โดยทั่วไปคือแสงสีขาว D65/แสงกลางวัน)
• ความแตกต่างในด้านเฉดสี ความอิ่มตัวของสี ความสว่าง หรือลักษณะโดยรวม จะถูกประเมินด้วยสายตา
• ในการใช้งานบางอย่าง (เช่น หลังจากการทดสอบการเสื่อมสภาพหรือการสัมผัสกับสภาพแวดล้อม) จะมีการเปรียบเทียบตัวอย่างที่ผ่านการเสื่อมสภาพกับตัวอย่างอ้างอิงที่ไม่ผ่านการเสื่อมสภาพ เพื่อตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงหรือการซีดจางของสี
• การประเมินเป็นแบบเชิงคุณภาพ/อัตนัย และโดยปกติจะระบุว่ามีการเปลี่ยนแปลงสีที่มองเห็นได้หรือไม่ หรือให้คะแนนความแตกต่าง (บางครั้งอาจเปรียบเทียบกับวิธีการระดับสีเทา เช่น NF EN 20105-A02/A03)

มาตรฐานนี้กำหนดเงื่อนไขการถ่ายภาพที่สามารถทำซ้ำได้ รวมถึงการควบคุมแสงโดยรอบและการจัดตำแหน่งผู้สังเกต เพื่อลดเมตาเมริซึม (ปรากฏการณ์ที่สีตรงกันภายใต้แสงหนึ่ง แต่แตกต่างกันภายใต้แสงอีกแบบหนึ่ง)

การใช้งานทั่วไปของมาตรฐาน PSA D15 1343 ได้แก่:

• ชิ้นส่วนยานยนต์: พลาสติกสำหรับตกแต่งภายในและภายนอก สี สารเคลือบ ชิ้นส่วนโลหะ สิ่งทอ และหนัง
• โดยทั่วไปมักใช้เพื่อประเมินความคงตัวของสีหลังจากผ่านการทดสอบความทนทานอื่นๆ (เช่น การสัมผัสกับรังสียูวี การเสื่อมสภาพจากความร้อน การกัดกร่อน หรือการผุกร่อนจากสภาพอากาศ)
• บริษัทที่จัดหาชิ้นส่วนให้กับ PSA/Stalantis (และบางครั้ง Renault) ต้องผ่านการทดสอบนี้เพื่อขออนุมัติสี

โดยสรุป มาตรฐาน PSA D15 1343 ประกอบด้วยการทดสอบวัสดุที่พัฒนาขึ้นเพื่อการประเมินด้วยสายตาของวัสดุสีภายใต้สภาวะแสงที่ควบคุมได้

วัตถุประสงค์หลักของมาตรฐาน PSA D15 1343 มีดังต่อไปนี้:

• เพื่อให้ได้สีที่สม่ำเสมอ
• การตรวจจับความแตกต่างของสี (ด้วยสายตา)
• การประเมินคุณสมบัติของพื้นผิว เช่น ความมันเงา เนื้อสัมผัส และความสม่ำเสมอ

มาตรฐานนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับ:

• ชิ้นส่วนตกแต่งภายใน (พลาสติก, ผ้า, หนัง)
• พื้นผิวที่ทาสี
• ชิ้นส่วนเคลือบผิว

ในอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ แม้แต่ความคลาดเคลื่อนเล็กน้อยของสีระหว่างชิ้นส่วนต่างๆ ก็อาจนำไปสู่การร้องเรียนและการปฏิเสธจากลูกค้าได้

วิธีการนี้ไม่เพียงอาศัยการวัดด้วยเครื่องมือเท่านั้น แต่ยังอาศัยการประเมินด้วยสายตาของมนุษย์ด้วย โดยจะนำตัวอย่างมาเปรียบเทียบกันในห้องทดสอบแสงมาตรฐาน การประเมินประกอบด้วย:

• ความแตกต่างของโทนสี
• การเปลี่ยนแปลงความสว่าง
• ลักษณะพื้นผิว (ด้านหรือมันเงา)

การเปรียบเทียบด้วยภาพนี้ช่วยเสริมวิธีการทางเครื่องมือ เช่น สเปกโทรโฟโตเมตรี (เช่น มาตรฐาน PSA D15 5084)

เงื่อนไขการทดสอบถูกกำหนดไว้ดังนี้:

• ตู้ไฟ (องค์ประกอบสำคัญ): ช่วยสร้างสภาพแวดล้อมแสงสว่างที่ควบคุมได้ โดยทั่วไปจะจำลองแสงแดด (D65 ประมาณ 6500K) ช่วยขจัดแสงรบกวนจากภายนอก มาตรฐานนี้กำหนดเงื่อนไขของตู้ไฟไว้อย่างชัดเจนเพื่อให้มั่นใจได้ถึงความสม่ำเสมอ
• เงื่อนไขการสังเกต:
  • มุมมองเฉพาะเจาะจง
  • ระยะห่างคงที่ระหว่างผู้สังเกตการณ์และตัวอย่าง
  • พื้นหลังสีกลาง (โดยทั่วไปคือสีเทา)
• การประเมินโดยมนุษย์: ดำเนินการโดยผู้ปฏิบัติงานที่ได้รับการฝึกอบรม และอาจใช้ภาพขาวดำและแผงอ้างอิง โดยทั่วไปผลลัพธ์จะถูกให้คะแนน (ยอมรับได้/ยอมรับไม่ได้ หรือตามมาตราส่วน)

มาตรฐาน PSA D15 1343 ถูกนำไปใช้ในขั้นตอนการตรวจสอบหลายขั้นตอนในอุตสาหกรรมยานยนต์:

• วัสดุตกแต่งภายใน:
  • พลาสติกแผงหน้าปัด
  • ผ้าหุ้มเบาะ
  • พรม
• ส่วนประกอบภายนอก:
  • ชิ้นส่วนตัวถังที่ทาสี
  • องค์ประกอบตกแต่ง
• การทดสอบความทนทาน:
  • หลังจากสัมผัสกับความร้อน
  • หลังจากได้รับรังสียูวี
  • หลังจากสัมผัสกับความร้อนและสารเคมี

มาตรฐานนี้มักถูกอ้างอิงในการทดสอบ PSA อื่นๆ เพื่อประเมินการเปลี่ยนแปลงลักษณะที่ปรากฏหลังอายุที่เพิ่มขึ้น

มาตรฐาน PSA D15 1343 นิยมใช้กับสิ่งต่อไปนี้:

• PSA D15 5084: การวัดสีด้วยเครื่องมือ (CIE LAB)
• ISO 3668 และ DIN EN ISO 3668: การเปรียบเทียบสีของภาพ
• ISO 105-A02: ระดับสีเทาสำหรับแสดงความแตกต่างของสี

การรับรู้สีของมนุษย์เป็นเรื่องส่วนตัวและได้รับอิทธิพลจากแสงสว่าง มาตรฐาน PSA D15 1343 กำหนดมาตรฐานกระบวนการเพื่อให้มั่นใจได้ว่าการตัดสินใจเรื่องสีมีความสม่ำเสมอทั่วทั้งซัพพลายเออร์ ห้องปฏิบัติการ และกระบวนการผลิต ช่วยป้องกันความคลาดเคลื่อนที่มองเห็นได้ในยานยนต์ (เช่น ระหว่างชิ้นส่วนที่อยู่ติดกัน) และรับประกันความคงทนของสีในระยะยาว

เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบที่สอดคล้องกับมาตรฐาน PSA D15 1343 อีกด้วย