ตัวยึด FORD WSS-M21P51 สังกะสี-นิกเกิลเคลือบไฟฟ้า

มาตรฐาน “FORD WSS-M21P51 Fasteners, electro-coated zinc-nickel” ที่พัฒนาโดยบริษัท Ford Motor Company (FORD) ประกอบด้วยหัวข้อย่อยดังต่อไปนี้:

• WSS-M21P51-A1 สารทำให้เป็นสารเฉื่อยโครเมียมไตรวาเลนต์ เงิน
• WSS-M21P51-A2 สารเคลือบหลุมร่องฟันโครเมียมไตรวาเลนต์หล่อลื่นเงิน
• WSS-M21P51-A3 สารทำให้เป็นสารเฉื่อยโครเมียมไตรวาเลนต์ วัสดุปิดผนึกหล่อลื่น เพิ่มความลื่นไหล เงิน
• WSS-M21P51-A4 สารป้องกันการกัดกร่อนโครเมียมไตรวาเลนต์ วัสดุปิดผนึกหล่อลื่น ทนทาน ลื่นไหล เงิน
• WSS-M21P51-A5 สารเคลือบหลุมร่องฟันโครเมียมไตรวาเลนต์หล่อลื่น สีดำ
• WSS-M21P51-A6 สารเคลือบหลุมร่องฟันโครเมียมไตรวาเลนต์ สารเคลือบหลุมร่องฟันหล่อลื่น ปรับปรุงความลื่นไหล สีดำ

วัสดุที่กำหนดไว้ในมาตรฐานนี้เป็นสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนบนพื้นผิวเหล็กและเหล็กกล้า ทั้งหมดประกอบด้วยโลหะผสมสังกะสี-นิกเกิลอัลคาไลและโครเมียมไตรวาเลนต์ที่ทำให้เป็นพาสซีฟ A2, A3, A4, A5 และ A6 ยังเคลือบด้วยสารเคลือบใสเพื่อเพิ่มความทนทานต่อการกัดกร่อนหรือเพื่อให้ควบคุมแรงบิด-ความตึงได้สม่ำเสมอ

ข้อมูลจำเพาะเหล่านี้ได้รับการเผยแพร่สำหรับวัสดุที่ใช้เป็นสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนสำหรับตัวยึดและชิ้นส่วนมาตรฐานอื่นๆ ที่ใช้ทั่วทั้งยานพาหนะ กระบวนการบางอย่างที่ใช้ในการผลิตสารเคลือบเหล่านี้สามารถทำให้ชิ้นส่วนที่มีความแข็งสูงเกิดการเปราะเนื่องจากไฮโดรเจนได้ ชิ้นส่วนที่ถูกระบุว่ามีความเสี่ยงต่อการเปราะเนื่องจากไฮโดรเจนจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐาน WSS-M99A3-A

• A1 ความทนทานต่อการกัดกร่อนสำหรับชิ้นส่วนมาตรฐานที่ไม่มีเกลียว
• A2 ความต้านทานการกัดกร่อนพร้อมการหล่อลื่นสำหรับตัวยึดแบบเกลียว เช่น สกรูเกลียวปล่อย สกรูเกลียวปล่อยสำหรับพลาสติก และสกรูที่มีเกลียวเมตริก ISO สามารถใช้ในงานต่อสายดินได้
• ทนทานต่อการกัดกร่อนพร้อมการหล่อลื่นที่ดีขึ้นสำหรับตัวยึดแบบเกลียว เช่น สกรูเกลียวปล่อยสำหรับ A3 Metal สามารถใช้กับงานสกรูยึดพื้นดินได้
• A4 สารหล่อลื่นชนิดพิเศษพร้อมคุณสมบัติต้านทานการกัดกร่อน ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับน็อตล้อทรงเรียว
• A5 Class A สีดำ ทนทานต่อการกัดกร่อน พร้อมคุณสมบัติในการหล่อลื่นสำหรับตัวยึดแบบเกลียว เช่น สกรูเกลียวปล่อย สกรูเกลียวปล่อยสำหรับพลาสติก และสกรูที่มีเกลียวเมตริก ISO
• A6 คลาส A สีดำ มีคุณสมบัติทนทานต่อการกัดกร่อน พร้อมทั้งมีคุณสมบัติในการหล่อลื่นที่ดีขึ้นสำหรับตัวยึด เช่น สกรูเกลียวโลหะ

อุณหภูมิการให้บริการต่อเนื่องสูงสุดที่แนะนำคือ 310 องศา

A2 และ A3 ให้ความต่อเนื่องทางไฟฟ้ากับพื้นผิวและเหมาะสำหรับการใช้งานกราวด์ไฟฟ้าส่วนใหญ่

ในมาตรฐานนี้ มีการอธิบายข้อกำหนดดังต่อไปนี้

• ข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับวัสดุการผลิต: ซัพพลายเออร์วัสดุและผู้ผลิตชิ้นส่วนจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐาน “ข้อกำหนดระบบคุณภาพ WSS-M99P1111-A สำหรับวัสดุการผลิต” ผู้ผลิตส่วนประกอบจะต้องใช้วัสดุที่ได้รับการอนุมัติตามที่ระบุไว้ในรายการแหล่งที่ได้รับอนุมัติของบริษัท
• ความเปราะบาง: ชิ้นส่วนที่เคลือบตามมาตรฐานนี้จะต้องปราศจากผลกระทบที่เป็นอันตรายจากการเปราะบางจากไฮโดรเจนหรือปัจจัยอื่น ๆ ที่ทำให้ชิ้นส่วนเปราะบาง ชิ้นส่วนทั้งหมดต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐาน WSS-M99A3-A
• การประยุกต์ใช้การเคลือบ:
  • ผู้ใช้ควรปฏิบัติตามขั้นตอนและคำแนะนำของซัพพลายเออร์วัสดุสำหรับการใช้สารเคมี อุปกรณ์ การวิเคราะห์ และการประมวลผล ผู้ปฏิบัติงานต้องมีเอกสารประกอบเพื่อแสดงให้เห็นว่ามีการปฏิบัติตามขั้นตอนและคำแนะนำ
  • ก่อนการเคลือบ พื้นผิวจะต้องสะอาดไม่มีน้ำมัน สิ่งสกปรก และสิ่งแปลกปลอมอื่นๆ หากจำเป็นต้องใช้กระบวนการทำความสะอาด จะต้องไม่มีผลเสียต่อพื้นผิว รวมถึงไม่เปราะบางด้วย
  • สารเคลือบหลุมร่องฟันที่ใช้ภายในขอบเขตของมาตรฐานนี้ไม่จำเป็นต้องมีการบ่ม โดยทั่วไปแล้ว ควรทำให้สารเคลือบหลุมร่องฟันแห้งโดยใช้ลมร้อนในเครื่องอบผ้า การอบแห้งด้วยสายพานลำเลียงและวิธีการอบแห้งอื่นๆ อาจเหมาะสม
  • ผู้ใช้ควรปฏิบัติตามคำแนะนำของซัพพลายเออร์วัสดุสำหรับอุณหภูมิการอบแห้งและความเร็วในการปั่นหมาดที่เหมาะสมกับเส้นผ่านศูนย์กลางตะกร้าที่ใช้
• ลักษณะการเคลือบ:
  • ก่อนการใช้งานการทำให้เป็นพาสซีฟ การเคลือบสังกะสี-นิกเกิลพื้นฐานควรมีลักษณะเป็นเงินเมทัลลิก
  • สำหรับ A1, A2, A3 และ A4 เลเยอร์การทำให้เป็นพาสซีฟควรมีลักษณะสีรุ้งเล็กน้อยและการเปลี่ยนสีที่สอดคล้องกับฟิล์มแบบอินเตอร์เฟอเรนซ์ (เช่น สีเหลือง ส้ม เขียว น้ำเงิน ม่วง)
  • สำหรับ A5 และ A6 เลเยอร์การทำให้เป็นพาสซีฟจะต้องเป็นสีดำ
  • สารเคลือบหลุมร่องฟันที่ใช้สำหรับ A2, A3, A5 และ A6 จะต้องเป็นฟิล์มโปร่งแสงที่ไม่มีสิ่งกีดขวาง
  • วัสดุปิดผนึกที่ใช้กับ A4 ควรเป็นฟิล์มโปร่งแสง แต่ก็อาจมีรอยสะดุดหรือรอยเปื้อนได้ สิ่งเหล่านี้ไม่ควรส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพเชิงกลหรือความต้านทานการกัดกร่อนของชิ้นส่วน
  • สารเคลือบหลุมร่องฟันที่ใช้สำหรับ A2 และ A3 อาจมีรหัสสีเพิ่มเติมเป็นสีเขียวหรือสีน้ำเงิน
• คุณสมบัติการเคลือบ:
  • องค์ประกอบ: สารเคลือบสังกะสี-นิกเกิลที่ใช้ด่างควรประกอบด้วยนิกเกิล 12 เปอร์เซ็นต์ถึง 17 เปอร์เซ็นต์ ตามที่วัดโดยเครื่องตรวจวัดสเปกตรัมฟลูออเรสเซนต์เอกซเรย์ที่ได้รับการปรับเทียบตามข้อกำหนดของซัพพลายเออร์ สารเคลือบควรเป็นโลหะผสมสังกะสีและนิกเกิลที่มีความสม่ำเสมอตลอดความหนาของสารเคลือบและตลอดความหนาแน่นกระแสไฟฟ้าสูงและต่ำของชิ้นส่วน โลหะผสมสังกะสี-นิกเกิลเป็นสารตกค้างชนิดเดียวที่จะถูกนำไปใช้กับฐานโดยตรง ไม่อนุญาตให้ใช้ผลกระทบสังกะสี องค์ประกอบของสารเคลือบสังกะสี-นิกเกิล การทำให้เฉื่อย และสารซีลแลนท์หล่อลื่นที่ละลายน้ำได้ จะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของซัพพลายเออร์สารเคมี
  • ความหนา: ชั้นสังกะสี-นิกเกิลที่ชุบด้วยไฟฟ้าควรมีความหนา 8 ถึง 14 ไมโครเมตรเมื่อวัดบนพื้นผิวเรียบ ในกรณีที่ไม่เห็นด้วย วิธีการตัดสินในการวัดความหนาควรใช้การตัดโลหะตามมาตรฐาน ASTM B487 ความหนาของชั้นพาสซีฟไม่ต้องวัด แต่จะต้องน้อยกว่า 500 นาโนเมตรและมากกว่า 50 นาโนเมตร ความหนาของชั้นปิดผนึกไม่ต้องวัด แต่จะต้องน้อยกว่า 2 ไมโครเมตรและมากกว่า 0,5 ไมโครเมตร ความหนาต้องเพียงพอที่จะตอบสนองข้อกำหนดการกัดกร่อนและข้อกำหนดแรงเสียดทานของวัสดุพื้นผิว ความหนาโดยรวมโดยทั่วไปของสารเคลือบเหล่านี้คือ 10 ถึง 12 ไมโครเมตร
  • การยึดเกาะ: การเคลือบจะต้องทนต่อการจัดการ การจัดเก็บ และการติดตั้งตามปกติโดยไม่หลุดลอกหรือสูญเสียการยึดเกาะอื่นใด นอกจากนี้ ไม่ควรมีฟองอากาศหรือแตกเป็นแผ่นหลังจากการปรุงอาหารเพื่อป้องกันการเปราะเนื่องจากไฮโดรเจน การยึดเกาะของแผ่นโลหะชุบด้วยไฟฟ้ากับโลหะฐานจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของวิธีการทดสอบการดับด้วยความร้อนและการขัดเงาตามมาตรฐาน ASTM B 571 เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
  • ประสิทธิภาพการรับแรงบิด: เมื่อทดสอบตามมาตรฐาน “ประสิทธิภาพการรับแรงบิด/แรงยึดของสกรูยึดเกลียวเมตริกเหล็ก FORD WZ 101” สกรูยึดแบบเคลือบจะต้องมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานภายในค่าบวก/ลบ 0,03 µ ของค่าที่กำหนดในมาตรฐาน

มาตรฐานนี้ยังอธิบายข้อกำหนดสำหรับคุณสมบัติความแข็งแรง ข้อกำหนดการยอมรับเส้นด้าย ความสามารถในการขึ้นรูป และองค์ประกอบการควบคุมกระบวนการอีกด้วย

องค์กรของเราซึ่งพยายามสนับสนุนธุรกิจจากทุกภาคส่วนด้วยการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์และการประเมินที่หลากหลายซึ่งได้ดำเนินการมาหลายปี มีบุคลากรที่แข็งแกร่งซึ่งติดตามการพัฒนาของโลกในด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีอย่างใกล้ชิด และปรับปรุงตัวเองอย่างต่อเนื่อง ในบริบทนี้ บริการทดสอบยังมีให้กับธุรกิจต่างๆ ตามมาตรฐาน “FORD WSS-M21P51 Fasteners, ชุบสังกะสี-นิกเกิลด้วยไฟฟ้า”