BMW GS 97038 การกำหนดพฤติกรรมการเผาไหม้ของวัสดุตกแต่งภายในรถยนต์

มาตรฐาน "BMW GS 97038 การกำหนดพฤติกรรมการเผาไหม้ของวัสดุตกแต่งภายในรถยนต์" พัฒนาโดย BMW ผู้ผลิตรถยนต์ข้ามชาติที่มีสำนักงานใหญ่อยู่ในประเทศเยอรมนี อธิบายขั้นตอนการประเมินพฤติกรรมการเผาไหม้ของวัสดุตกแต่งภายในรถยนต์ที่เป็นมาตรฐานเดียวกัน มาตรฐานนี้ใช้กับฉนวนกันเสียงสำหรับวัสดุตกแต่งภายในรถยนต์ทั้งหมด หลังคาเปิดประทุน ฝาครอบห้องคนขับภายใน ฝาครอบห้องเครื่องยนต์ และผนังกั้นห้อง (ไฟร์วอลล์)

มาตรฐานนี้ไม่ใช้กับช่องระบายอากาศ สวิตช์ เครื่องมือวัด คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิ และส่วนประกอบเครื่องทำความร้อนและเครื่องปรับอากาศอื่นๆ ที่อยู่ในห้องโดยสารซึ่งไม่ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับแรงกระแทกของผู้โดยสารในกรณีที่เกิดการชน

ในกรณีที่มีข้อสงสัย ควรติดต่อกฎระเบียบยานพาหนะของบริษัทหรือแผนกรับรองผลิตภัณฑ์ เพื่อดูว่าชิ้นส่วนดังกล่าวตรงตามข้อกำหนดของมาตรฐานนี้หรือไม่

เพื่อวัตถุประสงค์ของมาตรฐานนี้ ให้ใช้ข้อกำหนดและคำจำกัดความต่อไปนี้:

• ห้องโดยสารได้รับการออกแบบเพื่อรองรับผู้โดยสาร โดยจำกัดด้วยระนาบของหลังคา พื้น แผงด้านข้าง ประตู หน้าต่างภายนอก ผนังกั้นห้องสัมภาระ และพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลัง หรือระนาบของพนักพิงเบาะหลัง หากรถยนต์ติดตั้งระบบขนสัมภาระหรือกระเป๋าใส่สกี ควรพิจารณาพื้นที่เก็บสัมภาระเป็นพื้นที่ภายในของรถยนต์
• อัตราการเผาไหม้ (มม./นาที) คืออัตราส่วนระหว่างระยะการเผาไหม้ที่วัดได้ตามมาตรฐานนี้กับเวลาที่เปลวไฟใช้ในการเดินทางในระยะทางดังกล่าว อัตราการเผาไหม้ต้องไม่เกิน 100 มม./นาที

การทดสอบดำเนินการตามมาตรฐาน "DIN 75200: การกำหนดพฤติกรรมการเผาไหม้ของวัสดุภายในรถยนต์" ไม่อนุญาตให้ทำการทดสอบแบบอื่นโดยใช้แผงทดสอบ ที่อัตราการเผาไหม้สูงสุด 75 มม./นาที ต้องทำการทดสอบสองครั้ง ที่อัตราการเผาไหม้มากกว่า 75 มม./นาที ต้องทำการทดสอบสี่ครั้ง

ตัวอย่างจะถูกเก็บตามมาตรฐาน DIN 75200 หากไม่สามารถบรรลุขนาดขั้นต่ำตามมาตรฐาน DIN 75200 เมื่อถอดออกจากชิ้นส่วนสำเร็จรูป ให้ใช้หลักเกณฑ์ต่อไปนี้:

• สำหรับตัวอย่างที่มีความกว้างตั้งแต่ 3 มม. ถึง 60 มม. ความยาวขั้นต่ำจะต้องเป็น 356 มม.
• สำหรับตัวอย่างที่มีความกว้าง 60 มม. ถึง 100 มม. ความยาวขั้นต่ำควรเป็น 138 มม.

นอกจากนี้ สำหรับการรับรองเฉพาะประเทศโดยเฉพาะ ควรติดต่อหน่วยงานกำกับดูแลยานพาหนะของบริษัทหรือแผนกรับรองผลิตภัณฑ์เพื่อขอตัวอย่างทดสอบตามข้อกำหนดของบริษัท

ผลการทดสอบจะต้องได้รับการบันทึกลงในรายงานการทดสอบหรือระบบไอที และต้องเปิดเผยเมื่อได้รับการร้องขอสำหรับกระบวนการอนุมัติประเภท อัตราการเผาไหม้ที่กำหนดถือเป็นหลักฐานการปฏิบัติตามกฎระเบียบ

ชิ้นส่วนตกแต่งภายในรถยนต์ต้องได้รับการทำเครื่องหมายโดยผู้ผลิต ต้องมีการรับรองชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่ได้รับผลกระทบอย่างเหมาะสมหากจำเป็น

โดยสรุปแล้ว มาตรฐาน BMW GS 97038 เป็นมาตรฐานการติดไฟภายในรถยนต์ของ BMW ซึ่งกำหนดว่าวัสดุภายในรถยนต์ เช่น สิ่งทอ พลาสติก โฟม หนัง และวัสดุอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน ควรมีลักษณะอย่างไรเมื่อสัมผัสกับไฟ โดยพื้นฐานแล้ว มาตรฐานนี้เป็นมาตรฐานการทดสอบฉบับเฉพาะของ BMW ที่ใช้กันทั่วไปสำหรับความปลอดภัยของผู้โดยสารในห้องโดยสารรถยนต์

มาตรฐานนี้มุ่งเน้นไปที่พฤติกรรมการเผาไหม้ของวัสดุภายในภายใต้สภาวะควบคุม โดยใช้การทดสอบในแนวนอน (คล้ายกับ ISO 3795 และ DIN 75200) โดยวัดอัตราการเผาไหม้หรือการรมควัน โดยทั่วไปเกณฑ์ของ BMW จะอยู่ที่ประมาณ 75 มม./นาที ก่อนที่จะผ่านเกณฑ์

มาตรฐาน BMW GS 97038 อยู่ในตระกูลเดียวกันกับมาตรฐานต่อไปนี้:

• MVSS 302 กฎของรัฐบาลกลางสหรัฐฯ เกี่ยวกับการติดไฟของวัสดุภายในอาคาร
• การทดสอบอัตราการเผาไหม้แนวนอนระดับสากล ISO 3795 สำหรับยานพาหนะ
• DIN 75200, VW TL 1010 และมาตรฐานการทดสอบเทียบเท่าของผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมในยุโรปที่คล้ายคลึงกัน

มาตรฐาน BMW GS 97038 บังคับใช้เฉพาะกับวัสดุหุ้มเบาะภายในรถยนต์ (เช่น ผ้าหุ้มเบาะ แผงบุหลังคา โฟม และพื้นผิวพลาสติก) จุดประสงค์คือเพื่อให้แน่ใจว่าวัสดุจะไม่ลุกติดไฟหรือลุกลามเปลวไฟอย่างรวดเร็วเกินไปในกรณีที่เกิดเพลิงไหม้เล็กน้อย การทดสอบใช้เปลวไฟจากเตาเผาขนาดเล็กภายใต้สภาวะห้องปฏิบัติการมาตรฐาน (23°C, ความชื้นสัมพัทธ์ 50%, การไหลเวียนของอากาศ, ขนาดตัวอย่างประมาณ 356 มม. x 100 มม. x 13 มม.)

มาตรฐานนี้ถือว่ามีความสำคัญด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

• ช่วยเหลือในการปฏิบัติตามข้อกำหนดสำหรับวัสดุที่ใช้และอาจจัดหาให้กับ BMW
• มอบประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยที่สม่ำเสมอในตลาดโลก
• จัดทำขั้นตอนการทดสอบที่สม่ำเสมอสำหรับซัพพลายเออร์

การทดสอบนี้จะต้องดำเนินการในห้องปฏิบัติการที่ได้รับการรับรองโดยซัพพลายเออร์ที่ได้รับการอนุมัติจาก BMW

เพื่อผ่านการทดสอบ มาตรฐานนี้ได้กำหนดข้อกำหนดดังต่อไปนี้:

• อัตราการเผาไหม้ต้องไม่เกิน 100 มม./นาที (ข้อกำหนดของ BMW บางประการเข้มงวดกว่านั้นคือ ไม่เกิน 75 มม./นาที)
• วัสดุต้องหยุดการเผาไหม้ การเผาไหม้ต้องดับลงทันทีก่อนหรือหลังการกำจัดแหล่งกำเนิดประกายไฟ
• ไม่ควรมีหยดเปลวไฟใต้ตัวอย่างซึ่งอาจทำให้ฝ้ายติดไฟได้
• ความยาวการเผาไหม้สูงสุดที่กำหนดจะต้องไม่เกิน 102 มม.

โดยทั่วไปแล้ว โครงการภายในของ BMW กำหนดให้มีอัตราการเผาไหม้ไม่เกิน 75 มม./นาที แม้ว่าเกณฑ์ทั่วไปสำหรับ FMVSS 302 และ ISO 3795 จะไม่เกิน 100 มม./นาทีก็ตาม ควรหารือกับ BMW เกี่ยวกับขีดจำกัดสำหรับการใช้งานเฉพาะ (เช่น เบาะที่นั่งเทียบกับพรมปูพื้น)

องค์กรของเราซึ่งให้การสนับสนุนธุรกิจในทุกภาคส่วนมายาวนาน ผ่านกิจกรรมการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินที่หลากหลาย มีทีมงานที่แข็งแกร่งซึ่งติดตามความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีระดับโลกอย่างใกล้ชิด และมุ่งมั่นพัฒนาตนเองอย่างต่อเนื่อง ในส่วนนี้ เรายังให้บริการทดสอบตามมาตรฐาน BMW GS 97038 สำหรับการประเมินพฤติกรรมการเผาไหม้ของวัสดุตกแต่งภายในรถยนต์