ยานยนต์บนถนน ISO 11451 - วิธีทดสอบยานพาหนะสำหรับการรบกวนทางไฟฟ้าจากพลังงานแม่เหล็กไฟฟ้าที่แผ่รังสีในวงแคบ

ยานยนต์บนถนน ISO 11451 - วิธีทดสอบยานพาหนะสำหรับการรบกวนทางไฟฟ้าจากพลังงานแม่เหล็กไฟฟ้าที่แผ่รังสีในวงแคบ

ชุดมาตรฐาน ISO 11451 ที่พัฒนาโดยองค์การมาตรฐานสากล (ISO) กำหนดวิธีการทดสอบยานพาหนะสำหรับการตรวจจับการรบกวนทางไฟฟ้าที่เกิดจากพลังงานแม่เหล็กไฟฟ้าแบบแถบความถี่แคบในยานพาหนะบนถนน

ยานยนต์บนถนน ISO 11451 - วิธีทดสอบยานพาหนะสำหรับการรบกวนทางไฟฟ้าจากพลังงานแม่เหล็กไฟฟ้าที่แผ่รังสีในวงแคบ

โดยพื้นฐานแล้ว มาตรฐาน ISO 11451 ประกอบด้วยมาตรฐานต่อไปนี้ภายใต้หัวข้อหลัก "ยานพาหนะทางถนน - วิธีทดสอบยานพาหนะสำหรับการรบกวนทางไฟฟ้าที่เกิดจากพลังงานแม่เหล็กไฟฟ้าที่แผ่คลื่นความถี่แคบ":

  • ISO 11451-1 ส่วนที่ 1: หลักการทั่วไปและคำศัพท์
  • ISO 11451-2 ส่วนที่ 2: แหล่งกำเนิดรังสีที่ไม่ใช่ยานพาหนะ
  • ISO 11451-3 ส่วนที่ 3: การจำลองเครื่องส่งสัญญาณแบบฝังตัว
  • ISO 11451-4 ส่วนที่ 4: การฉีดกระแสจำนวนมาก (BCI)
  • ISO 11451-5 ส่วนที่ 5: ห้องสะท้อนเสียง

มาตรฐาน ISO 11451-1 อธิบายเงื่อนไขทั่วไปสำหรับการกำหนดภูมิคุ้มกันของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ต่อการรบกวนทางไฟฟ้าแบบแถบความถี่แคบที่เกิดจากพลังงานแม่เหล็กไฟฟ้าที่ปล่อยออกมาโดยอิสระจากระบบขับเคลื่อนของรถยนต์ (เช่น เครื่องยนต์สันดาปภายใน เครื่องยนต์ดีเซล หรือมอเตอร์ไฟฟ้า) มาตรฐานนี้กำหนดคำศัพท์ ให้แนวทางปฏิบัติ และอธิบายหลักการพื้นฐานของการทดสอบรถยนต์ที่ใช้ในส่วนอื่นๆ ของมาตรฐาน ISO 11451 การรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าที่พิจารณาจำกัดเฉพาะสนามแม่เหล็กไฟฟ้าแบบแถบความถี่แคบต่อเนื่องอนุญาตให้ใช้ช่วงความถี่กว้าง (0.01 MHz ถึง 18.000 MHz) สำหรับการทดสอบภูมิคุ้มกันภายในชุดมาตรฐาน ISO 11451

มาตรฐาน ISO 11451-2 กำหนดวิธีการทดสอบเพื่อกำหนดภูมิคุ้มกันของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและยานพาหนะเชิงพาณิชย์ต่อการรบกวนทางไฟฟ้าที่เกิดจากแหล่งกำเนิดรังสีที่ไม่ใช่รถยนต์ โดยไม่ขึ้นกับระบบขับเคลื่อนของรถยนต์ การรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าที่พิจารณานั้นจำกัดเฉพาะสนามแม่เหล็กไฟฟ้าแบบแถบความถี่แคบ

มาตรฐาน ISO 11451-3 อธิบายวิธีการทดสอบเพื่อกำหนดภูมิคุ้มกันของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ต่อการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าจากเครื่องส่งสัญญาณบนรถที่เชื่อมต่อกับเสาอากาศภายนอก และเครื่องส่งสัญญาณแบบพกพาที่มีเสาอากาศในตัว โดยไม่คำนึงถึงระบบขับเคลื่อนของรถยนต์

มาตรฐาน ISO 11451-4 กำหนดวิธีทดสอบการฉีดกระแสจำนวนมากสำหรับการตรวจจับภูมิคุ้มกันแม่เหล็กไฟฟ้าของส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ โดยไม่ขึ้นกับระบบขับเคลื่อน การรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าที่พิจารณาจำกัดเฉพาะสนามแม่เหล็กไฟฟ้าแบบแถบความถี่แคบต่อเนื่อง

มาตรฐาน ISO 11451-5 อธิบายวิธีห้องสะท้อนเสียงเพื่อทดสอบภูมิคุ้มกัน (แหล่งกำเนิดรังสีที่ไม่ใช่รถยนต์) ของส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ โดยไม่ขึ้นกับระบบขับเคลื่อนของรถยนต์ อุปกรณ์ที่ทดสอบพร้อมกับสายรัดอาจมีการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าที่สร้างขึ้นภายในห้องเสียงสะท้อนพร้อมกับอุปกรณ์ต่อพ่วงภายในหรือภายนอกห้อง สามารถใช้กับสิ่งรบกวนที่เกิดจากสนามแม่เหล็กไฟฟ้าแถบความถี่แคบต่อเนื่องได้

ท่ามกลางการศึกษาทดสอบ การวัด วิเคราะห์ และประเมินผลจำนวนมากที่บริษัทของเราจัดเตรียมไว้สำหรับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ ด้วยพนักงานที่ผ่านการฝึกอบรมและเชี่ยวชาญ และอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง บริการทดสอบยานพาหนะสำหรับการรบกวนทางไฟฟ้าที่เกิดจากพลังงานแม่เหล็กไฟฟ้าในคลื่นความถี่แคบในยานพาหนะบนถนนภายใน ขอบเขตของมาตรฐาน ISO 11451 ให้

WhatsApp