มาตรฐาน "ISO 27956 ยานพาหนะบนท้องถนน - การยึดสัมภาระในรถตู้ส่งสินค้า - ข้อกำหนดและวิธีการทดสอบ" ขององค์การระหว่างประเทศเพื่อการมาตรฐาน (ISO) อธิบายข้อกำหนดและวิธีการทดสอบสำหรับอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะสำหรับการยึดสัมภาระในรถตู้ส่งสินค้าที่มีน้ำหนักรถรวมสูงสุด 7,5 ตัน มาตรฐานนี้ระบุข้อกำหนดขั้นต่ำและวิธีการทดสอบสำหรับการยึดสัมภาระให้เชื่อถือได้และอยู่ในสภาพพร้อมใช้งานบนท้องถนน เพื่อป้องกันผู้โดยสารจากการบาดเจ็บที่เกิดจากการเคลื่อนย้ายของบรรทุก
มาตรฐานนี้ใช้กับยานพาหนะ N1 และ N2 ที่มีน้ำหนักไม่เกิน 7,5 ตัน ตามการจัดประเภทของคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจยุโรป (ECE) สำหรับยานพาหนะที่ออกแบบมาเพื่อการขนส่งสินค้าเป็นหลักและดัดแปลงมาจากรถยนต์โดยสาร (M1) จะใช้เฉพาะข้อกำหนดของระบบกั้นห้องสัมภาระตามมาตรฐานนี้เท่านั้น การบรรทุกเกินพิกัดที่อาจเกิดขึ้นระหว่างอุบัติเหตุ (เช่น การชนกับรถยนต์) อยู่นอกเหนือขอบเขตของมาตรฐานนี้
เพื่อวัตถุประสงค์ของมาตรฐานนี้ ให้ใช้ข้อกำหนดและคำจำกัดความต่อไปนี้:
เพื่อป้องกันไม่ให้สินค้าเข้าไปในห้องโดยสาร รถตู้ขนส่งต้องติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันที่เหมาะสมเพื่อป้องกันผู้โดยสารจากสินค้า ดังนั้น จึงต้องติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันซึ่งประกอบด้วยระบบกั้นห้องและจุดยึด
ระบบกั้นห้องต้องแยกพื้นที่ห้องโดยสารออกจากพื้นที่บรรทุกสัมภาระอย่างสมบูรณ์ทั้งในด้านความกว้างและความสูง หากพื้นที่บรรทุกสัมภาระอยู่เหนือพื้นที่บรรทุกสัมภาระ ระบบกั้นห้องอาจถูกจำกัดความสูงโดยการแบ่งพื้นที่แนวนอนระหว่างห้องโดยสารและพื้นที่บรรทุกสัมภาระ อย่างไรก็ตาม ในรถยนต์ที่มีเพียงที่นั่งคนขับและไม่มีที่นั่งผู้โดยสาร ระบบกั้นห้องไม่จำเป็นต้องครอบคลุมความกว้างทั้งหมดของรถยนต์ หากพื้นที่ป้องกันของผู้ขับขี่ถูกปกคลุม และตำแหน่งที่นั่งของผู้ขับขี่ได้รับการปกป้องอย่างเพียงพอจากสัมภาระที่เคลื่อนตัวไปด้านข้าง
หากมีช่องว่างระหว่างระบบกั้นห้องและตัวถังรถ ช่องว่างนี้ต้องไม่เกิน 40 มม. โดยไม่ต้องถอดฝาครอบหรือเบาะออก หากมีช่องว่างดังกล่าว อนุญาตให้มีช่องว่างที่มากขึ้นสำหรับร่องที่ผนังด้านข้าง และเพื่อให้แน่ใจว่าถุงลมนิรภัยแบบม่านจะกางออกอย่างเหมาะสม หากมีการติดตั้ง หากระบบกั้นห้องประกอบด้วยกระจังหน้าหรือตาข่ายเก็บสัมภาระ เครื่องทดสอบความแข็งที่มีพื้นผิวด้านหน้าขนาด 50 x 10 มม. ซึ่งเคลื่อนที่ตามแนวยาวต้องผ่านตาข่ายดังกล่าวไม่ว่าจะในทิศทางใดก็ตาม
ความแข็งแรงของระบบพาร์ติชั่นทั้งหมดได้รับการทดสอบตามมาตรฐานนี้ โซนป้องกันของระบบพาร์ติชั่นต้องทนทานต่อการทดสอบที่ดำเนินการตามมาตรฐานนี้
แต่ละจุดภายในเขตป้องกันต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของการทดสอบโดยใช้ลูกสูบแบบที่ 2 หากหน้าต่างหรือประตูตั้งอยู่ในเขตป้องกัน องค์ประกอบเหล่านี้จะต้องทนต่อการทดสอบนี้เช่นกัน วัสดุของหน้าต่างอาจแตกหักได้ ตราบใดที่เป็นไปตามเกณฑ์การเสียรูปที่ระบุไว้ด้านล่าง
เมื่อทดสอบตามมาตรฐานนี้ อนุญาตให้เกิดการเสียรูปถาวรของระบบพาร์ติชั่นได้สูงสุดถึง 300 มม. โดยต้องไม่ทำให้เกิดขอบคมหรือการเสียรูปอื่น ๆ ที่อาจส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บโดยตรงหรือโดยอ้อมต่อผู้อยู่อาศัย
พื้นที่บรรทุกของรถตู้ส่งของต้องมีจุดยึด รูปทรงของจุดยึดไม่ได้ระบุไว้ในมาตรฐานนี้ แต่กำหนดโดยผู้ผลิตรถยนต์
องค์กรของเราซึ่งให้การสนับสนุนธุรกิจในทุกภาคส่วนมายาวนาน ผ่านกิจกรรมการทดสอบ การวัดผล การวิเคราะห์ และการประเมินที่หลากหลาย มีทีมงานที่แข็งแกร่งซึ่งติดตามความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีระดับโลกอย่างใกล้ชิดและพัฒนาตนเองอย่างต่อเนื่อง ในส่วนนี้ เรายังให้บริการทดสอบตามมาตรฐาน "ISO 27956 ยานพาหนะบนถนน - การยึดสัมภาระในรถตู้ส่งสินค้า - ข้อกำหนดและวิธีการทดสอบ"
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
