มาตรฐาน “GMW 14357 ความต้านทานของวัสดุเซลลูลาร์และวัสดุที่คล้ายคลึงกันต่อการเสื่อมสภาพจากความชื้น” ซึ่งพัฒนาโดยบริษัท เจเนอรัล มอเตอร์ส เวิลด์ไวด์ (GMW) มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับวัสดุเซลลูลาร์ เช่น โฟมสำหรับยานยนต์ ซึ่งการสัมผัสกับความชื้นและอุณหภูมิสูงเป็นเวลานานอาจทำให้คุณสมบัติทางกายภาพของวัสดุเปลี่ยนแปลงไปได้
วัตถุประสงค์หลักของมาตรฐานนี้คือการกำหนดว่าวัสดุเซลลูลาร์สามารถทนต่อการเสื่อมสภาพจากความชื้นได้อย่างไร วิธีการนี้ใช้ไอน้ำอุณหภูมิสูงเพื่อเร่งกลไกการเสื่อมสภาพที่อาจเกิดขึ้นตามธรรมชาติในระยะเวลาที่ยาวนานกว่ามาก กลไกหลักที่น่าสนใจ ได้แก่:
มีการประเมินวัสดุก่อนและหลังการสัมผัสกับสภาพแวดล้อม เพื่อวัดการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นจากความชื้นและอายุการใช้งาน
มาตรฐาน GMW 14357 ออกแบบมาสำหรับวัสดุที่มีโครงสร้างเป็นเซลลูลาร์และวัสดุที่เกี่ยวข้อง ในการใช้งานด้านยานยนต์ อาจรวมถึงโฟมชนิดยืดหยุ่นหรือกึ่งยืดหยุ่นหลายประเภท ตัวอย่างการใช้งานทั่วไป ได้แก่:
ดังนั้น วิธีนี้จึงมีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับการประเมินวัสดุที่คาดว่าจะคงคุณสมบัติทางกลไว้ได้ตลอดอายุการใช้งานของยานพาหนะ
แนวคิดพื้นฐานของการทดสอบนั้นค่อนข้างง่าย ขั้นแรก ตัวอย่างจะถูกตรวจสอบคุณสมบัติในสภาพเริ่มต้น/ที่คาดการณ์ไว้ จากนั้น ตัวอย่างจะถูกนำไปสัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นและไอน้ำภายใต้การควบคุม หลังจากนั้น ตัวอย่างจะถูกปรับสภาพและวัดคุณสมบัติทางกายภาพที่เกี่ยวข้องอีกครั้ง แล้วจึงเปรียบเทียบผลลัพธ์ กระบวนการโดยทั่วไปจะเป็นดังนี้: คุณสมบัติเริ่มต้น - การเสื่อมสภาพจากความชื้น - คุณสมบัติสุดท้าย - การเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติ วิธีนี้ทำให้สามารถตรวจสอบได้ว่าการสัมผัสกับสภาพแวดล้อมดังกล่าวทำให้เกิดการเสื่อมสภาพที่ไม่สามารถยอมรับได้หรือไม่ วิธีนี้เรียกว่าการทดสอบการเสื่อมสภาพจากความชื้น/การอบฆ่าเชื้อที่อุณหภูมิสูงกว่า 100 องศาเซลเซียส และแสดงให้เห็นถึงลักษณะการเร่งการเสื่อมสภาพจากการสัมผัส
ความชื้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรวมกับอุณหภูมิสูง อาจเป็นสาเหตุสำคัญที่ทำให้วัสดุเสื่อมสภาพ สำหรับวัสดุพอลิเมอร์แบบเซลลูลาร์ ความชื้นและความร้อนสามารถก่อให้เกิดปัญหาดังต่อไปนี้:
ด้วยเหตุนี้ โฟมที่ใช้งานได้ดีเมื่อใหม่ อาจไม่จำเป็นต้องเหมาะสมต่อไปหลังจากสัมผัสกับสภาพแวดล้อมเป็นเวลานาน
หนึ่งในคุณสมบัติสำคัญของมาตรฐาน GMW 14357 คือ การประเมินการเสื่อมสภาพไม่ได้ทำเพียงแค่สังเกตตัวอย่างด้วยสายตาเท่านั้น แต่ยังต้องวัดคุณสมบัติทางกายภาพทั้งก่อนและหลังการเสื่อมสภาพด้วย
คุณสมบัติที่น่าสนใจอาจรวมถึง: ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของวัสดุและการใช้งาน:
โดยทั่วไปแล้ว เกณฑ์การยอมรับที่แม่นยำจะถูกกำหนดตามข้อกำหนดของวัสดุหรือส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง มากกว่าที่จะพิจารณาเพียงแค่การสัมผัสกับสภาพแวดล้อมเป็นข้อกำหนดผ่าน/ไม่ผ่านแบบสากล ตัวอย่างเช่น เอกสารรับรองของห้องปฏิบัติการด้านยานยนต์ระบุมาตรฐาน GMW 14357 ไว้ในกลุ่มวิธีการที่ใช้สำหรับการทดสอบการเสื่อมสภาพจากความชื้นของโฟมยูรีเทน และยังเชื่อมโยงกับวิธีการประเมินการโก่งตัวของความแข็งแรงรับแรงอัดที่เสื่อมสภาพจากความชื้นด้วย
โดยทั่วไป วิธีการทดสอบนี้มีขั้นตอนดังต่อไปนี้:
มาตรฐาน GMW 14357 ระบุขนาดที่แน่นอนของตัวอย่าง สภาวะการสัมผัส ระยะเวลา ข้อกำหนดการปรับสภาพ และการวัดลักษณะเฉพาะต่างๆ ไว้อย่างชัดเจน
มาตรฐาน GMW 14357 มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับโพลียูรีเทนสำหรับยานยนต์และโฟมเซลลูลาร์อื่นๆ โฟมถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในภายในรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเบาะนั่งและเบาะรองนั่ง ประสิทธิภาพของโฟมขึ้นอยู่กับโครงสร้างเซลลูลาร์และเคมีของพอลิเมอร์เป็นอย่างมาก โฟมอาจมีคุณสมบัติที่ดีเยี่ยมในตอนเริ่มต้น:
อย่างไรก็ตาม การสัมผัสกับความร้อนและความชื้นเป็นเวลานานอาจทำให้คุณสมบัติเหล่านี้เปลี่ยนแปลงไป ดังนั้น การทดสอบการเสื่อมสภาพจากความชื้นจึงเป็นวิธีการเร่งปฏิกิริยาในการระบุวัสดุที่อาจเสื่อมสภาพจนยอมรับไม่ได้ในระหว่างการบำรุงรักษารถยนต์
มาตรฐาน GMW 14357 ไม่ควรสับสนกับการทดสอบการเสื่อมสภาพจากความร้อนทั่วไป:
ความแตกต่างนี้มีความสำคัญ เพราะอุณหภูมิเพียงอย่างเดียวไม่ได้ทำให้เกิดกลไกการเสื่อมสภาพแบบเดียวกับอุณหภูมิที่รวมกับไอน้ำ
สำหรับผู้ผลิตโฟมสำหรับยานยนต์หรือวัสดุเซลลูลาร์อื่นๆ มาตรฐาน GMW 14357 มีความสำคัญเนื่องจากเป็นมาตรฐานในการประเมินความทนทานต่อสภาพแวดล้อม มาตรฐานนี้ช่วยผู้ผลิตในด้านต่างๆ ดังต่อไปนี้:
ดังนั้น การทดสอบนี้จึงอาจเป็นส่วนหนึ่งของโครงการตรวจสอบความถูกต้องและความทนทานของวัสดุในวงกว้างได้
มาตรฐาน GMW 14357 มีความจำเป็นเนื่องจากวัสดุสำหรับยานยนต์ต้องมีประสิทธิภาพไม่เพียงแต่ในสภาพใหม่เท่านั้น แต่ยังต้องมีประสิทธิภาพหลังจากสัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงด้วย สำหรับวัสดุแบบเซลลูลาร์ การรวมกันของความชื้นและอุณหภูมิสูงสามารถเร่งการเสื่อมสภาพทางเคมีและกายภาพซึ่งอาจใช้เวลาหลายปี ในทางปฏิบัติ มาตรฐานนี้จะแสดงให้เห็นว่าวัสดุแบบเซลลูลาร์ยังคงรักษาประสิทธิภาพทางกายภาพที่ต้องการได้หรือไม่หลังจากสัมผัสกับสภาพอากาศร้อนและชื้นเป็นเวลานาน ทำให้มาตรฐาน GMW 14357 เป็นการทดสอบความทนทานที่สำคัญสำหรับโฟมยานยนต์และวัสดุแบบเซลลูลาร์ที่เกี่ยวข้อง
กล่าวโดยสรุป มาตรฐาน GMW 14357 เป็นการทดสอบความทนทานต่อสภาพแวดล้อมแบบเร่งด่วน ซึ่งออกแบบมาเพื่อแสดงให้เห็นว่าวัสดุเซลลูลาร์สำหรับยานยนต์สามารถทนต่อสภาวะร้อนและชื้นได้อย่างไร และประสิทธิภาพทางกายภาพของวัสดุจะเสื่อมลงหลังจากใช้งานไปสักระยะหรือไม่
เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบตามมาตรฐาน GMW 14357 อีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
