ISO 16750-2 ยานยนต์บนท้องถนน - สภาพแวดล้อมและการทดสอบอุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ - ส่วนที่ 2: โหลดไฟฟ้า

ISO 16750-2 ยานยนต์บนท้องถนน - สภาพแวดล้อมและการทดสอบอุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ - ส่วนที่ 2: โหลดไฟฟ้า

มาตรฐาน "ISO 16750-2 ยานยนต์บนท้องถนน - สภาพแวดล้อมและการทดสอบอุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ - ส่วนที่ 2: ภาระทางไฟฟ้า" ซึ่งพัฒนาโดยองค์การระหว่างประเทศเพื่อการมาตรฐาน (ISO) อธิบายข้อกำหนดสำหรับระบบหรือส่วนประกอบทางไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ในยานยนต์บนท้องถนน มาตรฐานนี้อธิบายถึงความเครียดทางสิ่งแวดล้อมที่อาจเกิดขึ้น และรวมถึงการทดสอบและข้อกำหนดสำหรับตำแหน่งการติดตั้งเฉพาะบนหรือภายในยานยนต์บนท้องถนน มาตรฐานนี้กำหนดภาระทางไฟฟ้า

ISO 16750-2 ยานยนต์บนท้องถนน - สภาพแวดล้อมและการทดสอบอุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ - ส่วนที่ 2: โหลดไฟฟ้า

อย่างไรก็ตาม มาตรฐานนี้ไม่ครอบคลุมข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมหรือการทดสอบระบบและส่วนประกอบสำหรับรถจักรยานยนต์และรถมอเตอร์ไซค์ นอกจากนี้ ความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC) อยู่นอกขอบเขตของมาตรฐานนี้

โหลดไฟฟ้าจะไม่ขึ้นอยู่กับตำแหน่งการติดตั้ง แต่สามารถเปลี่ยนแปลงได้ ขึ้นอยู่กับค่าอิมพีแดนซ์ไฟฟ้า รวมถึงความต้านทานและเหนี่ยวนำในสายรัดสายไฟและระบบเชื่อมต่อของรถยนต์

ISO 16750-2 เป็นมาตรฐานสากลที่สำคัญ ครอบคลุมระบบและส่วนประกอบทางไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้ในยานยนต์บนท้องถนน โดยระบุถึงความเครียดจากสภาพแวดล้อมที่ระบบเหล่านี้อาจเผชิญ และระบุการทดสอบและข้อกำหนดที่จำเป็นเพื่อให้มั่นใจถึงความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพภายใต้สภาวะโหลดทางไฟฟ้าต่างๆ มาตรฐานนี้มุ่งเน้นไปที่ภาระทางไฟฟ้าที่ส่งผลกระทบต่อระบบไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ในยานยนต์บนท้องถนน ยกเว้นรถจักรยานยนต์และรถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก มาตรฐานนี้ครอบคลุมถึงความเครียดจากสภาพแวดล้อมที่อาจเกิดขึ้นจากสภาวะไฟฟ้า และกำหนดวิธีการทดสอบมาตรฐานและข้อกำหนดที่ปรับให้เหมาะสมกับตำแหน่งการติดตั้งส่วนประกอบในยานยนต์โดยเฉพาะ

มาตรฐานนี้ไม่ได้ครอบคลุมถึงความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC) โดยเฉพาะ เนื่องจากหัวข้อนี้ได้รับการกล่าวถึงในมาตรฐานอื่นๆ เช่น IEC CISPR 12 และ 25 โหลดไฟฟ้าที่พิจารณาจะไม่ขึ้นอยู่กับตำแหน่งการติดตั้ง แต่อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น อิมพีแดนซ์ไฟฟ้าในสายรัดสายไฟและระบบเชื่อมต่อของรถยนต์

มาตรฐาน ISO 16750-2 นำเสนอชุดการทดสอบที่ครอบคลุมเพื่อจำลองความเค้นทางไฟฟ้าที่ส่วนประกอบของรถยนต์อาจเผชิญระหว่างการใช้งาน การทดสอบเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าระบบสามารถทนต่อสภาวะทางไฟฟ้าต่างๆ ได้โดยไม่เกิดความเสียหาย หมวดหมู่การทดสอบหลักที่ครอบคลุมโดยมาตรฐานนี้และรายละเอียดมีดังนี้:

  • แรงดันไฟฟ้ากระแสตรง (DC): วัตถุประสงค์ของการทดสอบนี้คือการตรวจสอบว่าส่วนประกอบทำงานได้อย่างถูกต้องภายใต้แรงดันไฟฟ้าที่หลากหลาย ในระหว่างการทดสอบ ส่วนประกอบต่างๆ จะถูกทดสอบภายใต้ระดับแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงที่แตกต่างกันตามที่กำหนดไว้ในตารางที่กำหนดไว้ล่วงหน้า เพื่อจำลองสภาวะการทำงานปกติและสภาวะการทำงานที่รุนแรง ฟังก์ชันทั้งหมดของอุปกรณ์ที่ทดสอบต้องทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพภายในช่วงแรงดันไฟฟ้าที่กำหนด (Class A ตามที่กำหนดใน ISO 16750-1)
  • แรงดันไฟเกิน:
    • แรงดันไฟเกินในระยะยาว: ทดสอบความสามารถของส่วนประกอบในการทนต่อแรงดันไฟฟ้าสูงที่ต่อเนื่อง เช่น ในระหว่างสถานการณ์การจั๊มสตาร์ท
    • แรงดันไฟเกินชั่วขณะ: ประเมินความต้านทานต่อการเพิ่มขึ้นของแรงดันไฟฟ้าในระยะสั้นที่อาจเกิดขึ้นเนื่องจากไฟฟ้าชั่วขณะในระบบยานพาหนะ
  • แรงดันไฟฟ้าสลับซ้อนทับ: วัตถุประสงค์ของการทดสอบนี้คือการประเมินประสิทธิภาพเมื่อจ่ายแรงดันไฟฟ้าสลับให้กับแหล่งจ่ายไฟ DC การทดสอบนี้ใช้แรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ (สูงสุด 200 kHz) ให้กับแหล่งจ่ายไฟ DC เพื่อจำลองสัญญาณรบกวนทางไฟฟ้าหรือเอฟเฟกต์ริปเปิล ส่วนประกอบต่างๆ ต้องคงประสิทธิภาพการทำงานโดยไม่เสื่อมสภาพ
  • การลดและเพิ่มแรงดันไฟฟ้าอย่างช้าๆ: วัตถุประสงค์ของการทดสอบนี้คือการจำลองการเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้าอย่างค่อยเป็นค่อยไป เช่น การเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นระหว่างการคายประจุหรือชาร์จแบตเตอรี่ ในระหว่างการทดสอบ แรงดันไฟฟ้าจะลดลงและเพิ่มขึ้นอย่างช้าๆ เพื่อทดสอบการตอบสนองของส่วนประกอบต่อการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ ส่วนประกอบต้องทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือโดยไม่เกิดความผิดพลาด
  • การหยุดชะงักของแรงดันไฟฟ้าที่จ่าย:
    • การตกหรือการหยุดชะงัก: การทดสอบการตกหรือการหยุดชะงักของแรงดันไฟฟ้าชั่วขณะโดยจำลองปัญหา เช่น การเชื่อมต่อที่หลวม
    • พฤติกรรมการรีเซ็ตแรงดันตก: ประเมินว่าส่วนประกอบต่างๆ จะฟื้นตัวได้อย่างไรหลังจากแรงดันตก
    • โปรไฟล์การเริ่มต้น: จำลองโปรไฟล์แรงดันไฟฟ้าในระหว่างการสตาร์ทรถยนต์
    • โหลดดัมพ์: ทดสอบความต้านทานต่อแรงดันไฟฟ้าสูงชั่วขณะที่เกิดจากการตัดการเชื่อมต่อกะทันหันของโหลด เช่น แบตเตอรี่
  • แรงดันย้อนกลับ: วัตถุประสงค์ของการทดสอบนี้คือเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ต่างๆ สามารถทนต่อสภาวะขั้วกลับที่อาจเกิดขึ้นเนื่องจากการเดินสายไฟที่ไม่ถูกต้องได้ ในระหว่างการทดสอบ อุปกรณ์ต่างๆ จะต้องทำงานตามปกติหรือรับมือสภาวะนี้ได้อย่างปลอดภัยโดยไม่เกิดความเสียหาย
  • ค่าอ้างอิงกราวด์และค่าออฟเซ็ตของแหล่งจ่ายไฟ: วัตถุประสงค์ของการทดสอบนี้คือการทดสอบประสิทธิภาพเมื่อเกิดค่าออฟเซ็ตระหว่างค่าอ้างอิงกราวด์หรือแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟ วิธีการนี้จำลองความแตกต่างของศักย์กราวด์หรือค่าออฟเซ็ตของแหล่งจ่ายไฟในระบบไฟฟ้าของรถยนต์ ส่วนประกอบต่างๆ จะต้องคงประสิทธิภาพการทำงานภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้
  • การทดสอบวงจรเปิด:
    • การหยุดให้บริการของสายเดี่ยว: ทดสอบผลกระทบของการหยุดให้บริการการเชื่อมต่อสายเดี่ยว
    • การหยุดทำงานของลิงก์หลายรายการ: ประเมินประสิทธิภาพเมื่อการเชื่อมต่อหลายรายการหยุดทำงาน
  • การป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร/โหลดเกิน: วัตถุประสงค์ของการทดสอบนี้คือเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนประกอบต่างๆ ได้รับการป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรและโหลดเกิน การทดสอบเหล่านี้ประกอบด้วยการทดสอบไฟฟ้าลัดวงจรบนวงจรสัญญาณและโหลด รวมถึงการทดสอบโหลดเกินบนวงจรโหลด ส่วนประกอบต่างๆ จะต้องทนต่อโหลดหรือทำงานล้มเหลวอย่างปลอดภัยโดยไม่ก่อให้เกิดความเสียหายเพิ่มเติมแก่ระบบ
  • ทนต่อแรงดันไฟฟ้าและความต้านทานฉนวน:
    • ทนต่อแรงดันไฟฟ้า: ทดสอบความสามารถของส่วนประกอบในการทนต่อแรงดันไฟฟ้าสูงโดยไม่เกิดความเสียหาย
    • ความต้านทานฉนวน: วัดความต้านทานของฉนวนเพื่อป้องกันการไหลของกระแสไฟฟ้าที่ไม่ต้องการ

ในการทดสอบเหล่านี้ ส่วนประกอบต่างๆ จะต้องเป็นไปตามเกณฑ์แรงดันไฟฟ้าและความต้านทานที่กำหนด

  • ความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC): EMC ถูกยกเว้นโดยชัดเจนในมาตรฐานนี้ แต่มาตรฐานนี้จะอ้างอิงมาตรฐาน EMC ที่เกี่ยวข้อง (เช่น IEC CISPR 12 และ 25) เพื่อการทดสอบที่ครอบคลุม

มาตรฐาน ISO 16750-2 มีบทบาทสำคัญในการรับรองความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยของระบบไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ในยานยนต์บนท้องถนน เนื่องจากยานยนต์พึ่งพาระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อนมากขึ้นสำหรับฟังก์ชันต่างๆ เช่น การขับขี่อัตโนมัติ ระบบสาระบันเทิง และการจัดการพลังงาน มาตรฐานนี้จึงรับประกันว่าส่วนประกอบต่างๆ สามารถทนทานต่อสภาพแวดล้อมทางไฟฟ้าที่รุนแรงได้ ผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ใช้มาตรฐานนี้เพื่อตรวจสอบส่วนประกอบของตนและรับรองว่าเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพและความปลอดภัยระดับสากล ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงที่จะเกิดความล้มเหลว ปรับปรุงความปลอดภัยของยานยนต์ และสนับสนุนการพัฒนาเทคโนโลยียานยนต์ที่มีประสิทธิภาพ

ด้วยเหตุนี้ มาตรฐาน ISO 16750-2 จึงเป็นเครื่องมือพื้นฐานสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยเป็นกรอบการทำงานที่มีโครงสร้างสำหรับการทดสอบส่วนประกอบไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ภายใต้สภาวะโหลดไฟฟ้าที่หลากหลาย หมวดหมู่การทดสอบที่ครอบคลุมและข้อกำหนดที่ปรับปรุงใหม่สะท้อนให้เห็นถึงความซับซ้อนของระบบยานยนต์ที่เปลี่ยนแปลงไป การปฏิบัติตามมาตรฐานนี้ช่วยให้ผู้ผลิตมั่นใจได้ว่าส่วนประกอบต่างๆ ของพวกเขามีความน่าเชื่อถือ ปลอดภัย และสามารถทำงานได้ในสภาวะที่ท้าทายของยานยนต์สมัยใหม่

องค์กรของเราดำเนินงานมายาวนานหลายปีและติดตามความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีระดับโลกอย่างพิถีพิถัน เรามีทีมงานผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์และโครงสร้างพื้นฐานที่กว้างขวางเพื่อดำเนินการทดสอบ วัดผล และวิเคราะห์ในหลากหลายด้านสำหรับธุรกิจในทุกภาคส่วน ในส่วนนี้ เรายังให้บริการทดสอบตามมาตรฐาน ISO 16750-2 ยานพาหนะบนท้องถนน - สภาพแวดล้อมและการทดสอบอุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ - ส่วนที่ 2: มาตรฐานโหลดไฟฟ้า

WhatsApp