Q/SQR T1-7-2013 การทดสอบการฉายรังสีอย่างต่อเนื่องด้วยหลอดไฟซีนอนสำหรับเบาะภายในรถยนต์

Q/SQR T1-7-2013 การทดสอบการฉายรังสีอย่างต่อเนื่องด้วยหลอดไฟซีนอนสำหรับเบาะภายในรถยนต์

มาตรฐาน “Q/SQR T1-7-2013 การทดสอบการฉายรังสีอย่างต่อเนื่องด้วยหลอดไฟซีนอนสำหรับวัสดุหุ้มเบาะภายในรถยนต์” ซึ่งพัฒนาโดย Chery Automobile หนึ่งในแบรนด์รถยนต์ชั้นนำระดับโลกของจีน อธิบายวิธีการทดสอบการฉายรังสีอย่างต่อเนื่องด้วยหลอดไฟซีนอนสำหรับวัสดุหุ้มเบาะ (รวมถึงชิ้นส่วนพลาสติก ชิ้นส่วนยาง ผ้าบุรอง ผลิตภัณฑ์หนัง สีเคลือบ และชิ้นส่วนโครงสร้างคอมโพสิต) ในภายในรถยนต์

Q/SQR T1-7-2013 การทดสอบการฉายรังสีอย่างต่อเนื่องด้วยหลอดไฟซีนอนสำหรับเบาะภายในรถยนต์

ในโลกการผลิตยานยนต์ที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว การรับประกันอายุการใช้งานและคุณภาพของภายในรถยนต์มีความสำคัญอย่างยิ่ง มาตรฐานเฉพาะที่1มีบทบาทสำคัญในด้านนี้คือมาตรฐาน Q/SQR T1-7-2013 มาตรฐานนี้เน้นการทดสอบความทนทานของวัสดุหุ้มเบาะภายในภายใต้แสงประดิษฐ์ โดยการให้ผู้ผลิตมีขั้นตอนที่เข้มงวดในการจำลองสภาวะแวดล้อมจริง ช่วยป้องกันปัญหาต่างๆ เช่น การซีดจาง การแตกร้าว หรือการเปลี่ยนสีในชิ้นส่วนรถยนต์ เช่น แผงหน้าปัด แผงประตู และเบาะนั่ง เนื่องจากรถยนต์มีการใช้วัสดุและการออกแบบที่ทันสมัยมากขึ้นเรื่อยๆ มาตรฐาน Q/SQR T1-7-2013 และมาตรฐานที่คล้ายคลึงกันจึงรับประกันการปฏิบัติตามเกณฑ์คุณภาพระดับโลก ลดการเรียกร้องการรับประกัน และเพิ่มความพึงพอใจของลูกค้า

มาตรฐานขององค์กร ซึ่งโดยทั่วไปจะขึ้นต้นด้วยคำนำหน้า “Q/SQR” แสดงถึงข้อกำหนดด้านคุณภาพและความปลอดภัยภายในที่ปรับให้เหมาะสมกับกระบวนการผลิต มาตรฐานเหล่านี้เป็นส่วนสำคัญของกรอบข้อกำหนดระบบคุณภาพของ Chery ซึ่งสอดคล้องกับมาตรฐานสากลสำหรับการจัดการคุณภาพยานยนต์ เช่น ISO/TS 16949

มาตรฐาน Q/SQR T1-7-2013 ถูกออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับวัสดุตกแต่งภายในที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและทนทาน ซึ่งเป็นผลมาจากข้อกำหนดระดับโลกเกี่ยวกับความปลอดภัยของวัสดุและความต้านทานต่อรังสียูวี โดยต่อยอดจากระเบียบปฏิบัติก่อนหน้านี้ มาตรฐานนี้ได้รวมเอาความก้าวหน้าในการทดสอบการเร่งอายุเพื่อจำลองการสัมผัสกับแสงแดดเป็นเวลาหลายปีในเวลาเพียงไม่กี่สัปดาห์ แตกต่างจากมาตรฐานทั่วไปจากองค์กรต่างๆ เช่น SAE หรือ ISO มาตรฐานนี้โดยทั่วไปใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงสำหรับผู้ผลิตภายในระบบนิเวศของตน โดยเน้นการทดสอบแบบควบคุมเพื่อประเมินความทนทานของวัสดุตกแต่งภายในต่อแสงประดิษฐ์ ซึ่งเป็นสาเหตุทั่วไปของการเสื่อมสภาพก่อนกำหนดในสภาพอากาศที่มีแสงแดดจัด

มาตรฐาน Q/SQR T1-7-2013 มุ่งเน้นหลักไปที่การประเมินความทนทานของวัสดุหุ้มเบาะภายในรถยนต์ที่สัมผัสกับแสงไฟประดิษฐ์ ซึ่งรวมถึง:

  • วัสดุที่ครอบคลุม: พลาสติก ผ้า หนัง และวัสดุผสมที่ใช้ในห้องโดยสาร
  • การจำลองสภาพแวดล้อม: การทดสอบจำลองการสัมผัสแสงทั้งในร่มและกลางแจ้ง รวมถึงรังสี UV และรังสีในช่วงคลื่นแสงที่มองเห็นได้
  • ข้อยกเว้น: ไม่ครอบคลุมถึงความเค้นทางกล เช่น การสั่นสะเทือน หรือความต้านทานต่อสารเคมี ตามที่ระบุไว้ในมาตรฐาน Q/SQR S1-27-2012 สำหรับวัสดุโพลีโพรพีลีน หรือมาตรฐาน Q/SQR S7-36-2014 สำหรับชุดประกอบเสา

มาตรฐานนี้ครอบคลุมทุกขั้นตอนการผลิต ตั้งแต่การตรวจสอบคุณสมบัติของวัตถุดิบไปจนถึงการอนุมัติการประกอบขั้นสุดท้าย ผู้ผลิตชิ้นส่วนต้องรับรองการปฏิบัติตามมาตรฐานและรับประกันความสม่ำเสมอในรุ่นต่างๆ เพื่อส่งมอบชิ้นส่วนให้กับ Chery

มาตรฐาน Q/SQR T1-7-2013 กำหนดให้ใช้เครื่องมือทดสอบการเสื่อมสภาพของหลอดไฟซีนอน ซึ่งเป็นเครื่องมือขั้นสูงที่จำลองแสงแดดได้แม่นยำกว่าหลอดไฟคาร์บอนแบบดั้งเดิม ขั้นตอนพื้นฐานของวิธีการนี้มีดังต่อไปนี้:

  • ข้อกำหนดสำหรับอุปกรณ์ทดสอบ: อุปกรณ์ทดสอบต้องปล่อยแสงที่ควบคุมได้และสม่ำเสมอที่ความเข้มเฉพาะ (โดยทั่วไป 0,55 วัตต์/ตารางเมตร ที่ 340 นาโนเมตร สำหรับรังสียูวี) ประกอบด้วยตัวกรองเพื่อจำลองแสงแดดหรือแสงที่กรองผ่านหน้าต่าง ตัวยึดชิ้นงานช่วยให้มั่นใจได้ว่าชิ้นงานจะได้รับแสงอย่างสม่ำเสมอ พร้อมด้วยเทอร์โมมิเตอร์แบบแผงสีดำที่คอยตรวจสอบอุณหภูมิ (เป้าหมาย: 63 องศา บวก/ลบ 3 องศา)
  • การเตรียมตัวอย่าง: ตัดชิ้นงานให้ได้ขนาดมาตรฐาน (เช่น 100 มม. x 50 มม.) และประกอบเข้าด้วยกันเพื่อจำลองชิ้นงานจริง โดยคำนึงถึงความแปรผันของการทำซ้ำหลายครั้ง (อย่างน้อยสามครั้ง) ต่อวัสดุแต่ละประเภท
  • ขั้นตอนการฉายแสง:
  • ระยะเวลา: รอบการทำงานมีตั้งแต่ 100 ถึง 500 ชั่วโมง ขึ้นอยู่กับอายุการใช้งานที่ต้องการของพื้น (เช่น เทียบเท่า 5-10 ปี)
  • ระดับความสว่าง: สลับช่วงเวลาที่มีแสงสว่าง (102 นาที) และความมืด (18 นาที) พร้อมกับพ่นน้ำเพื่อจำลองความชื้น
  • การตรวจสอบ: ตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงสีอย่างสม่ำเสมอ (โดยใช้ค่าความคงทนของสีผ่านเครื่องสเปกโทรโฟโตมิเตอร์) และความสมบูรณ์ทางกลของชิ้นงาน
  • ยอมรับเงื่อนไข:
  • ความคงทนของสี: สูงสุด 3,0 (ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่มองเห็นได้) วิธีการวัด: ระบบสี CIE Lab
  • การคงความสว่าง: อย่างน้อย 80% ของความสว่างเดิม วิธีการวัด: ใช้เครื่องวัดความสว่างทำมุม 60 องศา
  • ความต้านทานต่อการแตกร้าว: ไม่มีรอยแตกร้าวขนาดอย่างน้อย 0,5 มม. วิธีการวัด: การตรวจสอบด้วยสายตา/กล้องจุลทรรศน์
  • ความแข็งแรงดึง: คงสภาพอย่างน้อย 90% หลังจากการสัมผัส วิธีการวัด: การทดสอบแรงดึงมาตรฐาน ASTM D638

หากไม่ผ่านเกณฑ์ข้อใดข้อหนึ่ง จะต้องมีการออกแบบใหม่หรือปฏิเสธโครงการ มาตรฐานนี้ยังระบุรูปแบบการรายงาน รวมถึงหลักฐานภาพถ่ายก่อนและหลังการทดสอบด้วย

มาตรฐาน Q/SQR T1-7-2013 แสดงให้เห็นว่าผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมอย่าง Chery ดำเนินการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดในสภาพแวดล้อมการแข่งขันระดับโลกได้อย่างไร โดยการกำหนดมาตรฐานการทดสอบความทนทานต่อแสง จะช่วยลดข้อบกพร่องที่อาจเกิดขึ้นจากแนวทางการปฏิบัติที่ไม่สม่ำเสมอของซัพพลายเออร์ ตัวอย่างเช่น ในประเทศแถบตะวันออกกลางซึ่ง Chery มีตลาดที่แข็งแกร่ง ปัญหาเรื่องสีภายในซีดจางเป็นข้อร้องเรียนหลัก และมาตรฐานนี้ได้แก้ไขปัญหานี้โดยตรง

ผลกระทบในวงกว้างของมาตรฐานนี้มีดังต่อไปนี้:

  • ความยั่งยืน: การส่งเสริมการใช้วัสดุที่ทนต่อรังสียูวีช่วยลดปริมาณของเสียจากชิ้นส่วนอะไหล่
  • ประสิทธิภาพด้านต้นทุน: การตรวจพบปัญหาตั้งแต่เนิ่นๆ ช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในการเรียกคืนสินค้าได้อย่างมาก การที่ Chery ปฏิบัติตามมาตรฐานเหล่านี้ส่งผลให้มีอัตราสินค้าชำรุดต่ำ
  • ปัจจัยขับเคลื่อนนวัตกรรม: มุ่งเน้นการวิจัยและพัฒนาไปสู่สารเคลือบขั้นสูง เช่น นาโนไทเทเนียมไดออกไซด์ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการป้องกันรังสียูวี

เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และให้ความช่วยเหลือในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบแก่ธุรกิจต่างๆ ตามมาตรฐาน "Q/SQR T1-7-2013 การทดสอบการฉายรังสีต่อเนื่องด้วยหลอดไฟซีนอนสำหรับเบาะภายในรถยนต์" อีกด้วย

WhatsApp