VW 50185 ความทนทานต่อสภาพอากาศของรถทั้งคันและชิ้นส่วน - ข้อกำหนดในการทดสอบ

VW 50185 ความทนทานต่อสภาพอากาศของรถทั้งคันและชิ้นส่วน - ข้อกำหนดในการทดสอบ

มาตรฐาน “VW 50185 ความทนทานต่อสภาพอากาศของตัวรถและชิ้นส่วนทั้งหมด - ข้อกำหนดการทดสอบ” ซึ่งพัฒนาโดยบริษัท Volkswagen ระบุข้อกำหนดสำหรับการทดสอบความทนทานต่อสภาพอากาศภายนอกอาคารของสิ่งต่อไปนี้:

VW 50185 ความทนทานต่อสภาพอากาศของรถทั้งคันและชิ้นส่วน - ข้อกำหนดในการทดสอบ

  • ยานพาหนะทุกประเภท
  • ส่วนประกอบภายใน
  • ส่วนประกอบภายนอก
  • ส่วนประกอบบางส่วนในห้องเครื่อง
  • อุปกรณ์ชาร์จไฟสำหรับใช้ส่วนตัว (ไม่ใช่สำหรับใช้สาธารณะ)
  • ชิ้นส่วนเสริมที่ติดตั้งบนตัวรถ

มาตรฐานนี้ใช้กับการพัฒนาและการติดตามความสอดคล้องของการผลิตเครื่องมือ ชิ้นส่วน และวัสดุ มาตรฐานนี้รวมถึงโดยเฉพาะ:

  • สิ่งทอ
  • วัสดุเส้นใย
  • โครงสร้างคอมโพสิตแบบแซนวิช
  • สารเคลือบผิว (เช่น สารเคลือบป้องกัน และสารเคลือบตกแต่ง)
  • ภาพยนตร์
  • โฟม
  • โลหะ
  • โพลิเมอร์
  • ลูกเบี้ยว
  • เซรามิค
  • วัสดุจากธรรมชาติ (เช่น หนัง ไม้)

ความทนทานต่อการสึกกร่อนกลางแจ้งมักได้รับการทดสอบในยานพาหนะทุกคัน เมื่อทำการทดสอบชิ้นส่วน ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการเสื่อมสภาพตามตำแหน่งที่ติดตั้งและสถานการณ์อุณหภูมิในยานพาหนะโดยใช้โครงสร้างเสริมที่เหมาะสม

จะต้องรับประกันความทนทานต่อการสึกกร่อนกลางแจ้งเป็นระยะเวลา 2 ปีในพื้นที่ทดสอบที่เปิดตัวโดย Volkswagen การเลือกสถานที่ทดสอบขึ้นอยู่กับผู้ที่รับผิดชอบการสวมใส่กลางแจ้งของแบรนด์นั้นๆ โดยปรึกษาหารือกับผู้ประสานงานแบรนด์หรือผู้รับผิดชอบด้านการสวมใส่กลางแจ้งของแบรนด์ที่เกี่ยวข้อง ผู้ซื้อควรเลือกมาตรฐานการทดสอบอย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้สำหรับโครงการยานพาหนะแต่ละคัน:

  • ภูมิอากาศแห้งแล้งและร้อน
  • ภูมิอากาศร้อนชื้น
  • ภูมิอากาศแบบแห้งแล้ง ร้อนชื้น อบอุ่น

ข้อบกพร่องควรได้รับการประเมินตามหลักเกณฑ์การประเมินในภาคผนวกของมาตรฐานนี้ (ภาคผนวก A)

ข้อร้องเรียนเหล่านี้ควรได้รับการติดตามตามหมวดหมู่ต่อไปนี้:

  • การร้องเรียน C0: การร้องเรียนนี้สามารถเกิดขึ้นได้แต่ต้องมีการบันทึกไว้
  • การร้องเรียนระดับ C1: การร้องเรียนที่เกิดขึ้นภายในปีแรกจะต้องได้รับการแก้ไข การร้องเรียนที่ยื่นหลังจากปีแรกสามารถดำเนินการต่อได้ แต่จะต้องมีการบันทึกไว้
  • ข้อร้องเรียน B0 ถึง A1: ข้อร้องเรียนจะต้องได้รับการแก้ไข

เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านสภาพอากาศกลางแจ้ง จะไม่อนุญาตให้เกิดข้อร้องเรียนใดๆ ต่อไปนี้กับยานพาหนะ ส่วนประกอบหรือชิ้นส่วนระหว่างการทดสอบ โดยขึ้นอยู่กับการจำแนกประเภท:

  • การเปลี่ยนรูปของชิ้นส่วนในรูปแบบรอยบุ๋ม คลื่น ลอน การเคลื่อนตัว การเปลี่ยนช่องว่าง
  • การเปลี่ยนแปลงสี การเปลี่ยนแปลงระดับความสว่าง การเปลี่ยนแปลงความสว่างที่ไม่สม่ำเสมอ หรือหมอก สำหรับการประเมินโดยใช้ระดับสีเทาตามมาตรฐาน EN 20105-A02 จะใช้ข้อกำหนดต่อไปนี้เป็นแนวทางในการประเมินการเปลี่ยนแปลงความสว่างที่สม่ำเสมอ:
    • GS ≥ 4,5 ในปีแรกของการสวมใส่กลางแจ้ง
    • GS ≥ 4,0 ในปีที่สองของการสวมใส่กลางแจ้ง
    • GS ≥ 3,5 จากปีที่ XNUMX ของการสวมใส่กลางแจ้ง

พื้นที่บนชิ้นส่วนที่ถูกปกคลุมอย่างสมบูรณ์ตลอดการสึกหรอทั้งหมดสามารถนำมาใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงในการกำหนด GS ได้

  • การติดตั้งที่ไม่เหมาะสมหรือแรงปรับหรือแรงขับเคลื่อนที่เปลี่ยนแปลงหรือเสียงรบกวนที่เปลี่ยนแปลง
  • การย่อยสลายของวัสดุ
  • การแตกหักของพันธะ (การแยกตัว)
  • รอยแตก หัก หรือรู
  • ฟังก์ชั่นไม่เพียงพอ
  • การกร่อน
  • การสะสมของตะกรันหรือคราบเกลือที่เกิดขึ้นซ้ำๆ หรือไม่สามารถขจัดออกได้ในการใช้งานของลูกค้าทั่วไป

จะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดสำหรับความทนทานต่อการสึกกร่อนภายนอกอาคารที่เพิ่มขึ้นสำหรับวัสดุและชิ้นส่วนเฉพาะตามตารางที่ระบุในมาตรฐาน

สำหรับการประเมินเบื้องต้นของความต้านทานการสึกกร่อนกลางแจ้งโดยใช้วิธีการจำลอง จะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดตามมาตรฐาน DIN 75220 ความทนทานต่อการสึกกร่อนภายนอกอาคารต้องได้รับการตรวจยืนยันโดยการสึกกร่อนภายนอกอาคารของส่วนประกอบและชิ้นส่วนที่ติดตั้งในยานพาหนะในพื้นที่ที่มีการสึกกร่อนภายนอกอาคารที่กลุ่ม Volkswagen ใช้

การประเมินเบื้องต้นของความต้านทานการกัดกร่อนในอากาศเปิดจะต้องดำเนินการตามมาตรฐานนี้ เช่น บนชิ้นส่วนหรือส่วนประกอบที่สมบูรณ์ในสภาพที่ยังไม่ได้ประกอบ หากดำเนินการประเมินความต้านทานการสึกกร่อนในอากาศเปิดในระยะ “การปล่อยเริ่มต้น” ซัพพลายเออร์จะต้องแจ้งให้ผู้ซื้อทราบเกี่ยวกับวัสดุและประเภทเชิงพาณิชย์

หากมีการใช้วัสดุใหม่ วิธีการผลิตใหม่ หรือสถานที่การผลิตใหม่ ซัพพลายเออร์จะต้องดำเนินการประเมินเบื้องต้นโดยใช้วิธีการทดสอบระยะสั้นตามตารางที่กำหนดในมาตรฐาน ก่อนที่แบรนด์ต่างๆ ของกลุ่ม Volkswagen จะดำเนินการทดสอบการสึกกร่อนในที่โล่งแจ้ง สิ่งเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของรายงานการตรวจสอบตัวอย่างเบื้องต้นและรายงานการตรวจสอบตัวอย่างอาคาร

องค์กรของเราซึ่งพยายามสนับสนุนธุรกิจจากทุกภาคส่วนด้วยการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์และการประเมินที่หลากหลายซึ่งได้ดำเนินการมาเป็นเวลาหลายปี มีบุคลากรที่แข็งแกร่งซึ่งติดตามการพัฒนาของโลกในด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีอย่างใกล้ชิด และปรับปรุงตัวเองอย่างต่อเนื่อง ในบริบทนี้ บริการทดสอบยังมีให้กับธุรกิจต่างๆ ตามมาตรฐาน “VW 50185 ความต้านทานของรถยนต์ทั้งคันและชิ้นส่วนต่อสภาพกลางแจ้ง - ข้อกำหนดในการทดสอบ”

WhatsApp