VW TL 52668 ท่อหดป้องกันรอยขีดข่วนด้วยความร้อน - ข้อกำหนดด้านวัสดุและข้อกำหนดด้านการทำงาน

มาตรฐาน “VW TL 52668 ท่อป้องกันการสึกหรอแบบหดตัวด้วยความร้อน - ข้อกำหนดด้านวัสดุและข้อกำหนดด้านการทำงาน” ที่พัฒนาโดยบริษัทรถยนต์ Volkswagen อธิบายถึงข้อกำหนดสำหรับท่อป้องกันการสึกหรอสำหรับใช้กับท่อและท่ออ่อน

ท่ออ่อนแบบถักส่วนใหญ่ใช้สำหรับท่ออ่อนที่ต้องรับแรงไดนามิกสูง (เช่น การทดสอบแรงสั่นสะเทือนด้วยแรงดัน) และมีข้อกำหนดด้านความต้านทานการสึกหรออย่างกว้างขวาง

ท่อหดด้วยความร้อนแบบตรงส่วนใหญ่จะใช้สำหรับท่อแข็งและท่อที่มีการยืดตัวในแนวรัศมีต่ำ (เส้นผ่านศูนย์กลางภายในน้อยกว่า 12 มม.) ท่อหดด้วยความร้อนธรรมดายังสามารถป้องกันสารที่ไม่พึงประสงค์ได้โดยการคลุมส่วนประกอบทั้งหมด

ในมาตรฐาน VW TL 52668 ท่อท่อมีการกำหนดดังนี้:

• ประเภท A และ B: ช่วงอุณหภูมิการทำงานของท่ออยู่ระหว่างลบ 35 องศาถึง 140 องศา สำหรับการรับน้ำหนักแบบไดนามิก (ระหว่างการขับขี่) เช่น สำหรับการทดสอบแรงกระแทกด้วยแรงดัน
• ประเภท C: ท่อหดด้วยความร้อนธรรมดาอธิบายถึงท่อป้องกันการสึกหรอ PE-V ที่ถูกอัดรีดซึ่งใช้อยู่ในการผลิตในปัจจุบัน ช่วงอุณหภูมิการทำงานของท่อหดด้วยความร้อนธรรมดาคือตั้งแต่ลบ 35 องศาถึง 80 องศา สำหรับการโหลดแบบไดนามิก (ระหว่างการขับขี่) เช่น การทดสอบแรงกระแทกด้วยแรงดัน

ตัวอย่างของคำจำกัดความของท่อป้องกันการเสียดสีพร้อมผ้าหดสำหรับกรณีการใช้งานที่ใช้โหลดแบบไดนามิกและสำหรับช่วงการทำงานตั้งแต่ลบ 35 องศาถึง 140 องศาคือ: ท่อหดด้วยความร้อนแบบถักที่สอดคล้องกับมาตรฐาน TL 52668-A

ตัวอย่างคำจำกัดความของท่อหดด้วยความร้อนแบบอัดรีดที่ใช้เป็นท่อป้องกันการสึกหรอสำหรับกรณีการใช้งานที่มีการรับน้ำหนักแบบไดนามิกและสำหรับช่วงการทำงานตั้งแต่ลบ 35 องศาถึง 80 องศา มีดังต่อไปนี้ ท่อหดด้วยความร้อนแบบเรียบที่เป็นไปตามมาตรฐาน TL 52668 -ค.

เพื่อที่จะนำท่ออ่อนเข้าสู่การผลิต จะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่ระบุไว้ในมาตรฐานนี้ และการทดสอบความทนทานบนถนนจะต้องสำเร็จลุล่วงด้วยดี วิธีทดสอบที่จะดำเนินการในบริบทนี้คือ:

• ความต้านทานต่อสารเคมี
• ลักษณะวัสดุ
• ความต้านทานการสึกหรอ
• เสถียรภาพทางความร้อน

การทดสอบความทนทานต่อสารเคมีจะดำเนินการกับน้ำยาหล่อเย็นน้ำมันเครื่อง น้ำยาทำความสะอาดเครื่องยนต์ น้ำมันเบนซิน น้ำมันดีเซล และเกลือที่ใช้บนถนน ตารางที่ให้ไว้ในมาตรฐานนี้ประกอบด้วยข้อมูลจำเพาะและแหล่งที่มาของสารเคมีเหล่านี้ ตารางนี้ยังรวมถึงคำจำกัดความของผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสม ข้อมูลนี้มีไว้เพื่อเป็นข้อมูลเท่านั้นสำหรับผู้ใช้มาตรฐานภายในนี้ ผลิตภัณฑ์ที่เทียบเท่ากันอาจใช้ได้หากได้รับการตรวจสอบแล้วว่าให้ผลลัพธ์เดียวกันและได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ต้องใช้ตัวอย่างอย่างน้อยสามตัวอย่างสำหรับการทดสอบสารเคมีแต่ละครั้ง

ตัวอย่างจะถูกเก็บไว้ที่อุณหภูมิ 24 องศาเป็นเวลา 23 ชั่วโมงโดยแช่อยู่ในสารเคมีที่เกี่ยวข้อง จากนั้นตัวอย่างจะถูกทำให้แห้งที่อุณหภูมิห้อง ไม่ควรมีการเสื่อมสภาพบนพื้นผิวของท่ออ่อนป้องกันการสึกหรอ (เช่น ไม่มีรอยแตก ตุ่ม หรือการเปลี่ยนสีที่มองเห็นได้ด้วยตาเปล่า)

ในวิธีทดสอบเสถียรภาพทางความร้อน ท่อทดสอบจะถูกเตรียมเป็น 78007 มม. × 20 มม. ตามมาตรฐาน VW 3,5 ควรใช้ตัวอย่างห้าตัวอย่างสำหรับการทดสอบแต่ละครั้ง ท่อทดสอบที่มีท่อป้องกันหดตัวจะต้องมีอายุดังต่อไปนี้:

• ประเภท A และ B: 140 ชั่วโมงที่ 500 องศา ตามด้วยอายุ 160 ชั่วโมงทันทีที่ 22 องศา
• ประเภท C: 120 ชั่วโมง ที่ 500 องศา ตามด้วยอายุ 140 ชั่วโมงที่ 22 องศาทันที

หลังจากเย็นตัวลงจนถึงอุณหภูมิห้องแล้ว จะทำการทดสอบการดัดงอกับตัวอย่าง (รัศมีการดัดงอ 50554 มม. และมุมการดัดงอ 2 องศา) ตามมาตรฐาน VW 30-180 จากนั้นตัวอย่างจะถูกทำให้เย็นลงถึงลบ 35 องศา และเก็บไว้ที่อุณหภูมินี้เป็นเวลา 22 ชั่วโมง จากนั้นจึงทำการทดสอบการดัดงอในสภาวะเย็น

ในการทดสอบการดัดด้วยความเย็น รัศมีการดัดคือ 30 มม. และมุมการดัดคือ 180 องศา สิ่งที่ต้องทำก่อน: ต้องไม่มีรอยแตกที่มองเห็นได้ในท่อป้องกัน ด้านหลัง,

• ประเภท A และ B: ในระหว่างการทำงานแบบอยู่กับที่โดยไม่มีโหลด (เช่น ระหว่างการให้ความร้อน) ท่อป้องกันการสึกหรอจะต้องไม่เกิดความเสียหายที่อุณหภูมิสูงสุดถึง 160 องศา
• ประเภท C: ในระหว่างการทำงานแบบอยู่กับที่โดยไม่มีโหลด (เช่น ระหว่างการให้ความร้อน) ท่อป้องกันการสึกหรอจะต้องไม่เกิดความเสียหายที่อุณหภูมิสูงสุดถึง 130 องศา

องค์กรของเรามีการศึกษาด้านการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินผลสำหรับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ ด้วยพนักงานที่ผ่านการฝึกอบรมและเชี่ยวชาญและอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง โดยให้บริการการทดสอบที่กำหนดไว้ใน "VW TL 52668 ท่อป้องกันการสึกหรอแบบหดตัวด้วยความร้อน - วัสดุ ข้อกำหนดและข้อกำหนดด้านการทำงาน" มาตรฐาน นอกจากนี้ยังให้