ประสิทธิภาพของ FORD WSS-M3P38-A - สังกะสีฟอสเฟตและเซอร์โคเนียมออกไซด์สำหรับการผลิตอะลูมิเนียมแบบเข้มข้น

มาตรฐาน “FORD WSS-M3P38-A Performance - สังกะสีฟอสเฟตและเซอร์โคเนียมออกไซด์สำหรับการผลิตอะลูมิเนียมเข้มข้น” ที่พัฒนาโดยบริษัท Ford Motor Company (FORD) อธิบายข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพสำหรับการเคลือบแปลงที่ผลิตบนชิ้นส่วนที่ทำจากวัสดุเหล็กและอะลูมิเนียม การเคลือบสังกะสีฟอสเฟตเกิดขึ้นบนพื้นผิวที่มีฐานเป็นเหล็ก และการเคลือบเซอร์โคเนียมออกไซด์เกิดขึ้นบนพื้นผิวที่มีฐานเป็นอะลูมิเนียม จากนั้นจึงทำการทาสีชิ้นส่วนต่างๆ

มาตรฐานนี้ได้รับการออกแบบมาในตอนแรกสำหรับการเคลือบแปลงที่ผลิตในกระบวนการผลิตชิ้นส่วนที่ใช้อะลูมิเนียมจำนวนมาก ในกระบวนการนี้ เหล็ก เหล็กกล้า และสังกะสีหรือเหล็กเคลือบโลหะผสมสังกะสี จะถูกเคลือบด้วยสารเคลือบซิงค์ฟอสเฟต และพื้นผิวอะลูมิเนียมจะถูกเคลือบด้วยระบบที่ใช้เทคโนโลยีเซอร์โคเนียมออกไซด์ในขั้นตอนต่อไป กระบวนการนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ในงานยานยนต์ที่ใช้ส่วนประกอบอะลูมิเนียมจำนวนมาก ซึ่งปริมาณอะลูมิเนียมในการผลิตจะมีประมาณ 30 เปอร์เซ็นต์ - 70 เปอร์เซ็นต์ของส่วนผสมพื้นผิวทั้งหมด

มาตรฐานนี้มีข้อกำหนดกำหนดไว้ดังนี้:

• ซัพพลายเออร์จะต้องติดต่อวิศวกรรมวัสดุของ Ford ก่อนที่จะเริ่มการทดสอบคุณสมบัติ
• ควรส่งแผ่นข้อมูลทางเทคนิคของวัสดุ เมทริกซ์การออกแบบ และข้อมูลการประมวลผลอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับวัสดุทั้งหมดเพื่อตรวจสอบในเวลาเดียวกัน
• ก่อนที่จะนำวัสดุเข้าสู่โรงงานผลิต จะต้องพัฒนาแผนผังกระบวนการและกระบวนการเฉพาะโรงงาน
• วัสดุทั้งหมดที่ได้รับการอนุมัติตามข้อกำหนดนี้จะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดทางวิศวกรรมทั้งหมดเมื่อนำไปใช้ในสภาวะของโรงงานประกอบ
• ในบางกรณีอาจอนุญาตให้ส่งคุณสมบัติบางส่วนได้ ในกรณีนี้ ข้อกำหนดคุณสมบัติจะขึ้นอยู่กับระดับของการดัดแปลงที่ทำกับวัสดุ ข้อกำหนดในการทดสอบจะต้องได้รับความเห็นชอบจากวิศวกรรมวัสดุของ Ford และซัพพลายเออร์ก่อนการทดสอบ
• ซัพพลายเออร์วัสดุและผู้ผลิตชิ้นส่วนจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดมาตรฐานของบริษัทสำหรับวัสดุการผลิต (มาตรฐาน WSS-M99P1111-A)
• บริษัท Ford Motor อาจดำเนินการวิเคราะห์วัสดุและชิ้นส่วนหรือแผงตัวแทนที่จัดหาตามมาตรฐานนี้ตามดุลยพินิจของตนเอง การวิเคราะห์ที่สำคัญได้แก่ แต่ไม่จำกัดเพียงการวิเคราะห์ทางเคมีของวัสดุ การวิเคราะห์การเคลือบ และการทดสอบการกัดกร่อนและความต้านทานเชิงกล
• ช่วงส่วนประกอบวัสดุฐานทั้งหมดและขีดจำกัดการควบคุมการผลิตวัสดุฐานจะต้องเกินมาตรฐานความสามารถในการวัดซ้ำและข้อกำหนดในการผลิตซ้ำ
• ซัพพลายเออร์จะต้องแจ้งให้ฝ่ายวิศวกรรมวัสดุของ Ford ที่เกี่ยวข้องทราบหากคาดว่าจะมีความเข้ากันไม่ได้กับวัสดุที่เกี่ยวข้องกับกระบวนการอื่นๆ (เช่น วัสดุเคลือบผิว วัสดุยึดติด วัสดุชุบไฟฟ้า เป็นต้น)
• ซัพพลายเออร์จะต้องตระหนักถึงการเปลี่ยนแปลงในเทคโนโลยีของวัสดุที่เกี่ยวข้องกับกระบวนการซึ่งอาจส่งผลต่อความเข้ากันได้และประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์การเตรียมเบื้องต้น ในที่สุด จะดำเนินการทดสอบความเข้ากันได้ของวัสดุที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่ากระบวนการจะส่งมอบประสิทธิภาพตามที่ต้องการ
• คุณสมบัติทางกายภาพ (น้ำหนักเคลือบสังกะสีฟอสเฟต ขนาดผลึกสังกะสีฟอสเฟต และน้ำหนักเคลือบเซอร์โคเนียม) จะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่ระบุในมาตรฐาน
• การทดสอบดำเนินการบนแผงทดสอบมาตรฐานที่แสดงถึงสารตั้งต้นการผลิตในปัจจุบัน และน้ำมันและสารหล่อลื่นในโรงสีในปัจจุบัน แผงทดสอบจะต้องได้รับการเตรียมพร้อมตามมาตรฐานข้อมูลจำเพาะประสิทธิภาพภายนอก WSS-M2P180
• ซัพพลายเออร์จะต้องดำเนินการออกแบบการทดสอบ (แนะนำให้วิเคราะห์พื้นผิวตอบสนอง) เพื่อกำหนดหน้าต่างการประมวลผลของการควบคุมก่อนการประมวลผล สำหรับการเตรียมตัวอย่างล่วงหน้าของเซอร์โคเนียมออกไซด์ ขอแนะนำการออกแบบการทดสอบที่ปรับเปลี่ยนได้อย่างน้อยสี่แบบ ได้แก่ ความเข้มข้นของเซอร์โคเนียม ค่า pH เวลาในการบำบัด และอุณหภูมิในการบำบัด ตัวแปรการทำงานเพิ่มเติมอาจรวมไปถึงการควบคุมฟลูออไรด์ (ในอ่างเตรียมการบำบัดล่วงหน้าสังกะสีฟอสเฟตและเซอร์โคเนียมออกไซด์) ส่วนประกอบ/พารามิเตอร์สำคัญของอ่างเตรียมการบำบัดล่วงหน้าอื่นๆ และสภาวะการทำความสะอาดพื้นผิว (อ่างทำความสะอาดด้วยด่างสดหรือเก่า)
• ในด้านคุณสมบัติความต้านทานนั้น ข้อกำหนดที่กำหนดไว้ในมาตรฐานจะต้องเป็นไปตามนี้: การยึดเกาะของสี ความทนทานต่อน้ำ ความทนทานต่อความชื้น ความทนทานต่อการกัดกร่อน ความทนทานต่อเศษโลหะ การทดสอบแกนทรงกระบอก และความเข้ากันได้ของระบบยึดกระจก/สี

องค์กรของเราซึ่งพยายามสนับสนุนธุรกิจจากทุกภาคส่วนด้วยการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์และการประเมินที่หลากหลายซึ่งได้ดำเนินการมาหลายปี มีบุคลากรที่แข็งแกร่งซึ่งติดตามการพัฒนาของโลกในด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีอย่างใกล้ชิด และปรับปรุงตัวเองอย่างต่อเนื่อง ในบริบทนี้ บริการทดสอบยังมีให้กับธุรกิจต่างๆ ตามมาตรฐาน “FORD WSS-M3P38-A Performance - Zinc phosphate and zirconium oxide, for aluminum Intensive production” อีกด้วย