ฟอร์ด BN ​​108-04 ความต้านทานแรงเสียดทาน

มาตรฐาน “Ford BN 108-04 Scuff resistance” ที่พัฒนาโดยบริษัท Ford Motor Company (Ford) อธิบายขั้นตอนที่ใช้ในการพิจารณาค่าความต้านทานรอยขีดข่วนของวัสดุต่างๆ เช่น พื้นผิวที่ทาสี ไวนิล หนังแท้ และพรมปูพื้นรถยนต์

ในโลกการผลิตยานยนต์ที่มีการแข่งขันสูง ความทนทานไม่ได้เป็นเพียงแค่จุดขายเท่านั้น แต่ยังเป็นสิ่งจำเป็นอีกด้วย ยานยนต์ต้องเผชิญกับการสึกหรออย่างต่อเนื่องจากผู้โดยสาร สินค้า และปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนพื้นผิวภายใน เช่น เบาะนั่ง แผงประตู และเบาะหนัง เพื่อให้มั่นใจว่าส่วนประกอบเหล่านี้สามารถทนทานต่อการใช้งานจริง จึงได้มีการพัฒนาวิธีทดสอบในห้องปฏิบัติการภายใต้มาตรฐาน Ford BN 108 ซึ่งในจำนวนนี้ Ford BN 108-04 ถือเป็นมาตรฐานสำคัญในการประเมินความทนทานต่อการเสียดสี ซึ่งเป็นความเสียหายบนพื้นผิวทั่วไปที่เกิดจากแรงเสียดทานและการเสียดสีในการใช้งานประจำวัน

นับตั้งแต่มีการเผยแพร่ครั้งแรก มาตรฐานนี้ได้กลายเป็นรากฐานสำคัญสำหรับซัพพลายเออร์วัสดุและวิศวกรของฟอร์ด การทดสอบนี้จำลองการสึกหรอที่เกิดจากการเสียดสีของผ้า หนัง หรือพลาสติก หรือวัสดุอื่นๆ ที่เกิดจากผ้า หนัง หรือพลาสติก ซึ่งช่วยคาดการณ์ประสิทธิภาพในระยะยาวและป้องกันการเรียกคืนสินค้าหรือข้อร้องเรียนจากลูกค้าที่มีค่าใช้จ่ายสูง ในปัจจุบันรถยนต์ไฟฟ้าและวัสดุที่ยั่งยืนได้รับความนิยมมากขึ้น มาตรฐานนี้จึงได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง มาตรฐานนี้รับประกันว่าภายในรถยนต์จะมีความทนทานและมีสไตล์

รอยขีดข่วน—รอยถลอกอันไม่น่าดูที่เกิดจากรองเท้าถูกับเบาะหรือกระเป๋าที่กระทบกับแผงประตู—สามารถทำลายความหรูหราของรถได้ภายในเวลาเพียงไม่กี่เดือน มาตรฐาน Ford BN 108-04 แก้ไขปัญหานี้โดยการวัดความสามารถของวัสดุในการทนต่อการเสียดสีโดยไม่เกิดการเสื่อมสภาพที่มองเห็นได้

การทดสอบนี้เป็นส่วนหนึ่งของระบบนิเวศมาตรฐานของฟอร์ดที่กว้างขึ้น ตัวอย่างเช่น

• มาตรฐาน Ford BN 108-02 มุ่งเน้นไปที่ความต้านทานการสึกหรอโดยใช้สารกัดกร่อน Taber และวัดการสูญเสียน้ำหนักหลังจากรอบการสึกหรอเชิงกล
• มาตรฐาน Ford BN 108-03 ประเมินความต้านทานการขึ้นขน โดยเส้นใยที่หลวมจะเกาะตัวกันเป็นก้อนบนพื้นผิวผ้า
• มาตรฐาน Ford BN 108-13 ประเมินความแข็งของรอยขีดข่วนบนพลาสติก
• ฟอร์ด BN ​​108-14 มาตรฐาน, มุ่งเป้าไปที่การสึกหรอชั้นสุดท้ายของหนัง

เมื่อนำวิธีการเหล่านี้มารวมกันแล้ว จะให้การทดสอบความทนทานแบบองค์รวมสำหรับส่วนประกอบภายในของ Ford

ขั้นตอนการทดสอบฟอร์ด BN ​​108-04 เป็นการจำลองแรงเสียดทานที่ออกแบบมาเพื่อเลียนแบบปฏิสัมพันธ์แบบไดนามิกภายในห้องโดยสารของรถยนต์ วิธีการหลักคือการควบคุมแรงเสียดทานเพื่อเหนี่ยวนำให้เกิดแรงเสียดทาน โดยทั่วไป วิธีการทดสอบนี้ประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:

• การเตรียมตัวอย่าง: ตัวอย่างทดสอบ (โดยปกติเป็นผ้า ไวนิล หรือหนัง สี่เหลี่ยมจัตุรัสขนาด 10 ซม. x 10 ซม.) จะถูกปรับสภาพในสภาพแวดล้อมมาตรฐาน (23 องศาเซลเซียสและความชื้นสัมพัทธ์ 50 เปอร์เซ็นต์) เป็นเวลาอย่างน้อย 24 ชั่วโมง เพื่อรักษาระดับความชื้นให้คงที่
• อุปกรณ์ทดสอบ: อุปกรณ์แรงเสียดทานเฉพาะทาง ซึ่งโดยปกติจะเป็นแขนถ่วงน้ำหนักหรือแท่นแกว่ง จะใช้แรงกระทำเฉพาะ (เช่น 4-10 นิวตัน) โดยใช้ตัวกลางแรงเสียดทาน ซึ่งอาจเป็นแผ่นสักหลาด แปรงไนลอน หรือแม้แต่พื้นรองเท้าหนัง เพื่อจำลองการสัมผัสของผู้โดยสาร การติดตั้งนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าความยาวของจังหวะการเคลื่อนตัว (ประมาณ 10-15 ซม.) และความเร็ว (30-60 รอบต่อนาที) จะคงที่
• รอบการทดสอบ: ตัวอย่างจะถูกทดสอบตามจำนวนรอบการเสียดสีที่กำหนดไว้ล่วงหน้า ตั้งแต่ 500 ถึง 5.000 รอบ ขึ้นอยู่กับเกรดของวัสดุ (บริเวณที่มีการสึกหรอสูง เช่น เบาะนั่งคนขับ ต้องใช้รอบการทดสอบมากกว่า) การทดสอบจะดำเนินการทั้งในสภาวะแห้งและเปียก เพื่อจำลองเหงื่อหรือของเหลวที่หก
• เกณฑ์การประเมิน: หลังจากการทดสอบแล้ว พื้นผิวจะถูกตรวจสอบภายใต้แสงไฟควบคุม (ไฟส่องสว่าง D65 มุม 45 องศา) เพื่อหาร่องรอยการสึกหรอ การเปลี่ยนสี หรือการเปลี่ยนแปลงของพื้นผิว เกรดต่างๆ ใช้มาตราส่วนที่มองเห็นได้:
  • เกรด 5: ไม่มีรอยสึกหรอที่มองเห็นได้ (ดีเยี่ยม)
  • เกรด 3 : คะแนนปานกลาง อยู่ในระดับยอมรับได้สำหรับแบบจำลองทางเศรษฐกิจ
  • ระดับที่ 1: เสียหายร้ายแรง, ทำงานผิดปกติ

การวัดเชิงปริมาณ เช่น การลดความเงาด้วยเครื่องวัดความเงาหรือการวัดสี สามารถช่วยเสริมการประเมินด้วยสายตาได้ เกณฑ์การล้มเหลวมีอย่างเข้มงวด: สำหรับการตกแต่งภายในระดับไฮเอนด์ วัสดุต้องผ่านมาตรฐาน Class 4 อย่างน้อย 2.000 รอบ

มาตรฐาน Ford BN 108-04 เป็นส่วนสำคัญของกระบวนการรับรองคุณภาพซัพพลายเออร์ของ Ford วัสดุที่ใช้ทำเบาะนั่ง ที่วางแขน และแผงหน้าปัดต้องผ่านการทดสอบนี้ก่อนการผลิต การพัฒนาหนังสังเคราะห์ให้ความสำคัญกับความทนทานต่อรอยขีดข่วน เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถแข่งขันกับหนังแท้ได้โดยปราศจากข้อกังวลด้านจริยธรรม

ท้ายที่สุดแล้ว มาตรฐาน BN 108-04 ของฟอร์ดแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของฟอร์ดในการพัฒนาความเป็นเลิศทางวิศวกรรม ยกระดับความทนทานต่อการสึกหรอทั่วไปให้เป็นมาตรฐานสำหรับนวัตกรรม การทดสอบที่เข้มงวดช่วยให้มั่นใจได้ว่าส่วนประกอบภายในทุกชิ้นจะมีอายุการใช้งานยาวนาน สำหรับวิศวกรวัสดุและผู้ผลิตรถยนต์ มาตรฐานนี้ยังถือเป็นเส้นทางสู่ยานยนต์ที่ใช้งานได้ยาวนานอีกด้วย

องค์กรของเราดำเนินงานมายาวนานหลายปีและติดตามความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีระดับโลกอย่างพิถีพิถัน เรามีทีมงานผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์และโครงสร้างพื้นฐานที่กว้างขวางเพื่อดำเนินการทดสอบ วัดผล และวิเคราะห์ในหลากหลายด้านสำหรับธุรกิจในทุกภาคส่วน ในส่วนนี้ เรายังให้บริการทดสอบตามมาตรฐานความต้านทานแรงเสียดทาน Ford BN 108-04 อีกด้วย